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汽车涉水，没熄火，但是空气滤芯进了很多水，刚开始发动机等亮了一下黄灯，后面没事了，机油表有亮了，从暗到亮。过了一晚上，我再去看，机油表正常，检查了机油，机油正常，黄的

汽车涉水，没熄火，但是空气滤芯进了很多水，刚开始发动机等亮了一下黄灯，后面没事了，机油表有亮了，从暗到亮。过了一晚上，我再去看，机油表正常，检查了机油，机油正常，黄的
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#abs灯亮了是什么原因# #etc没电了# #仪表盘黄灯感叹号亮了# #发动机一直亮黄灯但一切正常# #发动机故障灯亮了但能正常行驶# #发动机机脚胶坏了的表现# #改了led大灯后悔了# #机油压力警告灯亮了怎么处理# #机油滤芯多久换一次正常# #黄灯亮了闯过路口算不算违章#
余永生
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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涉水后没有熄火，问题不是很大，但是空滤有水这个最好能去修理厂检查进气道是否有水，更换空滤，检查火嘴燃烧情况，查看机油油位是否正常，把安全隐患排除。
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师金牌技师-余永生，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好
mechanic_avatar
水深吗
mechanic_avatar
过水时没有熄火
mechanic_avatar
深吧！
mechanic_avatar
空气滤芯湿套了
mechanic_avatar
然后就一直着车是吧
mechanic_avatar
嗯
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开了一会回到家了，就熄火了
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空滤拿出来后进气道有没有水
小贴士：该回复还有
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师傅好，我的车是吉利帝豪2016款手动1.5的，车龄一年多已行驶四万公里，前两天刚换的机油机滤空滤，和四个火花塞，路边摊换的，机油是龙蟠全合成的，今天早上冷车打车特别费劲，怠速大概两分钟就慢慢行驶了，大概行驶了几百米发动机故障灯突然闪烁起来了我就熄火了，再次打火特别费劲，仪表盘的背景灯都暗了不过还是打着了，发动机故障灯就不亮了，这是那出问题了
你好，冷启动可能是冬季温度低，电瓶性能下降，导致！发动机故障灯需要电脑检测下，根据故障码去维修下！可能是传感器问题导致！
孙晓哲
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二手车 帝豪ec718 手动挡 高速上突然车辆发动机熄火 ，发动机吭的一声然后车辆双闪打开 车身报警叫了起来，刹车没有了。靠着惯性到应急车道 ，拔下钥匙还是这样 ，按了车钥匙的解锁键才没有叫。然后插上钥匙从新打火 一切正常，开了60公里左右才到家。车辆保险查了没有重大理赔排除泡水车，钥匙是原配钥匙 。当时熄火故障灯 机油灯 电池灯亮 。这个太吓人了，不知道怎么去找维修点维修。
好，根据您的描述以及现在的孤单现象，这种情况你去直接去修理厂做一个历史故障码读取，然后检查一下车辆电控系统，基本上就可以看到有个差不多
刘文强
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赵聚波
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车型。吉利帝豪2018款手动向上版。生产日期4月。 6月提车。3000多公里首保，换的10w40黄壳机油。一直跑到6123公里。提前换的5w30黄壳机油，怕冬天了不好启动，就提前换了。目前跑了8000公里。 问题，早上冷车启动瞬间，通过后视镜观察，排气管冒点蓝烟，3/4秒的样子，随后白烟正常。此症状发现后，不定时检查机油尺，一直中间偏上，也没见消耗很多。是不是跟我加的5w30机油有关。？
你好，建议你更换5w40的机油，他不会出现低温启动困难的现象，机油粘度太小，机油消耗量也会增加的，然后你注意观察机油量，有蓝烟建议你检查一下通风阀，看是不是正常，
姚新东
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我的车是15款帝豪1.3T的 火花塞坏了一个 原来的火花塞型号是RER8WYB现在换了一套奔驰的型号是Y7MPP33请问可以用吗 装上去开了几公里没有发现什么问题发动机也稳了 这两个火花塞参数和热值一样吗 没有换之前的情况是这样的车子坏的那个火花塞拆开里面有很多水 其他3个里面都是湿湿黑黑的汽油 发动起来汽油味很大 感觉火花塞换了后起步还是没什么劲 耗油很大 加了100块块油开了80公里油灯就亮了 大师们帮我看看怎么回事
火花塞可以通用的，建议更换汽油，考虑半轴
杨辉
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师傅们好，我的车是吉利帝豪ec7 2014 款手动精英型1.5L，目前已行驶3万公里，现在出现下列问题请师傅们帮忙解答下: 1.仪表盘出现abs故障报警，前段时间出现过，出现了三四十公里后就就没报警了，然后开到修理厂去清除故障码，行驶了200公里后又出现这样的情况，这次就一直都显示在仪表盘上， 2.以上情况出现的同时，点一次熄火开关，熄不了火至少要点3到4次才能将发动机熄火，熄火后点火开关仍然亮着黄色的灯，车不断电，从外面也锁不了车， 自己简单的处理了下，将电池负极松开，过几分钟再接上，再次打火，还是上面提到的问题，熄火按几次，熄火后不断电，锁不了车，仪表盘出现abs报警，愁死我了
路刚刚
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我的是2015款帝豪 CVT向上版，南京邦奇的，现在早上启动汽车的时候转速表到800转，不一会就出现变速箱指示灯亮，同时转速变成900转，档位显示一直闪烁，可以正常挂入档位，但不管是前进还是倒档都没有反应，车子动不了，今天早上是第四次，第一次拖4S店检查没查出问题，电脑检测后自己好了，开了两三个星期再次出现，多次启动仍无法正常，后面等水箱温度有显示是启动转速下来立马踩几脚油门后又正常了，昨天和今天出现同样问题用同样方法解决，刚去另一家4S店检查没有查出机械故障，就是说电脑显示“操作准备就绪超时”，建议更换机油，而且是用机器更换说更彻底，但不保证能好，这样搞要1300大洋，但问了几个维修人员说更换变速箱无法解决，只能维修变速箱或直接更换。
你好 根据和您的沟通 建议升级TCM和ECM模块，并调整变速箱控制阵脚
彭龙
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师傅你好，我这台车是吉利新帝豪17款手动1.5L自吸dvvt发动机，目前已经行驶17万公里，当前故障是冷车发动的时候出现抖动严重，启动时转速不稳定还会发出噗噗的声音，感觉好像是有1.2缸不启动那样，偶尔还会出现发动机故障码，但是热车持续1分钟左右就又正常了，一天下来陆续停发动机再开启都是正常状态，但是第二天冷车发动又是这种情况，我自己换过高压点火线圈和点火器，油路大概清洗了半年左右，节气门自己也上网买了东西清洗，故障还是这样，开车去维修店检查他们查出代码是“多缸失火”，因车子开去他们那故障提现不出来所以只是清除一下代码，目前故障依旧，就是不知道哪里出现了问题。
您好 根据和您的沟通 已语音告知维修方案
彭龙
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不到两年的吉利帝豪，刚买到手不到两个月，总里程才24000公里，在我手上开了4000公里了。刚到手，就发现这车行车时换挡挂挡时有被卡住的感觉，感觉有一个小口卡住，进不去，在空挡的位置稍稍停顿一下再挂挡就顺利多了，譬如说从三档挂到四档，或者从四档变到三档，本来就踩离合一拉或一推就完成的事，这车就偏要在空挡的位置停差不多一秒钟，不然它就好像门还没打开，挡住，进不去的感觉，用力也进不去，一定要停顿一下。出来就很轻。但不管是否打着发动机，只要车是停着不动的，换挡就非常顺畅，一点卡顿都没有。去4S店，说这车本来就这样子的。去维修厂看过，说离合行程合适，不高也不低。究竟是离合器的问题还是变速箱的问题呢？是要换变速箱油或离合器油吗？才不到两年，才24000公里。还是要调离合器分离行程？或者是变速箱同步器？ 这个问题没解决，对上、下坡想快速降档或抢档是很不利的。毕竟，那时这动作是越快越好的。
这个情况，先更换变速箱油，如果不行去看看离合器是否可以调整，如果不行直接需要更换离合器三件套。
石超
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11年9月吉利帝豪，排量2.0，整车型号为JL7200MA4，公里数是86429 车辆在加了一次差油之后，变得难着车。然后我在4S店加了一些甲醇进油箱就感觉好一点，但还是会出现类似的问题，然后我去修理店把油箱和喷油嘴拆下来清洗，汽油格和火咀也换了，好了一段时间之后又出现了问题。现在更糟糕，热车难着车，而且跑着跑着会自动熄火。机头灯也亮了，故障是曲轴传感器，这个传感器我在4S店换过两次，一次是因为发动机数据和电脑数据不对，一次是因为在12年的时候三菱公司召回，我没有应召，所以怕出现问题，又换了一次。现在到底是什么问题，走在路上老是抛锚！
张建国
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