这个故障码是发动机模块检测到,他所需要的两个点火电压电路存在电压差,通俗的来讲,就是点火主继电器,点火开关运行继电器,接触不良
您好,我是汽车大师金牌技师——朱邦磊,很高兴为你解答
代码图片有吗
点火电源小于10V?
车子能打着吗
钥匙拧了没反应
刹车一踩ABS就支支响
稍等,我确认一下
这个车是事故车
这个是车身模块的故鄣吗
车身模块的先不管,主要是发动机的
发动机里面报的故障是p1682
现在钥匙拧了马达不转
有时候马达转了就没火没油
这个故障码是发动机模块检测到,他所需要的两个点火电压电路存在电压差
通俗的来讲,就是点火主继电器,点火开关运行继电器,接触不良
待会我找一下发动机舱的那几个继电器,你检查一下
是哪一个继电器啊
或者前面发动机模块的打铁线,车身打铁,有没有处理好
这个车是撞了右边左边没动
稍等
7号继电器,15号继电器
7号能吸合吗
七号和十五号都能吸合的
15号不拔拔七号再装上去是吸合的
嗯
保险丝盒重新装一遍吧
这两个继电器的保险丝盒电路,电阻过大。就会导致1682
就是电瓶这边的保险丝盒重新再装一遍吗
是的
你的意思就是撞了之后插头松掉了
你应该能理解,这个故障码为什设置,就是电脑版从保险丝盒接受的电源,存在电压差
而电源就这两个继电器以及保险丝盒,导线,这些东西
电脑版X1插头的,3号14号针脚的电压,是否一致?和电瓶电压一样?如果装了保险丝盒不行的话。检查这一步
你还需要保证,发动机和仪表台的保险丝盒里保险丝全部正常,没有熔断或者缺失
汽车大师平台只是提供故障分析以及解决问题的思路,并不能手把手现场教学,有了思路能让你的维修有的放矢,少走弯路,节省维修成本!
剩下的靠你自己了
这个图片是电脑版的图片吗
恩,针脚布局
我的电脑版是两个插头的
不理解么?两个插头不一样的,分清楚哪个是一号,和我图片针脚一样的
一排是1-14个针脚的,自己对比一下。我修也是自己分的
小的那个是不是14呀,分不出吗😄
电压差不多吧都是11.47,11.57
恩
应该没事
故障还是删除不了吗
故障码删不了
这故障就是这样查的
打铁线看看,有没有生锈
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稍等
我听一下语音
语音点不开,听不了
我要查那个工作台换妻长的还要就拆了一下里面的打铁线但是四个大电线我都检查过了机舱里面就插了一根大底线
拆过仪表台的?A柱大插头针脚也有可能插弯了
还有我做的那个大声插头好像没有拔就拔了右边的左边的没动过
主要是发动机的故障