你好,我是汽车大师专家技师-孟辰,很高兴为你解答。
哪年的A8L
08年的
你现在所有的凸轮轴调节阀都报警啊
维修过什么吗?
之前过来的时候报的故障码是氧传感器,节气门与进气压力存在误差,还有电磁阀漏油气门室盖漏油,我们更换了气门室盖垫,火花塞,废气阀,凸轮轴电磁阀4个,氧传感器4个,
你知道这个凸轮轴调节器是什么吗?
凸轮轴调节器没有更换,就清洗了一下
我知道是进气凸轮轴的调节高低凸轮轴角度的电磁阀。
对的
是的呀,来的时候没有这些故障的。
你随便拔一个,看看有没有供电?
然后我查一下电路图
为了测试,我把四个凸轮轴电磁阀插头拔了,然后显示凸轮轴电磁阀断路,但是凸轮轴调节器故障码就变成了1.4缸信号不可信
我把所有的调节器电磁阀插头都拔了测量的13.8伏
嗯
你装回旧的的凸轮轴电磁阀呢?
试过了没用。
旧的也装回去试过了。
凸轮轴电磁阀,插头有没有可能插错?
调节器与凸轮轴间距是0.8毫米,因为调节器漏油,我们清洗后上了点胶。
都试过了。没差错
凸轮轴调节器,电磁阀头有没有磨损或者弯的
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没有我都拔下来试过了,电磁阀的顶端可以拔出来也可以吸回去
凸轮轴电磁阀你打胶了吗?
凸轮轴的电磁阀没打胶,调节器打胶了
我分析一下,稍等
好的,要不我把每个调节器的胶都去掉,然后装回试试?但是调节器与凸轮轴的间距合理呀。
你把胶去掉试试
嗯嗯真在去除
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你现在所以气缸都报凸轮轴调节器A.B的码吗?
所有
5缸没有,
其他都有报
你把5缸的两个,AB和其他缸对倒一下
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这个是刚刚除完胶清楚故障码检测的
车子能启动着,就是限速4000
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凸轮轴上的凸轮左右可以正常转动吗?
是不是有导线被压断的地方啊
凸轮轴可以正常左右移动。导线都看过了没有压断,电量也正常。13.8伏
只要打着火,就有故障码是吗
这个13.8v是实电吗?用试灯测的?
是的打着火就报EPC 限速4000,13.8伏是实电,用的试灯,每个都测过了。
该不会是电脑坏了吧
之前怀疑怕是凸轮轴电磁阀引起的调节器故障,所以把凸轮轴电磁阀插头拔掉了,然后启动车辆,故障码就被刷新了,新故障码是现实4个电磁阀断路,但是调节阀只有两个显示信号不可靠,但其他都没显示断路,所以跟换了全新原厂的,结果还是不行,
主要你也没动别的啊
正时也没动
是的呀,拆了进气直管,换了废弃阀,废弃阀管,水管,气门室盖垫,电磁阀,火花塞。清洗了节气门,就这些没了呀。
正时没动
我想想还有什么可能
嗯嗯麻烦师傅了,我想问下凸轮轴这些电子原件是否有保险丝之类的。可以告诉我在什么位置吗?我都检查一下
我看电路图了,这12个调节器,和4个凸轮轴电磁阀都共用的一个保险供电,然后是发动机电脑单独控制搭铁
也就是没有保险丝,只有电脑控制问题了?
可以这么理解,你测电压没问题,证明保险没问题,也就是这个调节器和电磁阀没问题
有可能电脑出问题了,可是为什么拔了电磁阀的插头,调节器的断路故障码会消失呢
是啊,我也在想一点,插上电磁阀插头,就报调节器断路
这个就是我拔了电磁阀插头,那些断路的调节器故障就消失了
而且这个插头拔了,再从新读取故障码,每次的调节器都不一样有可能是3缸也可能是其他缸,次次不一样。
你用电脑做下基本设定看看
我等下做,我现在把除了废弃阀气门室盖垫火花塞不换,其他全部回复原厂,测试一下。
嗯嗯我等会试试
嗯,你就把4个旧的氧传感器插头插上就可以
我这个电脑没这个功能呀
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师傅你能把手机号码给我吗?或者微信这个比较麻烦
平台不让留联系方式啊,会封我号的
好的吧。
那我给你我的号码可以吗?
你看看我这个没有基本设定。怎么办?
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老样子。😥
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我刚刚又用试灯测量了一下,电磁阀,调节阀插头好像都没电了。
师傅在吗?
在,那你看下保险丝吧
保险丝位置在什么地方,能查一下吗
主驾驶和副驾驶仪表侧面的我都查过了。还有其他地方有保险吗?
我下班了,兄弟。我给你想想办法怎么能查到
我用万用表测量有13.8伏,试灯不亮。唉。
那说明线有虚接,过来的是虚电
这玩意该怎么解决?
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那我先试一下拔了插头实测一下调节器的电压,然后插上再测,
嗯嗯
若果存在刚刚说的问题的话,那么这是怎么回事呢
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我刚刚测量了,拔下来也没电,插上去也没电。
我想问下,这个调节阀的两根线是正负吗?还是一个正一个信号?
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都没有电。保险丝发动机仓里有个电脑,下面盒子里没保险,有继电器
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我在拆着顺线查呢。
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好滴,麻烦师傅明天早上帮我查一下,我上午去办事,中午回来立马就干,这车很急。唉。
好好
感谢你了,师傅。非常感谢
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排水槽这边全部拆了,只有我刚刚说的那个盒子。里面只有一个继电器
车辆发动起来测的
车辆发动起来,电磁阀,调节阀都是插头拔掉测的
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好滴我马上试试