车再动的时候挂三档和四档有响声，但怠速不动的时候挂所有档都不响，到底是不是同步器的问题啊
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#n档和p档的区别# #n档是什么档怎么用的# #q5和途昂真的不是一个档次# #怠速不稳# #手动档# #摩托车挂档# #汽油滤芯长时间不换有什么问题# #等红灯时挂n档还是p档# #自动档档位# #自动车档位的使用#

闫春启

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2016-01-12 08:16:44

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同步器或者里面的两半轴承

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90年代手动挡日产皇冠，起步挂档顺畅，起步后，挂二档有一点卡顿，再升三四五档的时候换挡非常顺畅，减速的时候，由高档位换入二档时，挂不进二档，直到车速降的很慢的时候才能挂入二档。不知道是什么原因，是同步器问题还是变速箱油问题？

您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，顿挫那个是先把发动机排除了。降档需要速比，速比不对，是进不了低速挡的，这个正常，如果难挂，那就是内部问题

刘文强

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今天等红灯的时候，把档位挂在了N挡，起步的时候忘记挂D挡了。。在空挡上给了一脚油门，力度很轻,给油后转速不到两千转，也就是一千五六百转，转速还没回落到正常怠速的时候就挂D档起步走了,请问会不会有影响... 本人有强迫症。麻烦师傅讲解的细致一些，是不是可以确定对车没有任何影响

你好。在用车过程中。只要不是原地大油门挂档，这样的话对变速器损伤是有限的。本身cvt变速器挂档冲击就很小的。以后建议你在用车过程中尽量车辆停稳或者发动机怠速降到怠速水平之后再挂档起步。cvt变速器建议你更换周期保持在4万公里左右更换一次就没问题了。如果经常性的车速超过一百二十千米，每小时建议你缩短更换周期。

张万东

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朗动自动挡今天把车停坡上挂p档没拉手刹车子向后动了一点再次启动后挂r档费劲而且档杆上那个解锁按钮按着也费劲然后我就在那个坡上反复试了几次都这样并且r档挂回p档有异响先说明不是变速箱异响是档杆下面异响档杆也会随着响声动一下好像没回到位似的是不是因为停坡上变速箱较劲我又使劲挂挡哪里出问题了

根据您提出的问题，如果将车辆停在p档坡上，没有拉手刹的话，这种情况变速箱内部的锁止机构会直接卡死。内部的锁住齿轮会死死得卡扣在一起所以当您下次使用车辆P档往下拉的时候，就会很费力。这种情况是你操作不当所造成的，正确的方式是在坡上停车时应该先拉起手刹再挂入p挡。下次记得要这样操作。如果踩刹车挂档时听到档杆发出声音，是因为档杆下方有一个换挡电磁阀当你来回踩刹车时，这个电磁阀工作所发出来的这种声音是正常的，你不需要担心。就算是不挂档。只要来回踩刹车都有这个生意的，你可以试一下

李渊

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大部分时候怠速时候车内很安静，有的时候行驶一段时间后，怠速抖得厉害，但持续时间不长。前段时间有一次急刹车后车子抖得很厉害。挂到N档还是抖。后面停车过了一夜后好了。昨天下雨在路上加速超车的时候突然没有动力了，然后车子熄火。重新启动后挂D档一踩油门又熄火了。隔了会儿时间重新启动后挂D档滑行一会儿后慢慢踩油门没有熄火。现在检测报如下故障码。

大部分时候怠速时候车内很安静，有的时候行驶一段时间后，怠速抖得厉害，但持续时间不长。前段时间有一次急刹车后车子抖得很厉害。挂到N档还是抖。后面停车过了一夜后好了。昨天下雨在路上加速超车的时候突然没有动力了，然后车子熄火。重新启动后挂D档一踩油门又熄火了。隔了会儿时间重新启动后挂D档滑行一会儿后慢慢踩油门没有熄火。现在检测报如下故障码。建议检查正时故障码，维修正式故障后在试车。

许军

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12年还是13年长安悦翔v3-10万公里。1.3手动。474发动机。目前问题， 1档声音特别大，起步档杆会弹回来一点点，，但是不会弹出，走的时候档杆就在弹出来那里，停车档杆就挂到底，起步还是会弹。 2档声音有点大，挂挡好像离合器没踩到底的响声，关键是感觉就挂进去一点点，稍微一动就直接跳出来，跑的时候踩一下离合器也就跳出来了。 3档声音有点大， 4-5档可以倒挡感觉也没问题。这几天放假所就先开着，1起步直接上3档。动力可以。我想请问大师像我这种情况应该维修还是换个变速箱新的或者是翻新的。大概价格分别是多少，请给我个建议。

你目前所说的这种情况，那就是变速器里面同步器出现问题，包括那个三档有异响，可能是池中有磨损，这个需要拆下来检查一下，这个都是比较直观的，可以看出来有没有损坏。维修费用更换的零件比较多，那就直接更换新的变速箱，你说的这个响声如果是在一档的情况下它只是有响声，这个目前使用还不会受影响。

冯瑞

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刚刚买的的新车跑了1300公里瑞虎7 16款手动版本车在400多公里的时候发现车在等红绿灯🚥起步时踩离合挂一档的时候有齿轮撞击的声音去4s店检查说可能离合分离不彻底离合踩到底等2-3秒钟再入档就没有异响说新车让再开一段时间现在已1300多公里问题依旧中间有给泵排过气没用补充下 2档有时也不顺畅其他档位正常还有挂档异响在刚刚着车的时候没有很顺畅等红绿灯起步或停车起步的时候有踩离合后要等2-3秒后入档就没有异响了每次都不得不提前踩着离合求个位大师帮忙解答会是什么问题

你好，这种情况的话，建议将我们离合器踏板下面的脚垫去掉一下，你再试一下。很多用户的话，如果砸那个垫子的话，有的时候会导致离合器踩不到底。我们正常使用的时候，每次都必须将离合器踩到底，以后再进行挂档。挂挡的时候就是画圆形挂挡。正常的时候的话，就是需要保持2到3秒钟。原厂使用说明书里面都有明确介绍。也就说你所反馈的这种情况的话一般都是没问题的。而我们的离合器系统如果真的有问题的话，就会导致所有的档位都会出现一样的问题。离合器设计的位置如果说过高的话，容易造成打滑。

于永洋

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手动挡，挂档时候有时候卡，那除了是离合器没踩到底以外，是不是变速箱的问题？还是离合器线的问题？

李波坪

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汽车在刚启动的时候挂档好挂，要是汽车开始跑半小时过后，过红绿灯，子档起步有的时候根本吃不进去，还必须得从新太脚踩下离合器才能挂进去一档。挂三，四档可以挂，但是就是有的时候感觉要卡下才能挂进去。车有6年了，跑了3万多公里。不怎么跑，就是上下班代步！

梁振兴

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五菱宏光1.4排量13年，车子原地怠速的时候油门怎么加都不会有异响。行驶中换二三档，提速就听见一阵哒哒哒的响声。行驶中换完挡位一脚油门提速的时候最明显。车子顶起来换挡又不会，要跑起来才会有响声。哪位大神>o<知道是哪里出现问题？

遇到过但是不是指定的二三档声音比较明显。是指要急加速的情况，就会有这种声音。但那个时候是半轴有问题所导致的。你不行现在让维修工把你的所有悬挂螺丝都松掉，重新紧固一遍。

郑帅帅

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2007款奇瑞旗云，挂三档和四档的时候会咔的一声响，1.2.5档又不响，别人说是变速箱牙盘坏了，有的说同步器话了，到底怎么回事，大概需要多少钱修

张永建

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