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新车行驶到2873公里,怠速加油转速达到8ooo转发动机会拉缸么?
新车行驶到2873公里,怠速加油转速达到8ooo转发动机会拉缸么?
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王瑞超
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-12-15 17:30:53
你好 不会的
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郑千秋
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车行驶到2873公里3ooo公里磨合,怠速加油转速在红区8ooo转,会损伤气门,活塞,活塞环吗?
滕辉
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车行驶2873公里3ooo公里磨合,怠速加油转速在红区8ooo转,伤气门,活塞,活塞环吗
王焕杰
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怠速1000转下不来,行驶时加油到底发动机转速到 不了3000转
福克斯 长安福特福克斯车辆怠速1000转,行驶中车辆提速慢,读取发动机系统故障代码,系统提示车辆节气门控制故障,读取节气门数据流发现,节气门控制位置与实际位置存在偏差,此种故障情况可对节气门进行匹配,匹配后观察数据是否达到同步状态,如故障依旧无法达到系统设定值,则需要检查节气门是否出现故障,更换原厂节气门,检查发动机进气系统是否出现漏气,检查真空电磁阀是否出现导通情况,造成怠速偏高。
于大伟
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猎豹6481A,4BR3发动机,着车怠速四千转,一会降到两千多转嗡嗡的自己加油。换了怠速马达跟节气门总成都不行。没有故障码
你好,根据您车故障描述,猎犳奇兵,着车怠速4千转,一会降到两千多转,嗡嗡的自己加油,换了怠速马达跟节气门还是不行怎么回事,一,首先用电脑读一下进气量,如果进气量大于30,证明有漏气,或喷油量过大导致,以及进气压力传感器损坏。
赵庆如
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1.5T传祺gs4,行驶14000公里,一年半的车,每半年一保养,一直加中石化92号汽油,上班代步出行,平均车速60码左右,定期开运动档拉高转速,很少长时间怠速,提速快油门轻。问题:从新车到现在一年半怠速都是500转,原地不抖,但是开空调车身就会抖动,开空调怠速依然是500转不会自动升高转速,我每次都空加油到800转稳住怠速不会抖动,一直到现在行驶了14000公里,怠速突然才升高到700转,但是开空调转速也是700转不变,请问这是什么原因?正常吗?
车子怠速转速是在650到850左右都是正常的,您之前的怠速是偏低,现在磨合好了,这个转速没有问题,而且开空调也不会抖,燃油滤清器4s要求一万公里更换一次,这个我觉得如果没有出现加速不好,油耗高,可以适当延迟,比如说两三万公里左右更换一次,机油的话,W表示冬季,其前面的数字越小说明机油的低温流动性越好,代表可供使用的环境温度越低,在冷启动时对发动机的保护能力越好;W后面的数字则是机油耐高温性的指标,数值越大说明机油在高温下的保护性能越好。5w30可以在零下三十度使用!
邹开发
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N46发动机换了3件套,现在怠速的话平稳期都是正常的,只要在行驶的时候,急加速到1500转的时候就会报4缸熄火
N46发动机换了3件套,现在怠速的话平稳期都是正常的,只要在行驶的时候,急加速到1500转的时候就会报4缸熄火【车型:宝马X1 2014款 sDrive18i 时尚型】 措施:磨合电子气门,多跑跑试车。
陈明杰
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你好,我的车是05年菱帅,车子怠速马达常坏,我换了新的怠速马达,节气门传感器,清洗节气门,清洗喷嘴,拆开电池头车,拉过高转,怠速还是不正常,现在车子毛病就是,不管冷车或许热车,发动机发动怠速2300转,大概20分钟怠速慢慢下来,怠速回到正常状态,转动方向盘怠速上升到2000转,停止转动方向回到正常,车起步换挡时怠速1300转,停下车怠速才能回到正常。
你好 根据您提出的问题,竟然是怠速偏高,你又换过怠速马达和节气门传感器未能解决故障,那么接下来就得让维修人员帮您重点检查进气管路是否存在漏气 首先检查节气门和进气管路之间的密封垫是否存在密封不严,把节气门拆下来,更换新的密封垫进行安装,另外将整个进气歧管拆掉,将进气歧管和缸盖之间所安装的密封垫进行换掉。然后用电脑去读取进气压力传感器的数据流,压力传感器的数据流和节气门的数据流波形应该是一样的 如果压力传感器数据都有偏差的话,需要更换新的传感器 基本也就是这些问题会影响到发动机的怠速
李渊
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宝马316li N13发动机,行驶加速一切正常。 冷车启动从高转速降到正常怠速过程中,大约900转上下,车辆规律性抖动明显。怠速再低点就不抖动了。 而后再开空调,怠速上升到约900转后车身又抖动明显。 积碳都清理过。
宝马316li N13发动机,行驶加速一切正常。 冷车启动从高转速降到正常怠速过程中,大约900转上下,车辆规律性抖动明显。怠速再低点就不抖动了。 而后再开空调,怠速上升到约900转后车身又抖动明显。 积碳都清理过。【车型:宝马3系 2016款 316Li 时尚型】 根据你的描述需要检查一下三元催化器有没有堵,还要检查一下点火线圈机爪胶有没有问题和进气门口积碳是不是过多。
陈立
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