求大神，卡飞太难拆了找了几家修车店，老板使出了吃乃的力气，都纹丝不动，拆的方向是对了的
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#xt4太耗油了# #中控干了几年走不出来了# #内存条坏了的症状# #坏了# #恒大怎么了# #探岳质量太差了# #改了led大灯后悔了# #汽车启动不了# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #胎压2.8是不是高了#

李琪

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-11-08 20:00:29

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你好。你要拆什么，说清楚一点。很高兴为你解答，有问题再来追问哦，您的支持就是对我最大的鼓励。祝您用车愉快。

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2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗？之前有过事故，撞上台阶，换了元宝梁和水箱，目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些，也就是说前包围上沿无法调高，调到最高也比机盖低一块，而且缝隙可以伸进小拇指！机盖已经调节到最低的状态了！机盖无拆卸！灯换水箱的时候拆过应该影响不大！在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好，作为车主实在头疼，导致我苦学宝马备件系统，一个一个回忆当时换了哪些配件，会不会少装配件导致的这个问题！于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架，金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩，而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差，查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块，希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合，修好回去两趟装螺丝！郁闷！谢谢解答的帅哥！

2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗？之前有过事故，撞上台阶，换了元宝梁和水箱，目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些，也就是说前包围上沿无法调高，调到最高也比机盖低一块，而且缝隙可以伸进小拇指！机盖已经调节到最低的状态了！机盖无拆卸！灯换水箱的时候拆过应该影响不大！在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好，作为车主实在头疼，导致我苦学宝马备件系统，一个一个回忆当时换了哪些配件，会不会少装配件导致的这个问题！于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架，金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩，而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差，查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块，希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合，修好回去两趟装螺丝！郁闷！谢谢解答的帅哥！这种情况首先需要调整一下前杠的杠铁，往上调整看看怎么样。

陈立

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大师好，我的车是朗动2014款的，前段时间右大灯位置出现碰撞，大灯保险杠都换了，车从修理厂开出来就出现低怠速方向盘抖，抖的严重的时候明显发动机声音不正常，去了几家修理厂都说发动机胶垫不行了，然后我去了朋友修理厂去检查，他说把发动机护板拆了试试，拆完以后一切正常，一点也不抖了，然后我重新换了个护板结果装上以后还是抖，然后我又拆下来把后面垫了螺丝前面垫了2公分的胶皮的，还是抖就是没以前那么严重，好像是凉车特别明显，等发动机温度上来就稍微好点了，请问各位大师这是哪里出问题了，牛b大师能帮帮我吗，哪里出问题了，别回答我说是共振加垫片我也知道是共振，在加垫片前面和后面就一样低了，我把护板后面2个螺丝拆了抖动还是有，然后我把后面螺丝拧好前面3个螺丝松了抖动消失，

王志虎

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08款的自由舰，八万多公里，前几天因为右后轮用力推拉可以晃动，经师傅检查是如图所示这里的胶套破损，今天网上买的到货了，维修师傅装上去了，开始说有点不合适，后来还是装上去了，问题解决了……但是当我开回去的时候发现以前跑直线的时候方向盘需要往右一点才可以跑直，现在既然很神奇归中了，好像还有一点需要向左一点的（这个可能并不准确），但是不需要像以前往右一点确实显示了，这个跟我更换的那个胶套有必然的关联吗？另外还想问一下前几天换了雨刮联动杆，把玻璃下方的导流板拆了，导流板上面的卡子都是一次性，我们县城找遍也找不到合适的卡子，螺丝也找了好几家都找不到合适的，网上买了几个还是大了，所以我想问问这个导流板如果不用螺丝或者卡扣固定，对雨水的流向会不会有影响，如果雨水直接流下来了不经过导流板有没有问题？

张成林

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您好，我的蒙迪欧水泵异响，去维修店更换，顺带换了正时皮带，可是维修店的学徒没对好正时，都有专用工具还没对好。结果发动车子听到啪啪的响声。后来老板去重新对好了正时，也拆开了很多东西，今天老板弄好了试车没问题，能打着火，还跑了几圈。然后我开回家，一个加速，车子完全失去动力，打火也打不着了。现在又叫拖车拖回店里了。说明天全部检查下原因。我想问问专家，这种还能修好吗？需要发动机大修吗？

此是一例技师操作不当所引起故障

李绵发

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本人正在修复一台87年的宝马735，修复中遇到了两个难题想到了来百度求各路大神帮忙，我简单叙述一下这两个问题第一个也是我最烦最闹心的，怠速声音不稳喘！开始发动机有些抖动，怀疑缺缸更换了火花塞后得到了明显的改善，发动机不抖了但是怠速声音还是有一点不稳，但是转速很平稳800转，行驶的时候一切正常只有怠速的时候才会那样，还有刚着车那会溜了一圈车水温过高超过红格，回去之后拆了节温器水温正常了，但是水循环不行，上水管都烫手了，下水管和副水乡顶出来的水都是凉的，一直有憋气的迹象反复放了气都得不到改善，而且压力不小，求大神支招帮帮小弟大家不要提出所有件更换的办法，这车找配件太难了求大神指点！！！！！

检查漏气，检查节温器及水道

尚战魁

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各位大师你们好:我得是08年的捷达春天，由于烧机油比较严重，我十月初大修了，可是修完以后发动机抖动严重，现在车共振很大。找了很多家修配厂都查不出原因。后来又再大修那家拆下来又从组装了一次发动机。可是问题还是没有解决。修配厂老板就说是我车和以前架子头得伤有关。可是没大修之前一点抖动都没有啊？节气门清洗了，高压线和火花塞，正时皮带也都更换了。大修时换了离合器，压盘，上电脑查一切正常。跪求大师帮忙解决。

王从波

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求助火花塞断了，由于之前清洗燃烧室的时候，那家店火花塞拧的太紧，导致今天去修理厂换火花塞的时候，最终还是把火花塞拆断了，螺纹处在缸里，最后该店用反压螺丝最终取出断的火花塞，但是取出过程中难免有铁削掉在里面，最后用气枪吹燃烧室里面，请问取出过程中的铁削吹的出来吗，会掉进发动机里吗，目前换上新的火花塞后一切正常，没有任何异常，老板说就算吹不出，也能从排气管排除，有专家老师回答下吗

最直观的做法就是把内窥镜伸到燃烧室里面看，开了一段时间以后，就算有个别颗粒也会被吹出去的。用内窥镜看一下就放心了!

杨洪勋

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本田CRV事故后更换主副气囊后，仍有气囊故障码，修理店老板说需要更换气囊油丝，更换了一个2.0低配的，使用时候喇叭不响，多功能方向盘全部失灵，现在又装上了原来的油丝，全部正常，只有气囊故障码，在开车打方向时候出现异响，摩擦声音，突然多功能不能用了，第二天喇叭也不响了，第三天出现了这些故障，AWD系统故障，动力转向系统故障，起步辅助防侧滑故障，气囊故障，请问这些故障是油丝问题吗？是不是在拆下第二次装上时候没有装好导致的，这种情况属于我自己弄坏的，还是修理厂？求解！

根据你的描述，应该是气囊游丝损坏导致的故障。如果拆装次数过多的话，是容易导致损坏的。

丁明新

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各位大师们晚上好打扰你们了不实在不好意思，上次提问过你们我的车一个问题，我的车是08年年底的两箱尼桑骑达，因自己生气砸了方向盘两拳，第二天气囊红灯闪烁，问过你们，有的大师说换油丝盘，有的说查电路，有的说换气囊，我就听了们有些师傅的建议，换油丝，换气囊，来回折腾了十遍左右拆了装，装了拆，好车都拆坏了，结果老病治不好，接着又是拆了挂挡杆下面的电脑，修复，又来回拆了装，装了拆三遍，第一次修复完修车师傅要550费用，我没说什么，装上，不到三分钟又开始闪，每个修理厂去用电脑插上消故障，消完最多十分钟又开始闪烁，来回换了六七个修车厂，我就想问问难道我们这个地方就没能修好的吗，还有一个网上师傅说用什么代替气囊试试，都试过了不行，我就想不通来回拆了十几遍，不知道要拆到几百次能修好，本不好意思打扰你们，但是实在没有办法，希望高手高高手和大师大神大仙给指点一下，别让来回折腾了，谢谢，跪谢！

各位技师好，本人年初买了辆比亚迪l3 手动 1.5l 最近经常2-3档提速或者吃力时发动机抖动，并且亮发动机故障灯，1200-2200转数特别严重，目前75000公里，在维修店检测是4缸或多缸失火，换火花塞，清洗节气门，清洗喷油嘴，对换了喷油嘴都没有用，换了电脑版，点火线圈，汽油泵，汽油滤芯，正时也拆开看了，4缸缸压也没问题，全都没用，一个人开，不开空调不怎么感觉到抖，要是开了空调做的人多了，就很明显发抖，然后闪故障灯，去修理厂都去了10多次了，到现在问题都没找出来，跪求大神解答

检查点火线圈插头和喷油嘴插头及其相关线束，检查凸轮轴组件。

温金德

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