你好,我是汽车大师金牌技师-吴黎明,很高兴为你解答。
老板,我看到你问同一个问题都问了很多遍了,看来你对这个问题确实是非常在意啊!
真的好难受 我不知道大家是不是在安慰我的心病
我只是想详细的了解清楚 您可以帮我么?
我尽量不问废话
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
看你的三张图片,确实能感觉车子在往左偏的
哥 我没试过别人的帕萨特,说实话,我没有那种要掉出来的恐慌,我其实开起来也不难受,只是觉得车被我压坏了,压歪了,所以心里特别别扭,我想知道大家的车是不是都可以用肉眼看出来歪不歪
哥 您看这张
歪
这张看起来又不歪
确实
4s
点击前往小程序查看回复
哥 您看起来向左歪的那张 车里没人
哥 我这么问您吧
如果我现在来了一辆全新的帕萨特 正常开,一年半以后,车是不是还是会出现现在的情况?
有那种可能
只是说有这种可能性
4s
点击前往小程序查看回复
我明白您的意思了 也就是说原厂原车弹簧,我正常使用,还是有可能会出现这种情况的对吧?所以我这个,不算是问题,只能说是正常损耗对么?
如果说我的车看起来歪,那也只能说因为我胖,长时间一个人基本上开车,所以左侧消耗的比较严重是么?
您觉得我这情况算严重毛病么?
从车辆方面出发,不算严重毛病。但是从你个人心情出发,算严重问题
如果车子给你带来了烦恼,再好的车都不算好车。这不是口号
哥 我所有的烦恼不是在车 而是在自己 别扭的点 就是我想知道我的车是不是特殊的,就是其他车都没事,就我车歪。这是我的纠结的点
这一点我可以给你肯定答复,你的车不是特殊的。如果你去驾驶其他人的车,时间久了可能也会出现这个问题
而,其他车,如果也是长时间一个人开,单边受力,也有可能会出现你现在的情况
我明白了 那我在这么问您最后一个问题,那好,既然车现在已经出现了歪,那好,我不换弹簧,我就这么正常开,除了我的心里问题,在实际驾驶上会有影响或者这么开下去会有什么影响么
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
我多少明白了 也就是说车可以一直这么开 不会再恶化,除了我自身的心里变扭以外,开起来不会有任何影响,比如说开着不舒服之类或者跟其他车开起来有啥不一样 这种情况不会 对吧?
我就是想知道这样的情况,向左歪,实际开起来会跟别的车有不一样么
对的
也不会和别的车不一样。甚至在路上,都不会有人能够发现你的车子是歪的
还有最后一个问题就是,哥,其实差距五毫米,我坐在车里是不是感觉不到这五毫米的差距 只是心理原因?
心理原因看起来是歪的
虽然不敢说百分之百是心理原因,但是也有百分之九十的可能。另外百分之十是每个人不同的敏锐感官
说白了就算真是歪 这是不是太正常了,任何车到手里,开一段时间都会受力多的那边会歪,只不过就是歪的多少,我这算多么?
对,你这个理解非常正确。你这个歪也属于正常。
4s
点击前往小程序查看回复
谢谢您 哥
我明白啦 真的谢谢您
打赏了10元 谢谢您
感谢你的心意。我昨晚竟然睡着了
哥 突然想起最后一个问题 就是说因为左低右高得原因,我实际上开起来,会有跟其他车的不同么?就是开起来的感觉比如说正常车左拐右拐或者开直道,总之就是开起来会有实际上的不同么
没有,我明白你的意思。就是比如会不会造成跑偏等一系列使用问题。答案是影响不大。因为实际上开起来,由于路面振动,你的减震其实基本可以趋于平稳,也就是车从外面看并不歪。再加上变形数据比较小,所以最终的影响就比较小。
这个影响程度 跟其他车的影响是一样的么
对,一样的
好了 基本我都了解了 您可以最后给我一个全面的总结么 就是所有车基本上都有变形么?我这个变形数据算大么?
总结,承载式车架上面的附加件,比如,座椅,悬挂,减震,轮胎。都会随着时间的推移,使用者的身高体重,驾驶习惯等因素而改变原始数据。但是由于车辆制造需要面对所有消费群体,所以车辆生产下线对于原始数据的改变都存在一种相对的范围。通俗的讲,就是只要在规定范围内的形变都属于正常,都不会对车子造成不可抗力损害,都不会对车辆正常性能造成损害。
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
我明白了哥 就是属于正常老化
4s
点击前往小程序查看回复
最后一个问题,问完一定结束!
问吧
就是您看,马路上静止停在原地上的车,都有左右误差对吧,这个没错,那您说为什么我把我的车停在同款的帕萨特边上,他的前轮左右避震也有误差,但看起来他的车就不是左低右高,我的就是比较明显呢
左边的是我的 6p9车牌号
4s
点击前往小程序查看回复
4s
点击前往小程序查看回复
哥 您看第二张可以看出我这个右边要比左边低 他那个车左右是平的,我是想知道,大家避震都有误差,为啥我这个比他明显呢?我是想问您这个
就是我量了一下他的车左右前轮 跟我的误差差不多 也是五毫米 但看起来他的就不歪 为啥我的这个歪呢?谢谢您 哥 回答下
这个我感觉我好难解释。如果抛开其他不谈,光谈车歪,和轮胎左右气压,减震(不是弹簧)的阻尼力,自己悬挂(支臂等)都有关系。
而车辆前轮的离地间隙,主要和弹簧有关
好 那就拿车歪来说,这个所谓的“歪”,而其他车看起来不歪,这跟我经常一个人开车,加上自身体重较胖,也有关系,所以要跟其他车比,我这个会稍微的明显歪点,可以这么说么?
差不多可以这么说
但是和胎压的关系与你自身无关
那相比之下别的车看起来正常,而我的车歪,就拿歪来说 正常么?
胎压检测过 是正常的
我觉得正常,就算是真的歪,我觉得最大的可能是与你的减震阻尼力(一般减震器中心,手按下去会自己弹上来,这就是阻尼力)和悬挂支臂的胶套变形度有关
这个您说的减震阻尼力和悬挂支臂的胶套变形度 变成我这样了 就算真的歪,变成我目前这个度了 正常么?
正常,属于正常消耗。我想你下一个问题应该是。我的车会越来越歪吗?答案是不会。因为这个歪属于很多配件提供的力的一个组合,也就是说,到了一定程度,就算哪怕减震完全没有阻尼力了,也就是坏了,其他的力也会提供一个支撑。当然,除非后期你的悬挂件坏了你就是坚持不换让它全部坏完,才会继续歪
明白了 那您说以后我让女朋友开 我坐副驾驶 这样会把左右反差变小么?
应该会
哥 我这肯定不是毛病是吧??就算换了新的 是不是时间长了 还是会这样?这并不是开坏了 而是自然消耗对吧??
换了新的原厂也一样对吧??
嗯。不是开坏的。就算换了,也一样。效果不大
那您的建议就是让我放心开么?想听听您的建议 我这边没有问题啦
对,我建议正常开,也可以多让你女朋友开开,你坐坐副驾驶。平时多检查底盘悬挂件就可以了。
那您说 哥 像我这种有肉眼可以看出歪的 是不是也很普遍??
一般老车比较普票。
那您说我这两年就这样了 也正常么?
您说老车普遍 我特别理解 可是您说我车一年半 4w公里 达到这种变化 正常么
4s
点击前往小程序查看回复
我明白了哥
嗯嗯!