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发动机加速到1800转左右感觉机仓下面滋啦啦响

发动机加速到1800转左右感觉机仓下面滋啦啦响
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余永生
4.9
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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这种情况需要检查发动机下护板是否变形 检查发动机鸡脚家是否损坏 并不是检查排气管上的隔热板螺丝是否松动
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师专家技师-李渊，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好，根据您提出的问题，这种情况是发动机所产生的共振现象，可能是下方所安装的下护板螺丝松动，或者是下护板面型，也有可能是排气管上的隔热板，螺丝松动，所发出来的声音产生的共振。 建议到修理厂，让维修人员帮你举旗车辆重点检查下，发动机下护板，排气管隔热板，以及发动机机脚架
mechanic_avatar
就那一个点上有那声音 冷车没有 特别是水温起来后有大
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嗯 这种情况就是发动机所产生的共振现象，需要检查上面这些项目
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好的 谢谢
mechanic_avatar
不客气
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这种情况需要检查半轴是否损坏 检查球笼是否有松框现象 并且检查变速箱内部是否发出的异响。
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湿父你好😍 我车子是艾瑞泽715款 手动波 目前已经开了10680公里，目前发现发动机有一些微抖，油耗一般维持在6.5升/百公里，我换了空气滤芯，以及空调滤芯，二保在4S哪里换了银美孚1号，紧了地盘螺丝。 目前有一个问题:发现在加速过程中转速达到1800-2000转的时候，发动机有咆哮声，过了2000转就听不到了。请问湿父这属于正常吗？ 谢谢啦啦啦啦啦啦啦啦啦
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孔德权
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你好按照你的描述，当前发动机的转速方面，这个数值的话是非常标准的，之前的那个数值的话你没有清洗之前那个是已经有问题了，现在清洗完之后，当前的这个冷车的转速和怠速的时候那个转速值是非常标准的。该车原厂的怠速标准是650转±50转。冷车的时候是根据内部的一些设定条件，根据外界温度一些发动机的负荷负载情况来进行等车高怠速的。而我们车辆诊断插头obd和诊断仪电脑无法连接的话，这个要记一下其他的系统，比如说安全气囊能不能进入以及aBS能不能进入。如果其他系统能够正常进入，比如说组合仪表，安全气囊，aBS。这些系统都能够正常进入的话，只是发动机电控无法进入的话，这种情况考虑更换您的故障诊断仪。有可能是您的诊断仪诊断软件的问题和车辆的诊断软件不匹配。如果所有的系统都进不去。那么这种情况考虑检查我们诊断插头的16号有没有电源。4号5号有没有接地？剩余的问题的话，就是如果都正常检查没有问题的话还进不去的话，还是您的诊断仪的问题，而原厂诊断仪的话可以优先排除诊断仪的问题。有遇到很多诊断仪，有的时候不是专用的，而无法进入的这个事情是非常多。包括检测线上面它的一些诊断仪进发动机系统进不去的，很多使用原厂诊断仪都能够进入这种事情非常多，很多都是诊断软件和车型系统不匹配的原因造成。
于永洋
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