车载OBD诊断接口的定义为
1号脚,大众的是打开钥匙过来的15号电,也有其他车型是空位
2号脚,为canbus总线,也有的为空位
3号脚,为舒适canH,也有的为空位
4号脚,为车身接地线
5号脚,为信号接地线
6号脚,为驱动canH和诊断canH
7号脚,为诊断k线
8号脚,厂家自定义
9号脚,为canbus总线
10号脚,厂家自定义
11号脚,为舒适canL,也有的为空位
12号脚,厂家自定义
13号脚,厂家自定义
14号脚,为动力canL和诊断canL
15号脚,为总线的l线
16号脚,为长电源
当我们诊断仪进不去的时候就要考虑OBD诊断接口入手了,比如大众的6-14为诊断can总线,是经过j519然后在和其他模块进行信息交换的。通用车子的6-14为动力can总线是和车上所有模块相连的。也有的直接进仪表,因为仪表也是个网关,然后在和其他模块进行信息的交换。如果诊断仪进不去就要检查4-5的接地线是不是好的,16脚的电源是不是好的,这是诊断仪能不能正常工作的前提,然后就是检测6-14的can总线,测量电阻是好的但是电压不一定是好的,有的车还兼顾k线诊断,也就是为什么有的车只能进发动机系统和变速箱系统的原因了