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奥迪A4L
A4L行驶75000公里，500公里烧1升机油，排气管排黑炭颗粒，用嘉实多5w-40机油。大约70000公里之前基本不烧机油，一次停车没踩油门，抬速忽高忽低，之后烧机油差不多500公里1升。出现过发动机抖动故障，换废气阀故障消除，烧机油没有改善，废气阀出口机油多。重新更换废气阀，一个样废气阀门出口机油多。行驶正常，动力没发现明显降低。怎样改善烧机油?

A4L行驶75000公里，500公里烧1升机油，排气管排黑炭颗粒，用嘉实多5w-40机油。大约70000公里之前基本不烧机油，一次停车没踩油门，抬速忽高忽低，之后烧机油差不多500公里1升。出现过发动机抖动故障，换废气阀故障消除，烧机油没有改善，废气阀出口机油多。重新更换废气阀，一个样废气阀门出口机油多。行驶正常，动力没发现明显降低。怎样改善烧机油?
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孙晓哲
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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建议先测量下负压，然后检查下涡轮增压烧机油不！
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你好，根据你说的，你换的废弃阀是原厂的吗？可以测下负压，就可以检测出废弃阀有没有问题！还有检查下中冷器里有机油吗？有就可能是涡轮增压也烧机油！
mechanic_avatar
是原厂的。高速跑了一趟杭州烧机油少一点，1000公里烧1升。之后平时仍烧1升/1000公里。
mechanic_avatar
那就先去4s测下负压，看看废弃阀有没有问题
相似问题
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2013款奥迪A4，目前行驶9万公里，机油一直用的金美孚（京东购买）8万公里之前都是正常的，8万公里保养的时候用的嘉实多，命运也是从这个时候开始的，每1千公里开始烧机油1升，打开废气阀（油气分离器）管道，看到里面有机油流出，发动机表面没有任何地方渗油，所以9万公里保养的时候，改回美孚，把废气阀也一起换了，保养后行驶800公里，又烧了一升，机油又报警了。。。在这里请教几个问题，正常废气阀管道是否不应该有机油，是不是新换的废气阀质量不行，导致废气阀分离不行，把机油传送到了增压器燃烧掉了，还是其他什么原因导致的突然烧机油的！正常维修大概多少钱！
大修发动机，费用大概在3万5
黄德亮
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我是10年运动a4l，跑了10万。10天前出差在外地，高速上抖动抛锚了。然后拖下外地的4s店，花了两千多块钱换了喷油嘴好了。也换了机油。但是跑了一百多公里，尾气故障灯亮了。之前没出现过。读取后说缸1自怠速转速起系统过稀。 然后我又打电话问4s店，让清洗下氧传感器，加瓶燃油添加剂跑跑就OK了，因为呛缸导致得。然后照办消了故障码，跑了四五百公里后又出现了。又去朋友修理厂检查了废气阀，机油加注口也能打开，说废气阀正常。从新拿电脑什么编码也没用。跑了几十公里又出现了。出现故障灯的时候，行驶一切正常，怠速也不是好高，就是10天前换的机油，加了5升少了一格，之前车子烧机油正常的啊。
宫宝庭
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10款奥迪A4L 17万公里 怠速抖动 加油行车不抖，冷车不抖 怠速降到800以下就抖，开始N档和P档怠速抖动，开空调或者D档怠速达到800转，抖动减轻甚至不抖。 维修经历：更换机脚胶和波箱胶（症状加剧，开空调D档也抖了）更换四个火花塞、四个点火线圈、废气阀、清洗进气门进气支管节气门积碳、机油四滤、机油散热器、冷却水、水泵及水管和三通、燃油压力传感器、前氧传感器、张紧轮、发电机皮带、惰轮、发电机单向轮、冷却液、转向助力油、刹车油、刹车片、全套摆臂、全车减震器、左右半轴、变速箱油、顶胶、平衡杆胶套、轮胎等该换的都换了。更换四个喷油嘴抖动减轻很多 但还是不能彻底解决。 用手摸发动机、叶子板、轮胎、车门、座椅、都能感受到抖动 就像坐在按摩椅一样 颤抖 方向盘不抖 没有故障码数据流也正常 一年前洗车后打不着这 拔掉连接高压油泵的油管没有汽油出来 电脑显示油压低 后面又可以着车直到现在没出现过 出现两次尾气超出稀控制极限 年检尾气CO轻微超标 其他正常 此车怠速抖动成为疑难杂症 特地求助汽车大师能够指点一二 万分感谢！ 本人怀疑会不会是：涡轮增压 三元催化器 高压油泵 燃油泵 内部机械故障 飞轮等有问题？
您这个抖动现象，建议先检查发动机缸内积碳，看其他是不是过多导致 再检查一下正时链条有没有拉长的现象
林同军
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此车因为之前检查出凸轮轴位置传感器分配不正确，更换了正时一套，皮带张紧器，因为之前查出正时有偏差导致凸轮轴总成坏了，所以凸轮轴总成也更换了。车子修好提出来后，发现有低速行驶时突然轻踏油门时突然熄火，熄火情况在跟车和等红绿灯时发生频繁。之后更换了凸轮轴位置传感器，包括更换曲轴位置传感器。最后我的废气阀有点漏气，我也更换过新的废气阀，现在的问题就是熄火的预兆显示EPC灯闪烁几下，低速行驶突然熄火后靠边停稳时，继续挂到N档再次启动又恢复正常。还有就是加油门时感觉不顺畅，感觉燃烧不充分，在自己的停车位发现经常尾气对着墙的位置有很多排出来的积碳在墙上，全是黑色小点点那种。油耗相对来说偏高了。而且发动机在废气阀到高压油泵和碳罐之间有哒哒哒的异响，偶尔怠速时打开机盖仔细听还有种啧啧啧的声音。之前出现熄火严重时伴有发动机故障灯常亮，解码后读取是凸轮轴位置传感器信号不可信，清除故障码后，发动机故障灯不亮了，但是熄火还是有，求技术大神的指点
重点检查熄火时低压油压，应该是低压油泵或油泵控制单元有问题
马勇
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你好，我的是18款的奥迪a4l，30周年30TFSI进取型，发动机型号CWN2.0L，7速双离合DCT，底盘B9(8W),功率140，跑了9千公里，拖底后换了方向机，发动机爆轴，换的曲轴，大小瓦，气门挺杆，正时链条套装，现在出现的问题是一缸偶尔失火，跑高速有时会报P032800爆震传感器1过大信号，自动换挡时会出现抖动，因为有一缸失火现象，又拆了一遍发动机，发现一缸活塞跟气门比别的缸干净很多，然后装起来试车，故障依旧，当时正好没油了，之前也是怀疑是燃油不好，去中石化加的95号汽油，第二天试车故障没有了，以为是燃油有问题，就交车了，结果没过几天车主在高速上打电话说，车报警，转速最高到2500转，故障码还是爆震传感器信号过大，拆的时候没动过爆震传感器，用431读数据流，还是一缸偶尔失火，就把火花塞，点火线圈，高压喷油嘴倒到别的不报故障码的缸，还是一样，依然是一缸偶尔失火，现在发现的规律是低速只是有时换挡抖动，高速跑不起来，求大神指点！
你好，根据你的描述，你的这种情况从失火上面来看基本上都已经排除过了，不过可以从一缸进气部分漏气这一点在检查一下。 第2步就得从爆震传感器的线路和电脑板入手检查，主要看一下线路有没有虚接的。传感器给换一个。
张波
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我开的奥迪a4l，包养之前很正常，保养换了变速箱油四个火花石，机油，空滤。然后车子有点问题，一，车子以前2000转多一点升档，现在不松油门要到2600左右才降档，急加速的是后车子有咚咚的响声，有时候一下，有时候几下，速度上去就没有了，如果是s档的话，基本没问题，跟平顺，最多偶尔抖一下。d档只要一急加油门，比如超车时候，低速不抖，一般70以上，而且抖动范围转速在两千左右，那种抖动就感觉滑档一样。最近也出现发动机报警，停止之后，老是抖动，感觉没力，要熄火，但是没有熄火，过一会又好了。节气门刚清洗过不脏。车子发动机变速箱没动过，五年15万公里，次次包养，没出过事故。就是这次大保以后出现问题。
郑晓东
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换了一个发动机后 800公里烧1升机油
换一个新的发动机后跑了800公里机油少。用专用油尺量了到底线了。只要发动机外部没有明显漏油。就是烧机油了。属于质量问题。要去修理厂索赔。
黄德亮
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13年的A4L，4万公里。原来一直4S原厂机油保养，出保了用的嘉实多极护5W40，5000公里就剩这点机油了，是否烧机油？
你好，根据图片看，结合你车保养行驶公里这个不属烧机油！每一千公里消耗不超0.5升就属于正常！ 这个进度条是一升机油！
孙晓哲
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2010款奥迪A4L,1.8T.得，1000公里烧机油1升，怎么解决呢
首先根据您所说的1000公里烧一升机油的话就属于严重的烧机油现象，然后检查一下活塞环是否存在磨损严重以及看一下那个废气阀是否堵塞，最后查一下涡轮内部是否磨损严重
林文廷
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我的13款a4l烧机油特别严重现在500公里烧一升
您好，根据您车的问题分析，如果气门油封换了还是继续烧机油那就需要更换发动机四配套了。
阎许
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如何判断废气阀坏了，如何判断废气阀坏了烧机油吗
如何判断废气阀坏了？废气阀是汽车排气系统中的重要组成部分，当废气阀出现故障时，可能会导致一系列问题，如烧机油。因此，了解如何判断废气阀是否坏了至关重要。1. 观察排气颜色当废气阀坏了时，排出的废气常常呈现出异常的颜色。正常情况下，废气应该是
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2017-06-02
万万没想到：1000公里烧一升机油才叫烧机油！
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