踩刹车挂档车子冲击很大，变速箱报输入轴和输出轴传感器故障
展开

#三轴式变速器# #传动轴# #传感器故障# #凸轮轴位置传感器# #变速箱故障# #只输入车牌号查车主# #晶体管输出# #曲轴传感器# #曲轴位置传感器# #自动变速箱常见故障#

张江海

4.8

/

已服务车主

57662

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

根据提供故障代码，如果变速箱线没有断的，需要更换输入传感器。

2018-03-02 18:17:00

mechanic_avatar

首先检查一下变速箱前部的的线有没有断的地方，检查一下变速箱油是否变质。如果没有问题。需要更换传感器。

mechanic_avatar

他就是左边大梁，这里撞去过，但是我都量过变速箱到电脑版，这些线全部都导通的。变速箱油之前刚换过，时间不长。

mechanic_avatar

线路正常更换传感器

mechanic_avatar

电脑版不会坏吗

mechanic_avatar

他之前有个插头对插错了，会烧电脑版吗？

mechanic_avatar

基本不会

mechanic_avatar

现在还有其他故障吗？

mechanic_avatar

他这个传感器的插头在侧面还是正面的那一个。

mechanic_avatar

到发动机里面读取有一个故障吗

mechanic_avatar

mechanic_avatar

发动机单元里面有一个显示读取变速箱控制单元故障的一个故障码。

mechanic_avatar

换传感器试一下

mechanic_avatar

我怕到时候传感器换掉还不行，保险公司那边不好陪。

mechanic_avatar

现在也没有其他方案

mechanic_avatar

他这个传感器有办法测量得出来吗？

mechanic_avatar

测不出来

小贴士：该回复还有

6条

对话，点击查看更多，查看全部对话

查看更多

相似问题

相关推荐

老途观踩刹车挂挡冲击很大，变速箱报输入轴和输出轴传感器故障

检查下变速器插头线束有没有腐蚀或断的，若没有，测量下传感器电阻值

任德智

4.9

/

已服务车主

8476

次

擅长：

点击咨询他

报变速箱输入轴传感器和变速箱输出轴传感器故障。踩刹车挂挡位，车子窜动很大。前进挡和倒档都一样窜动。检查变速箱与电脑板连接线没有断路和短路。

你好，根据你的描述，你是受过撞击以后出现的这种故障码，建议先把电脑板送检，然后再考虑更换传感器。

张波

4.8

/

已服务车主

58105

次

擅长：

点击咨询他

2010大众途观1.8T，大修发动机装车后故障码17099，变速箱输入传感器电气电路故障

你好，根据你的描述，大致原因，传感器存在问题，线路故障，变速器控制单元存在问题，维修建议根据电路图重点检查线路，如图

刘东

4.9

/

已服务车主

20867

次

擅长：

点击咨询他

大众途观2.0t安装发动机时波箱尾端后面那个传感器插头差错了，和大梁上的另一个一样的插头插反了，刚开始的时候，挂档有些发卡，车子可以行走，发了一会儿，挂档没反应了，除了P档其它不管挂什么档感觉的N档，简码器调不出故障，只有一个我想控制器请求点亮故障，蓝颜色的。请教一下，这种一般问题出在哪，那位大师帮帮忙，谢谢啦！

变速箱内部有输出和输入轴转速传感器，见图片，这传感器的线束和电磁阀线束是分开的，根据车辆的情况，可能是这线束损坏，或者传感器损坏，传感器是图中的10和11，拆了油底壳可以看到

李中国

4.9

/

已服务车主

19827

次

擅长：

点击咨询他

2012上海大众途观1.8t，11万公里。加速时发动机声音大，感觉是那种空响(闷声），坐在驾驶室声音大有点难受，感觉有点加速无力，松刹车时有点顿挫，踩住刹车时感觉还在加油，断断续续，不顺畅。100码有些许共振，先亮EPC故障灯，接着不久亮发动机故障灯读故障显示p119ap2187p0441三个故障，清洗了进气一套，气门，管道，喷油器，过两天又亮，然后换了燃油压力传感器，故障灯又亮，又换了一个高压油泵又亮灯。图二是因为之前换了油箱导致的偶发故障，。求大神指点一下

你好，建议更换活性炭罐电磁阀，主驾驶后方油位传感器，再考虑低压高压问题可能

周武亮

4.9

/

已服务车主

8187

次

擅长：

点击咨询他

16款舒适版1.8t大众途观，两万两千多公里。今天早上洗完车，加了油（中石化）上路。明显感觉不舒服。仔细注意才发现车子提速忽然变慢了，一脚油门转速表上两三千转，油耗也增加了，提速明显滞后，感觉车子好吃力。上挡很慢，好像有延迟似的。不知道怎么回事，昨天都没感觉出来，洗车加油之后才感觉不正常，好郁闷，感觉没力了。以前才油门几秒就上五档了，现在几秒才二三档。而且降档也非常慢，踩刹车车速度降到20码的时候车还在四档一两秒才动，降的很慢。我查了资料说变速箱还是什么油门电啥东西坏了，不太清楚，清大师分析一下，到底怎么回事？

可能是汽油的原因，等这箱油用完再加一箱油就知道了

张建

4.9

/

已服务车主

13014

次

擅长：

点击咨询他

11年1.8T途观大修后报变速箱控制单元故障水温传感器2信号过大发电机不大电

该车大修完发动机报水温传感器信号过大，变速箱报油温传感器和输入输出传感器故障，经过检查发现变速箱插头和发动机出来到左前纵梁插头插错导致，建议调换插头。

孙奇

5.0

/

已服务车主

2956

次

擅长：

点击咨询他

16款舒适版1.8t大众途观，两万两千多公里。今天早上洗完车，加了油（中石化）上路。明显感觉不舒服。仔细注意才发现车子提速忽然变慢了，一脚油门转速表上两三千转，油耗也增加了，提速明显滞后，感觉车子好吃力。上挡很慢，好像有延迟似的。不知道怎么回事，昨天都没感觉出来，洗车加油之后才感觉不正常，好郁闷，感觉没力了。以前才油门几秒就上五档了，现在几秒才二三档。而且降档也非常慢，踩刹车车速度降到20码的时候车还在四档一两秒才动，降的很慢。我查了资料说变速箱还是什么油门电啥东西坏了，不太清楚，清大师分析一下，到底怎么回事？

你好，根据提示分析重点检查燃油质量，积碳和节气门是否太脏需要清洗。

刘东

4.9

/

已服务车主

20867

次

擅长：

点击咨询他

我的车是大众途观2015款，目前行驶里程52000公里.目前出现的问题是，车子在加速的时候，换挡很困难，尤其表现在当车子档位自动变到D4档的时候，即使猛加油门，车子转速达2300多转，档位也不会很快换到D5档，非要把油门松一下，才会变成D5，从D5换成D6也是这样。以前只要轻踩油门，从D1到D6档，换挡快捷平顺。而且车子在D6挡的时候，把油门丢了，让车子自动滑行很长距离，档位也不会自动降下来，必须踩刹车，档位才会降下来。而且车子偶尔会出现换档故障的符号提示，出现了行驶一段时间后也会自动消失。请问这是什么原因导致的，需要进行怎样的维修。

关于您咨询的问题，换档点问题与变速箱没有多大关系，与发动机的负荷有关，重点检查一下节气门的开度、空气流量计的数据，必要时清理积碳。档位符号用电脑检测故障码才能帮您分析。胎压监测的问题，用电脑做个复位就可以。

曹守军

4.9

/

已服务车主

9998

次

擅长：

点击咨询他

10款途观变速箱插头插错调回来以后报输入轴传感器电路电器故障

根据师傅的描述，输入传感器的线路测量和输出传感器线路测量结果差异太大，建议检查传感器线路与变速箱控制单元的连接情况，如果线路没有问题，没有接触不良，建议检查变速箱控制单元。

李中国

4.9

/

已服务车主

19827

次

擅长：

点击咨询他

查看更多

车系

手机版：踩刹车挂档车子冲击很大，变速箱报输入轴和输出轴传感器故障

途观风骏5 宝骏630 奔驰G级AMG 一汽-大众CC DS 5 帕萨特威霆志翔 Cayman

热门标签

#查配件专业汽配查询平台# #你信不信我关这个空调# #奇瑞汽车配件专卖店# #配件# #玻璃升降器开关# #怠速问题怎么解决# #汽车配件大全# #升降玻璃怠速不稳# #按了一键启动没反应# #专用车配件# #新宝来配件大全图片# #宝马320i玻璃升降故障灯# #汽车维修资料# #凸轮轴位置传感器# #螺丝扭力#

微信扫码前往小程序咨询，体验更佳