龟油离合器反应太慢。水温到了90度以上才打开。
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桂仲强

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-05-16 18:27:46

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您好！您是什么车？

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汽车开快了水温表只能在80度，停车的时候，他可以慢慢上升到90度，到底是更换，节温器，那还是，水温感应器。

梁晓刚

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水温高，打开火不加油门不开空调温度在90下点，开火状态打开空调不加油门温度缓慢超过90以上，油门加大温度上升非常快，会顶到红线，检查水循环没问题机油不缺，节温器正常，电子扇也转

张宁

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你好我这个长安CS75 回水壶喷水仪表水温中间90度电脑水温98 到100度的时候回水壶直接喷水了节温器打开了的按压上下水管回水壶都反应

你好。根据你的故障描述，防冻液蓄水壶里喷水，经过检查发现，风扇高低速都正常工作。并且打开空调就会一切正常，可以确定是蓄水壶盖子密封不好，造成的故障，需要更换蓄水壶盖子或者更换蓄水壶总成，就可以解决问题。

姚民强

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15年大众途观1.8t发动机，客户反应水温表到了120左右，开到60-70码水温升高开慢点水温又到正常值，车进店以后431检测水温99度，无变化，仪表盘指针到90，换了节温器后，车开起来水温最高110度，都是在100到110之间变化，下水管温度传感器最高90度左右，风扇在水温到96度左右启动低速，一直不停，熄火后要转10分钟左右，上下水管温差大概30几度左右（从431数据流）。

车年限大了以后发动机温度和水箱温度是会偏差大一些，只要风扇能转能散热就没问题，还需要检查一下变速箱上面，管里面的截流节温器有没有问题

于洋

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师傅，帕萨特三代EA888，前两天换了个水泵，水泵是机械的，之前节温器能打开，风扇能工作，昨天突然一下电子风扇不工作了，但是开空调能工作，没有故障码，水温上来风扇的占空比信号一直维持在百分之十不动，节温器在水温达到95℃左右才慢慢打开，这个正常吗？节温器打开后，风扇还是不工作，在水温达到95以后，节温器慢慢打开，下水管的温度也慢慢的往上升，一直可以升到95，接近上水管温度，但是风扇的占空比还是停在

这种情况看实际温度是否达到了100度如果达到了不转证明发动机电脑有问题

熊伟锋

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2017 1月买的车也不怎么开到了冬天的这车水温都正常有一次出门这车开的快水温就下降售后说节温器的毛病换了一个换节温器那天不怎么冷然后就好使了过了一天冷了这车的水温就怎么也上不去开出100多公里也是上不去始终达不到90度也就40多度左右 3000转速水温就能90度一收油门水温当时就跟着下来了到售后不知道什么毛病现在夏天了水温用怠速也达不到90度开出5.6公里水温才能到90度这是个什么毛病？有可能是什么毛病？自从有了这个毛病车比以前费油了求求你了帮帮忙贷款还没换完呢太闹心了

你好这个很大可能还是节温器故障，这个首先还是检查水温低时车辆是否已经进入大循环了这个要重点检测确认

杜云平

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师傅您好，我的车换了节温器，换了防冻液(水箱是新换的)，温度传感器也换的新的，机油也刚换新的，缸垫也没冲，就是一直温度在106度风扇才打开，以前都是90开启风扇，我都快崩溃了，到底什么原因啊😭

你好，根据您车故障描述，中华尊换了节温器和防冻液，以及水温传感器，缸垫也没冲，风扇一直在1o6度风扇才打开，以前都是9o度开启风扇怎么回事，一，先检查节温器是否能打开，水管上下温度一样则需先更换低速风扇继电器才行。

赵庆如

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11款宝马535li因为水箱破，换了水箱，节温器，水泵，双温传感器，之后水温一直降不下，正常国道70km行驶就107度，停个红灯起步111度，堵个车偶尔上到113但是松开油门慢点走才会降低到106，一条路下来基本保持109度（之前没修之前都是97-104最多）而且水温到了112度风扇基本上不会高速运转，1个月下来偶尔才会碰上一两次107度左右会开始高转到90度才停。

请到专业维修厂让师傅检查风扇与水箱，、水箱与空调散热网是否都密封贴合、导风嘴是否装好。

莫进校

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八代雅阁2.4 早上第一把太他妈难打火打20次才打起来新电瓶水温传感器喷油嘴油泵总成全部都是新的打着火以后转速慢慢的到1200转而不是一下就到1200转转速慢慢的上去！来个师傅！是哪里出了问题！电脑没故障显示！

读取下水温传感器的温度和实际温度是否差不多，另外转下曲轴判断下发动机运转阻力是否过大，检查进气系统和喷油嘴积碳是否过多。最后检查进气管是否有漏气现象，气门间隙是否过小！

董晓南

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11年捷达，当堵车的时候，长时间一脚离合，刹车，油门这种情况，水温仪表上显示大于90度，超过90度一个格子，然后风扇感觉应该是转了，过一会才能降到90度，我问了老司机有的说不是正常现象，有人说是水温传感器（反应迟缓）造成这种现象，请问如何解决

赵鹏飞

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