你好，根据你的描述，大致原因喷油嘴检查一下，积碳，燃油压力，漏气，配气相位，这个最好是打凸轮轴传感器和曲轴位置传感器波形检查，节气门，油门踏板这些如果都正常，建议你重点考虑发动机控制单元。维修建议结合电脑检测仪和示波仪，读取相关的数据流和故障代码提示，波形图观察分析维修。
你好，我是汽车大师金牌技师-刘东，很高兴为你解答。
你好
你好，你这个明显发动机故障灯报警，你是否做过维修和检查，或者说电脑检测仪是否读取过故障代码提示
没有故障
这情况点一下油门就好
节气门清洗了
故障灯报警肯定会有故障代码提示的，维修店的电脑检测仪读取，你这种情况大致原因，传感器故障，发动机积碳太多，点火不好等情况
这种情况下必须结合电脑检测仪读取一下相应的故障代码提示分析维修不要盲目维修
用电脑看了。没有故障
你的EPC和发动机故障灯同时都点亮了，肯定系统存在需要故障代码提示的
那是怠速太低了
怠速太低一般都是，节气门太脏或者说匹配，发动机积碳，失火，油压过低等情况，这个和故障灯亮都是有相应的关系的
踩一下油门EPC和故障灯就灭了。怠速就正常了
比如说漏气这些，传感器问题，配气机构存在问题等都会这样
这个说明这个故障和这两个故障灯都是相关联的
是的。 都查了。看不出来问题了
这个什么意思
你读取发动机系统和变速器系统什么故障，现在灯还是亮的噻
水温传感器存在问题
这个不应该是负数
没有故障。怠速正常灯就灭了
水温传感器换了两个了
读取一下93组数据看一下
不正常的时候，读取一下油泵压力多少？空气流量计数据
看正时吗
这是不正常的
在吗
93组的数据发我还有检查一下废气阀是否存在漏气
废气阀换了
正时刚换时间不长
-0.15
你把93组数据看一下，如果什么都是好的，我给你这么说吗？如果发动机故障代码报警，系统不存在故障代码，反复试验也不出现故障代码很可能是仪表盘本身存在问题，至于启动延迟一般都是配气相位存在问题或者说凸轮轴位置传感器存在问题。
系统漏气等情况，还有就是喷油嘴，读取一下数据流是否存在失火现象
现在没有失火现象
怎么和你说呢。就是出现问题的时候。就会有延迟
出现问题的同时故障灯也亮了，你系统也不会存在故障代码，你跑起有什么异常没有，如果没有异常什么都是好的，怎么可能啊
漏气也看了。 从涡轮到节气门中间管路都拆了查了没有漏气
你这样先根据我上面的提示逐一检查一下，如果都没有问题，重点检查发动机控制单元
这个是否存在漏气可以通过107组数据测量的
开起来一切正常
喷油嘴检查一下，积碳，燃油压力，漏气，配气相位，这个最好是打凸轮轴传感器和曲轴位置传感器波形检查，节气门，油门踏板这些如果都正常，建议你重点考虑发动机控制单元。
故障灯点亮也就在怠速低的时候亮。 踩一下油门就好了
明天在看一下。有什么问题明天可以联系你吗
明天在查一下。有问题在联系你
我那个139组有一个-48什么意思
我看了你还有一个水温传感器数据是8十几度，这个数据应该是不准确的，你先检查一下或者说用专用电脑检测仪读取相应的故障代码和数据流分析
