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大师们。今天发现后轮悬挂系统 左边比右边低一公分 肉眼都能明显看到差别。这是正常吗?还有后轮悬架比前悬架要低一公分。
大师们。今天发现后轮悬挂系统 左边比右边低一公分 肉眼都能明显看到差别。这是正常吗?还有后轮悬架比前悬架要低一公分。
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姜新强
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-11-21 23:28:23
您好,可以参考下其他车辆,但据您描述此现象为正常现象,和车身的重心点有关。
你好 我把四只轮胎都和轮眉的距离都比了一下.除了左后轮相差1公分外 其他的都是两三毫米的差距。左后轮明显能看到要矮一些。
您好,轮眉作为参考点,去测量其高度是不科学的。车没有问题,您多虑了。可以用您的方法去测量下其他车辆,数据都有误差,且误差值也不同。
相似问题
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您好 大师,16款帕萨特 4w公里 提车的时候发现车左前轮轮眉到地的距离要比右边低,左低右高,差6毫米,左边三指 ,右边三指半,后来试了试其他的帕萨特,都有这种情况,4s店也说正常,也就没太在意,最近觉得车身有点左低右高,做主驾驶看车头也有这种感觉,左边低,右边高,我想知道大师,我这个情况正常么?用肉眼可以看出来车往左歪一点点,我想知道正常不正常,对于在车里看,总觉得车头左低右高比较别扭,想问该怎么办呢?会影响驾驶么?
不会影响驾驶。正常使用即可。
吴黎明
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董红顺师傅解答 我是17捷达1.5L手动时尚版,我的前碟刹左边比右边紧,转动轮子就能感觉到,跑上一段距离后用手摸卡钳温度左边比右边高,10万公里时换过碟刹片,当时左边片子磨光了,右边还有一半,后面我就换刹车油,清洗刹车管道,换左边分泵,换左边刹车盘,但现在还是左边温度高于右边,很明显,车子悬空转动前左轮和右轮,还是左边紧右边正常,麻烦问下究竟是哪里有问题? 以前问过你这个问题,已经解决,现在问另外一个问题。
两侧半轴长度不一致,会导致用手转轮胎时感觉更紧一些。如果刹车发卡,检查刹车片是否装配过紧,分泵不回位,可以对比左右刹车片磨损情况判断是否偏磨。
赖观伟
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之前朋友说我的雅阁有点塌屁股,后来我仔细看了看一下果然有这样的情况,有点蹋屁股也正常后来就没有管,然后我发现前悬架 翼子板到轮胎的距离两边不一样,左前会比右前低两个半手指,也就是左前会比右前低一些。请问大家有这样的情况吗?正常的吗?2月28才提的新车,从图也可以看出来明显不一样,
木金达
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我是17捷达1.5L手动时尚版,我的前碟刹左边比右边紧,转动轮子就能感觉到,跑上一段距离后用手摸卡钳温度左边比右边高,10万公里时换过碟刹片,当时左边片子磨光了,右边还有一半,后面我就换刹车油,清洗刹车管道,换左边分泵,换左边刹车盘,但现在还是左边温度高于右边,很明显,车子悬空转动前左轮和右轮,还是左边紧右边正常,麻烦问下究竟是哪里有问题? 前天问过你们师傅董红顺,又检查上分泵的螺丝,羊角,把前刹车软管也换了,刹车片也换了,今天跑了一天还是左前轮紧,左前轮碟刹温度高于右边,长期下去又要把碟刹盘磨损变形,不知是怎么回事,特问下师傅们?
通过提问者描述该车辆是由于悬挂系统间隙不对或是悬挂系统某位置变形造成此故障。着重检查悬挂系统。
孙涵
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新车3000公里,60迈的速度右前轮压到一个没有盖子的下水道,当场爆胎,当时车身剧烈颠簸,响声巨大,减震肯定是遁底了,换新胎后发抖跑偏方向不正,又把新胎换到右后轮,不发抖了,还是跑偏方向盘不正,然后去做四轮定位,做了10几次还是不行,上架的时候发现右前悬挂比左前悬挂低,今天用尺子测量发现低2㎝,请问各位大神是什么部件坏了?
马聪
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董红顺师傅解答!! 我是17捷达1.5L手动时尚版,我的前碟刹左边比右边紧,转动轮子就能感觉到,跑上一段距离后用手摸卡钳温度左边比右边高,10万公里时换过碟刹片,当时左边片子磨光了,右边还有一半,后面我就换刹车油,清洗刹车管道,换左边分泵,换左边刹车盘,但现在还是左边温度高于右边,很明显,车子悬空转动前左轮和右轮,还是左边紧右边正常,麻烦问下究竟是哪里有问题? 董师傅, 前几天问过你这个问题,我换了一根新的前碟刹油管,用了一天观察还是左边碟刹温度比右边高,转动车轮还是比右边紧,修车师傅给我检查分泵架,螺丝,羊角这些都正常,用手都能推动刹车片回位,为什么刹车盘那么大力还推不动刹车片吗,修车师傅都不知道是怎么回事了,新车买回来跑了100000公里才换第一副刹车片就发现左边磨损完了右边还有一半以上,车子出厂难道就有问题。左边温度还是高于右边,不细心的人还感觉不出来,难道这是正常的吗?正常又怎么会把刹车盘给我磨损变形了! 拆卸塑料软油管时,铁油管在往下滴油,滴得比较快,证明上面铁油管是通的,刹车片也换的新的上去了。 我第一次换刹车油是190000公里才换的,不知有没有影响?
您好,您车是17款捷达,左前轮刹车感觉霸劲,用手转动车轮左前轮要比右前轮费劲,上次您以将左前轮刹车软管和刹车片更换完还是左前轮转着费劲,首先能引起此故障原因有,刹车系统回位不好造成,车轮本身有霸劲比如轴承问题引起等,首先您还是的做一下检查,将车辆台起打着车连续踩刹车,再转动车轮看是否霸劲,连续试几次,都有霸劲感觉,再次踩刹车此时不要转动车轮将刹车分泵用螺丝刀别回一点在看车轮是否霸劲,如不霸劲就是刹车系统引起,如还是霸劲就是其它原因,比如轴承或球笼问题,如果是刹车问题引起,您可以再踩刹车然后将分泵放气螺丝打开再关闭,转动车轮,此时不霸劲了就是回油不好造成,原因有分泵活塞问题和刹车总泵回油不好造成,如还是霸劲证明证明是刹车片回位不好或刹车分泵支架有轻微变形等能引起。希望我的回答能够帮到您谢谢!
董红顺
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老款W221仪表盘亮灯显示车辆悬挂有问题 此时车上刚好坐满4位成年人,停好车后测量仪发现又后轮明显比左后轮要低1.5cm。用地盘升降功能升起车身四个都能升起来,但右后轮还是比左边低,锁车停了一晚第二天发现四轮并没下降,着车仪表灯灭了去4S检测也没发现故障码。现在一个人开起来没亮故障灯但右后轮还是比左边低1.5cm,锁车都要听到放气的声音,请问大师是不是避震气包坏了漏气呢?还是说有其他原因
董佩
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大事故右侧焊接纵梁后,换了右边悬架,右侧车身变低几毫米,可以肉看出轮胎离翼子板差距,右侧纵梁短5mm 后来外面做了四轮定位,数据正常,还是一样,可能修车没修好。现在车子有一点向右偏,走起来还可以,低速起步总要往左打很多方向盘,高速要经常调方向盘,时而左偏,时而右偏。请问修还能修吗,有没有致命影响。 外面说前束不能调了。
金叶
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我是17捷达1.5L手动时尚版,我的前碟刹左边比右边紧,转动轮子就能感觉到,跑上一段距离后用手摸卡钳温度左边比右边高,10万公里时换过碟刹片,当时左边片子磨光了,右边还有一半,后面我就换刹车油,清洗刹车管道,换左边分泵,换左边刹车盘,但现在还是左边温度高于右边,很明显,车子悬空转动前左轮和右轮,还是左边紧右边正常,麻烦问下究竟是哪里有问题? 前几天问过董师傅这个问题,我换了一根新的前碟刹油管,用了一天观察还是左边碟刹温度比右边高,转动车轮还是比右边紧,修车师傅给我检查分泵架,螺丝,羊角这些都正常,用手都能推动刹车片回位,为什么刹车盘那么大力还推不动刹车片吗,修车师傅都不知道是怎么回事了,新车买回来跑了100000公里才换第一副刹车片就发现左边磨损完了右边还有一半以上,车子出厂难道就有问题。左边温度还是高于右边,不细心的人还感觉不出来,难道这是正常的吗?正常又怎么会把刹车盘给我磨损变形了! 拆卸塑料软油管时,铁油管在往下滴油,滴得比较快,证明上面铁油管是通的,刹车片也换的新的上去了。 我第一次换刹车油是190000公里才换的,不知有没有影响?
你好,根据你描述的情况。先调整一下刹车总泵后面的那个顶杆。往里调一点,如果说完之后还是不行就要检查更换ABS泵
徐明泽
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12款老马6,开了4年半,6万7千公里,左右车身高度左边比右边低1cm,轮眉距地高度:左前68.5cm,右前69.5;左后69.5,右后70.5,去了4s店发现其他马6也有这种情况,有些是左边反而高,4s店技师说就是这样的正常。这算是马6通病吗?会不会有什么影响?如果硬要调水平,有方法吗? 在4s店观察到近这几年的马六比以前的马六车身普遍高,这是怎么回事?厂房有意为之? ps:上个月更换过左边悬架避震,后桥,都是原厂数据,是否跟这有关?
希望我的回答能帮助你,谢谢。
潘俊伟
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