蓄电池远程监控系统是否有必要做
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刘木荣

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-04-22 09:01:47

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您好！建议不要做，没电了打不着还是打不着，再说了装了后那个东西还要耗电呢。

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2015年款现代朗动蓄电池亏电打不着火。自己跟换蓄电池可以断电吗？断电以后遥控钥匙与防盗系统是否需要匹配。

你好，可以断电的，断电以后是不锁防盗器的，不需要重新匹配。直接断开电瓶正极线负极，直接更换就可以了。

韩鹏

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2016年6月购入，4.8万公里，已四、五次报传动系统故障。电脑检测有故障码： 21A504 EGS,分离离合器：开启锁定 216104 MSA，监控：启动滞后 44E482 离合器K0：功能限制（未关闭）维修方案：编过程，更换过油泵和低压辅助电瓶，请问能否判断高压蓄电池有问题？整车3年已过保，高压蓄电池5年还未过保。

车辆最后一次的诊断报告来看的话，很有可能是变速箱出现问题，以及高压蓄电池模组出现问题，变速箱不可分解维修，如变速箱损坏，根据实际情况只能变速箱总成形式的更换，但根据实际情况，如果是高压蓄电池内部发生损坏，再根据实际情况可能存在高压蓄电池内部的某一个控制模块出现故障，根据实际情况高压蓄电池是可以进行分解维修，由于车辆还在保修期，高压蓄电池整体组件在长假技术管控范围内，如果想要更换或者是确认已损坏的高压蓄电池内部组件的情况下，必须要4s店通过厂家的。同意才能进行更换。根据实际情况在与厂家确认故障的时候，只能是按照厂家的要求完成车辆的相关测试，包括故障信息采集，最终确认故障进行维修，确保一次性的维修成功率。

李文东

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你好，继续咨询有关行车记录仪的事儿。买的是任我游的yunos系统，有停车监控功能还有微信端查看等功能。听客服说需要接电瓶电，有降压线低压保护功能，而安装点师傅说接到 acc保险盒就可以了，不需要接到b+ ,电瓶会导致亏电。到底需要怎么做？这个是否有必要安装呢？谢谢啦

杜占宁

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国产宝马五系，开了五年，16万公里，之前有抖动做过油电路清洗和发动机六个缸的清洗！现在还是有抖动，今天开车过程中仪表盘显示电控系统出故障，后显示传动系统受损！这个是否跟点火线圈有关系！还是有其他方面的问题！怎样处理好！

周文高

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13年君越，一个月前换啦个电瓶，换完后仪表上显示维修胎压监测系统，胎压不显示，去4S店匹配不上，最后检测出来是车身控制模块坏啦，需更换！有没有知道这到底是什么问题，是不是必须更换(材料加编程需要2000元)，有没有别的办法！谢谢！

李浩彬

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您好师傅，这款车是仪表上没有故障码显示但是电脑读的故障码是蓄电池系统里面故障码02252交流发电机无信号/通信，00458蓄电池监控控制单元无信号/通信，发电机换新的，车子不带起停功能，保险都是好的，关钥匙用试灯试发动机保险仓f19号保险是弱火，打开或者发动就是正常的火，我试了别的途观，这个保险也是这样，正常吗？请问这故障是什么问题？

你好，根据你描述的情况，需要检查一下车身模块，看看是不是设置模块内部有问题导致出现这种情况。

徐明泽

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2017年，别克新君越1.5t带启停功能，正常行驶中，突然车辆仪表显示，请检修车辆，无发动机故障灯点亮，去4S店用电脑读取显示故障码， ECM （发动机控制模块） PO58C－00蓄电池传感器模块温度监测性能 BCM （车身控制系统） B3109-00遥控门锁发射器1或者普通电池电压过低 RC （无线电控制） U150F-00 LIN 总线 HVACCM （空调系统控制模块） B0514-02右下方导管空气温度传感器电路﹣对搭铁短路，所有故障码都可清除，只有蓄电池模块，传感器，温度监测性能，清除之后不定时又会出来，4S店说可能是电瓶的原因，或者是前方进气格栅传感器或电机的原因，在4S店换了一块原厂的新电瓶，故障码依然存在，目前车辆没有任何状况，只是车辆仪表不定时提醒，请检修车辆，，启停功能也正常，4S店，检测电瓶负极传感器也正常，有没有师傅碰到过同样的问题？需要更换哪个配件？

您好根据车辆故障分析，先检查线路吧，不可能换这么多东西的，蓄电池上面有一个电流传感器，它的控制线路及保险丝先检测一下。您车的问题还是在这个线路上先检查一下电流传感器的线路。这些报故障码的这个故障啊，都先检查一下线路，先不要换其他的东西。还是先检查这个蓄电池的电流，传感器的线路到发动机模块的，然后还有就是车身模块的线路，还有空调的线路，这些都留一下，都检查一下。问题还是在线路上的，不可能这些模块都坏的。

高凤武

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我的Polo劲情年前突然出现蓄电池灯不灭，应该是充电系统有故障。当时我把电瓶相关保险看了都是好的（不过好像没有充电系统的保险），然后我还用三用表看了，车启动后，电压没有增加，稳定在12v左右（踩油门也是如此）。在这个操作过程中，我给系统断过电，并且后面电瓶应该没有电了，车启动不了，然后我搭接打着火后，工作了一下，车就abs、方向盘都报警了，然后我就把车停在原地没有管了。因为之前做保养的时候，修理工给我把机油漏到发电机上了，针对这些现象我就怀疑是发电机坏了，就等着年后换发电机。但是今天（隔了10来），我去看车，车也能打着火，而且蓄电池告警灯也熄灭了，一切都工作正常，熄火打火重复了好几次，而且hai跑了几十公里，都没有问题。所以我想问问大师： 1、我的发电机究竟有无问题？ 2、是否充电系统有接触不良？ 3、是否是因为行车电脑异常引起，因为我断过电行车电脑重启了，于是恢复正常了？麻烦各位大师了！

按照你当时对车辆发电机的发电量的测量情况来说，确实是发电机不发电造成的仪表盘指示灯点亮。但是车辆放置以后断过电瓶线，以后这种故障消失和行车电脑的关系并不大，应该还是发电机的问题，至于是否还会再复发，你需要再跑一段时间试试。

高长振

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我在去年底购买了一辆混合动力汽车，但不到半年动力蓄电池出现了问题。现在车在4S店。我咨询这个问题的目的是：如果动力蓄电池属于动力系统，就可以根据国家质量技术监督局的汽车三包有关规定，要求厂家或销售部门退车或换车。所以恳请专家回复，让我心里有个数。谢谢！

蓄电池当然属于动力系统啊。他为什么叫动力蓄电池呢，就是因为它是提供动力的。按照正常厂商来说，蓄电池是质保8年的。有的是10年。那肯定是在质保期的，这个必须让他们过来维修或者是更换。蓄电池有问题的话，这个是厂家的人直接过来维修的。

李五华

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途观车。尾气排放控制系统指示灯亮，目前已经去4S店通过电脑消除了，但是技师说需要对车辆的排放系统进行清洗和更换什么催化器等等。不知道是不是有必要？请教各位大师！（目前公里29300，使用了约3年，刚刚做过大保养，使用的机油是全合成机油）

戴晨

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