发动机加速到1800转左右感觉机仓下面滋啦啦响__艾瑞泽7

发动机加速到1800转左右感觉机仓下面滋啦啦响

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余永生

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这种情况需要检查发动机下护板是否变形检查发动机鸡脚家是否损坏并不是检查排气管上的隔热板螺丝是否松动

2018-09-09 21:53:05

你好，我是汽车大师专家技师-李渊，很高兴为你解答。

你好，根据您提出的问题，这种情况是发动机所产生的共振现象，可能是下方所安装的下护板螺丝松动，或者是下护板面型，也有可能是排气管上的隔热板，螺丝松动，所发出来的声音产生的共振。建议到修理厂，让维修人员帮你举旗车辆重点检查下，发动机下护板，排气管隔热板，以及发动机机脚架

就那一个点上有那声音冷车没有特别是水温起来后有大

嗯这种情况就是发动机所产生的共振现象，需要检查上面这些项目

好的谢谢

不客气

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2013年奇瑞艾瑞泽7 手动档 5万公里 1、年前做了保养，换了机油变速箱油刹车油，节气门清洗，做完这些保养之后感觉怠速有点有点低现在是650-700转，冷车转速也就950转左右，这样的数据正常吗？没做保养前怠速是在800-900转这样子，冷车怠速1100转 2、打开发动机舱，手摸着发动机，感觉抖的有点厉害，是什么原因了？ 3、OBD插口连接不上电脑是有排斥？还是线路有问题了？谢谢

你好按照你的描述，当前发动机的转速方面，这个数值的话是非常标准的，之前的那个数值的话你没有清洗之前那个是已经有问题了，现在清洗完之后，当前的这个冷车的转速和怠速的时候那个转速值是非常标准的。该车原厂的怠速标准是650转±50转。冷车的时候是根据内部的一些设定条件，根据外界温度一些发动机的负荷负载情况来进行等车高怠速的。而我们车辆诊断插头obd和诊断仪电脑无法连接的话，这个要记一下其他的系统，比如说安全气囊能不能进入以及aBS能不能进入。如果其他系统能够正常进入，比如说组合仪表，安全气囊，aBS。这些系统都能够正常进入的话，只是发动机电控无法进入的话，这种情况考虑更换您的故障诊断仪。有可能是您的诊断仪诊断软件的问题和车辆的诊断软件不匹配。如果所有的系统都进不去。那么这种情况考虑检查我们诊断插头的16号有没有电源。4号5号有没有接地？剩余的问题的话，就是如果都正常检查没有问题的话还进不去的话，还是您的诊断仪的问题，而原厂诊断仪的话可以优先排除诊断仪的问题。有遇到很多诊断仪，有的时候不是专用的，而无法进入的这个事情是非常多。包括检测线上面它的一些诊断仪进发动机系统进不去的，很多使用原厂诊断仪都能够进入这种事情非常多，很多都是诊断软件和车型系统不匹配的原因造成。

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