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各位大师你好,我的车正开着呢暖风就变成微热了,换了节温器还是这样,忽色忽不热的,热的时候也达不到原来的温度,换了好几个节温器了,就是这样子,暖风不热的时候,车岗盖子也不是正常温度稍凉,而且是换完节温器后能热会,开一段时间后停车,等暖风不热时你再开车暖风跑多远就是微热状态,咋回事到底
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卢礼文
5.0
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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这是空调系统的故障,怎么换节温器呢?去检查空调系统吧。
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这时候我也不需要制冷啊
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空调系统包括制热和制冷哦。我的意思就是制热的部件可能有故障
mechanic_avatar
我车暖风不热时我是正开着车呢,暖风就不热了,后来在不同修理车的地方换了几个节温器,效果都是这样
mechanic_avatar
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你说的可能对大师,
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比如有个调节冷风暖风的电机,那东西可能就坏了
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那我换节温器时,温度指示针就能起来,也就是说暖风温度也上来了,等我开车走跑一段路,温度指示针就下降快到底部了,暖风也就不热了,微热状态,换了几个节温器都是这样
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这个情况就是制热电机坏了吗大师
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我不明白,我也不咋懂车的原理
小贴士:该回复还有
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根据你的描述,如果暖风水箱短缺之后。而且也把节温器装上跑高速的话,不会出现水温高的现象。那就是暖风水箱有问题了,水箱里面堵塞。防冻液不能正常形成一个循环的过程。所以就会出现高温的。可以把暖风水箱拆下来之后,彻底的清洗一下。这个风扇高速转动的话是96度。低速转动的话是92度左右。这个风扇是这个电脑控制的。水温传感器给控制电脑信号。控制电脑给风扇控制信号风扇转动。这个水温区间是正常的。97度是不高的。水箱没有问题的话不需要更换。先更换暖风水箱。如果发动机的汽缸垫冲了的话,防冻液会经常缺少。比如说跑几天时间,水箱里面的防冻液就会减少的。还有就是这个水箱里面会冒泡。在温度区间的话。他这个是大小循环还是相互切换的!还有就是跑高速的过程中不一定是大循环。跑高速的过程中车速比较快,迎面风吹的比较大,散热是非常好的。
郑晓辉
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