放了一天第二天点火的时候就得有个三秒钟左右才能点火成功。然后再关掉再开就好了。这几天都是这样。每天第一次点火比较慢。
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潘泽龙

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-11-20 08:31:47

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清洗一下节气门积碳试试。

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你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了

你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了【车型：宝马5系 2009款 520Li 领先型】措施：建议更换火花塞及点火线圈，清洗进气排气凸轮轴电磁阀；更换前氧传感器。

陈明杰

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请问一下各位师傅，，我有一台06款的宝马530i。发动机型号n52b30现在的故障情况，就是每天早上冷车的时候发动啊，第一次点火都会失败，随着你马上第二次点火的话就可以打着之后只要是你熄火太长时间了话随时都可以随时启动很正常。完了之后什么问题都没有。就是冷车启动，有时候第一次点火失败，需要二次点火有时候的点火时间比较长四到五秒的时间他就能启动，不需要第二次点火，之前做过更换火花塞，节气门清洗喷油嘴清洗，现在就不知道是什么问题也换过机油。在线等待各位的回复，请问这个我下一步应该具体检测什么位置？

吴煜豪

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请问专业的师傅，我买的是二手宝马17款520Li，正常行驶几天后突然出现点火的时候车身抖动，怠速不稳！持续5秒钟后正常3次，昨天出现两次已经导致自动熄火！解码器检测出3个故障代码，现在已经排除两个最后剩下一个驻车辅助短路这个！今天点火没有出现怠速抖动问题，请问应该怎么解决【注有一次忘记熄火第二天才发现已经走怠速12小时左右】

根据你的描述需要检查一下线路有没有问题。还需要用专检电脑诊断一下看看发动机模块有没有其他故障码。

陈立

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12年的锐志，基本很少开，车本来是给老婆用的，但是买了甲壳虫给他就一直没怎么开，我自己开的是宝马5系，车虽然少用，才不到2万公里，平常都有保养启动走走之类的，但是今天跟往常一样上车热车，感觉车子自己会踩油门，一点点这样，转速表也慢慢动，大概1分钟这样就自己熄火了，然后怎么打火都启动不了了，我下车，锁门再开锁，再打一次又能启动了，这到底是什么问题，求大神们给个说法。

王建强

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11年5月出厂宝马528li豪华 n52b30发动机第一发动机喘气尤其是冷车打火怠速下来以后大喘气怠速不稳点火线圈火花塞全部换新的了也没用换了好几个修理厂检查不出来毛病。第二发动机偶尔性打不着火油泵也换了都检查了还是不行还有等红灯偶尔性熄火第一次先发生的熄火过了三四天就出现了打不着火的现象目前这两种现象还在继续冷车好启动热车熄火半个小时左右就会出现打不着但是放个十几分钟二十分钟又好了！！！求大神帮忙看看什么毛病！！！

您好，根据您的描述以及现在的故障现象，种种迹象表明它的气门升程和可变正时应该是有问题的，这两方面需要去重点检查一下，可以通过数据流。判断。

刘文强

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您好和您请教个问题前天给一个宝马5系换了气门室盖和清洗活塞顶部积碳换完气门室盖后着车很正常然后清洗活塞顶部积碳洗完后不好着车启动第5次带点油门才慢慢着车着车后发动机就一直哒哒哒响走了有十分钟左右声音小了一些但是声音一直有我感觉可能是进气支管有积液造成混合气过浓敲缸所以让车主断断续续开了一天左右但是声音还在

清洗后产生的积液，正常跑两天即可消失

陈超

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请问一下。一台宝马530i发动机型号N52B30跑了19万公里，现在有个故障，早上冷车启动困难一天一个样不稳定，有时候第一次点火启动马达转6-7秒就停了需要二次点火才能启动。有时候过一下子就启动但是怠速会突然升高到1400左右又降下来还连续升两三次怠速不稳的样子。热车2分钟后一切正常。用电脑检测故障码显示的凸轮轴进气参考跟凸轮轴排气参考两个码请问一下这个具体是什么故障。在线等待大师回复

陈能斌

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你好。我的是11年宝马523，跑了17万公里，N52的六缸发动机。最近一段时间老是低速或怠速熄火，停上一阵就好了。我把节气门、喷油嘴都清洗了，后来把右汽油泵，燃油模块都换了，而且把行车电脑刷了遍程，故障依然。我就观察，发现是每天凉车启动时好着，但是机油温显示快到95度时，车就开始熄，熄火后就开始打不着，或者打着之后转速快到1500转时感觉吸不上油又熄火，或者打着后运行1分钟又熄火，但让车停止后，等上十几分钟或半个小时后就恢复正常，恢复正常后全天怎么开都没有什么问题。如果车再放上一晚上，第二天早上开车依然是这问题。每天就要出现一次这种情况，后来我观察，如果热车放凉6个小时以上，再次着车要重复出现一次这种熄火现象。还有上周我的水箱上面的回水管爆裂，我就纳闷，因为我记得我回水管换的时间不是很长。把我弄得很是苦恼。到底这是什么问题？

针对这种没有故障码的需要进行验证法排除故障

姚鑫

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宝马5系523li 前两年更换过电瓶今年已经有2-3次在路上开的好好的突然出现电力系统受损然后出故障提示中间一次更奇怪直接全车的电力电脑系统全部给瘫痪了就是所有供电的地方全给停了方向盘很重刹车都踩不动的那种熄火很久再点着又没问题去修车地方把故障码给去了开了这半个月今天又出现电力系统受损然后在路上熄火再点着了又没问题了这种情况是不是因为电池有问题需要更换电池才行

这种问题就是出现在发电机电瓶，跟线路虚接

陶辉辉

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去年九月份购入华晨宝马525li豪华版，提车后第一天进地库时打方向盘就能听到类似“卡塔卡塔”上发条一样的声音。到目前去过4s店三次都未能正在解决，4s店说是2014款宝马5系的底盘装甲因为是金属材质会和前轮大梁有一点干涉不影响使用，但我已经无法接受这个解释。目前急需真正解决这个问题，再无法解决就考虑卖掉了。号称宝马却出现这种低级问题实在是很郁闷，希望你们有好的建议。

曹拉成

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宝马5系开迪成功V1 成功V2 成功K1 成功X1 成功BEV6 成功K2 开沃D08 成功V2E

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