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师傅您好，上次问题还没解决，这次又出了个故障码，百度又说是氧传感器坏了，可我拔了插头，过不了多久，故障码又回来了，这到底是哪里的问题

师傅您好，上次问题还没解决，这次又出了个故障码，百度又说是氧传感器坏了，可我拔了插头，过不了多久，故障码又回来了，这到底是哪里的问题
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彭龙
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问题没解决，没看懂？来问我吧
咨询
mechanic_avatar
报的是第一个氧传感器有问题啦
mechanic_avatar
你拔的是什么东西
mechanic_avatar
氧传感器插头啊
mechanic_avatar
拔了竟然还抱氧传感器故障
mechanic_avatar
你是不是拔错了，前氧传感器跟后氧传感器两个插头是一排
mechanic_avatar
我传感器都拆下来了
mechanic_avatar
不会吧
mechanic_avatar
你拔了以后删除故障码没有
mechanic_avatar
删了，
mechanic_avatar
删了又出现，
小贴士：该回复还有
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前氧传感器坏了。换了以后。问题解决了。。可是过了一个多月发动机故障灯亮起。代码0420，，去修理店又换了一个氧传感器，没过几天又出现。0420代码。。证明不怪氧传感器了。。这三元催化低是什么意思
分析:首先要检查三元催化剂是否堵塞，电脑板插头需要检查。
王贤勋
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现代名图16款1.6T 8万多公里 发动机怠速严重抖动，行驶抖动更严重，倒档也是，故障码出现叫师傅来消了故障码 多次手动熄火在启动又没了这些问题 是不是又跳出发动机故障码 然后又会出现上诉的问题抖动 是怎么回事？
你好建议维修厂检查故障码，也有可能发动机缺缸造成。
杨继坤
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你好，我的17年帝豪百万款，车子发动机故障灯亮，前面亮过几次，第一次亮去4s店检测是氧传感器出问题，换了一个后氧传感器，然后隔了四个多月又亮发动机故障灯去4s店检测不出来哪里有问题，就消了故障码，上次又亮发动机故障灯去修理店检测又是氧传感器问题，然后又换了一个后氧传感器，才半个月发动机故障灯又亮了我想问一下师傅，这个故障灯是跟燃油有问题还是行车电脑有故障了
潘启才
4.9
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宝马320，09年的车，仪表显示发动机过热，到修理店用电脑看了一下说温度油位传感器坏了，2ff0故障码。读温度的数据流机油温度在110和180之间跳动，车开再久一点又没出现这问题了，这个配件有点贵，我想问问你是不是这原因。
宝马320，09年的车，仪表显示发动机过热，到修理店用电脑看了一下说温度油位传感器坏了，2ff0故障码。读温度的数据流机油温度在110和180之间跳动，车开再久一点又没出现这问题了，这个配件有点贵，我想问问你是不是这原因。【车型：宝马3系 2009款 320i 时尚型】 根据故障码需要先检查一下线路看看有没有问题，要是没有问题就需要更换传感器了。
陈立
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2010年雅力士，1.3排量，故障灯亮了，报三元催化故障，先换的下氧传感器，又清洗了三元催化，又换了上氧传感器，现在电脑销故障码没多久又出来了。这到底是什么问题，折腾好几回了，现在也不知道怎么回事，故障码还是报三元催化故障。
这种情况的话，还是三元催化的问题，一定要更换三元催化，其他也没有什么特别好的办法。
陈杰
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您好！我开的是北京现代朗动的车，买了不到一个月，跑了八百多公里。问题：每次早上启动车子，都会显示发动机故障灯亮，但多启动几次就没有了，一天都不会出现发动机故障灯…请问，师傅们，这是什么问题呢？
根据您的描述和故障码P2127 节气门/油门踏板位置传感器/开关E 电路低提示，这个情况一般原因是节气门脏或者节气门本身异常 油门踏板有问题造成的，由于是新车，需要到4s店进行质保 更换节气门总成，或者油门踏板 检修相关线路
陈爱军
5.0
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11款宝马740 n54发动机，最早车主反应故障灯点亮，车子很抖，等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动，就打算把车子开回厂里检查，开了几百米车子不抖了，一切正常，回到厂里检测故障码一堆，什么氧传感器，混合气过稀，345喷油嘴关闭，故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯，这时车子不抖，经检查是:混合气过稀，氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着，到了下午车主说抖动等我到时又一切正常，但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉，发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码，熄火，气缸4:有废气什么的，这时仪表故障灯还没有亮，后来读了数据流，4有图片
11款宝马740 n54发动机，最早车主反应故障灯点亮，车子很抖，等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动，就打算把车子开回厂里检查，开了几百米车子不抖了，一切正常，回到厂里检测故障码一堆，什么氧传感器，混合气过稀，345喷油嘴关闭，故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯，这时车子不抖，经检查是:混合气过稀，氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着，到了下午车主说抖动等我到时又一切正常，但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉，发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码，熄火，气缸4:有废气什么的，这时仪表故障灯还没有亮，后来读了数据流，4有图片【车型：宝马7系 2011款 740Li 施坦威限量版】 根据你的描述和故障码需要检查一下缸压是否正常还有就是喷油嘴是否能正常匹配。
陈立
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一个月前故障灯亮，报P0172第一排过浓，没有理会，把故障码消除，跑一段就出现，一直消除，跑了3000公里高速没有任何问题（中间出现故障码就消除）后来自己拆了碳罐电磁阀发现吹气一头长通，自己就换了新的。结果跑了一天又出故障码，又换了空气流量计，还是跳故障码。有一次等红灯起步车子突然抖动感觉到要熄火的意思，又跳出故障码。马上消除以后车子又好了。昨天跑短途，行驶过程中感觉屁股后面抖动几秒（就像是轮子晃动一样）又出故障码。没有消除跑了100公里。到达目的地后消除故障码。回程100公里在没有报故障灯。
是的，那个地方有气儿的话，能够听见嗤嗤声音手放那会有吸气声音。你按照我说的去检查，就这里面的某一个地方出问题了。包括你更换的这些配件包括空气流量传感器都有可能出现问题。仔细检查我上面列举的这些东西。也就说这个故障码的出现，有的是氧传感器坏了，有的是空气流量传感器坏了，有的是进气压力传感器坏了，有的是汽油泵坏了，有的是喷油嘴坏了，有的是我们空气滤芯劣质导致的，有的是我们空气滤芯里面的那个空气的一个导流设备坏了。有的是我们排气管三元催化器堵了。那么它最终围绕的就是我们的空气进的少，油喷的多，就这种原因去分析。就是说上面的那么多都会导致混合气过浓的。再配合我们电脑诊断仪里面的数据，就可以分辨出来它当前是否会是真实的一些，因为电脑里面有它的进气压力数值，有它的氧传感器的电压，有它的空气流量的数据，有它长期燃油调整的值的数据，通过几个数据对比来确认，看是谁说反话了，或者是哪一块出问题了。这样更好判断。
于永洋
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福特福克斯。15年的开得好好的。故障原因。混合气过浓。换了两个氧传感器。开了几天。故障码又出来了。每次都是这么多故障码。问一下大师哪里出现问题会出现这种状况。
你好，建议检查处理进气歧管漏真空
周武亮
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我想咨询一个问题，我的车是现代名图14款，现在有9.3万公里，最近出现发动机故障灯，故障灯的出现在近半个月出现了三次不好打着车，换了氧传感器，火花塞，喷油嘴也清洗了，节气门也清洗了，开了不到三百公里故障灯又出现了，请问是什么方面的问题，之前检测故障灯的故障码好像是，什么氧的浓度过高还是什么方面的浓度忘记了，如果有解决方法可以告诉我吗？谢谢老板了
这种情况原因很多 比如喷油嘴漏油 三元催化堵塞 三元催化损坏 汽油泵压力过低这些原因都会造成混合气过浓 最好还是找个维修人员帮你先自己检查一下
李渊
4.8
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