双排不进
按照点火顺序双排不进法！曲轴转360度再反过来不进双排！两次搞定！八缸的也是同样的道理！希望我的回答可以帮到你
是不是1进2进1排3排
不是
1342点火顺序
1缸进排气都调3缸排气调4缸不调2缸进气调...曲轴转360度以后反过来1缸不调3缸进气调4缸进排气都调2缸排气调！
懂了么？
这就是双排不进的具体调法！
八缸的勒
同样的道理！你只要搞清楚点火顺序就可以了！
点火顺序是不是 从正时开始 14 23
八缸其实就是两个四缸机并列的排布方式！
是的！
1缸压缩上止点就是一缸该点火的时候！
八缸是怎么运转的啊 我这边八缸来修的好少
4缸机一般都是1342或者1243点火顺序！
我也没有修过八缸机！不过原理是一样的！你只要记住它的点火顺序然后调气门就简单了！
1342？不是1423么
好吧 我多记记这个
八缸一般都是V型排列！
嗯嗯！
嗯嗯 是滴 我看过的
本来昨天师傅讲了的 不过记性太差 记不住 都给我讲了好多次了
1423点火顺序比较少或者是没有！
因为14缸曲轴是同上同下的！所以不会出现1423或者1432的点火顺序！
不是不是 我跟师傅修的大修通活塞都是14然后装一圈23
忘了忘了 突然又忘了
好像是1342又好像是1423
对的啊
那你记的点火顺序就是错的！应该是1342或者1243你可以问问你师父！绝对不可能是1423
嗯 是的 是你说的纳闷个道理
那分组点火是什么啊
分组点火就是点火的一种方式而已
点火顺序还是没有变的！
你要加强理论学习了！呵呵...
是的 理论太差了
那为什么分组的要 14共用23共用 不是13共用24共用
你好！那必须是活塞同上同下才可以分为一组！一个做功周期活塞到达上止点两次，一次是压缩上止点一次是排气上止点！只要活塞在上止点位置要不是点火要不就是排气结束时刻！所以必须是14共用23共用！希望我的回答可以帮到你！
懂了懂了 谢了哈
老师 在不
你好！
什么问题
没事没事 搞好了 打算问下奥迪A4 拆油箱还要拆后桥。。。
哦
弄好了就行
柴油机器和汽油机器
气门间隙 都怎么调啊？
你好
你看上面的聊天记录
有调气门的方法
汽油机和柴油机调法是一样的
希望我的回答可以帮到你
