标题:宝马机油温度那些事儿
小标题:宝马机油温度的重要性
嘿,咱内蒙古的伙计们呐!咱这宝马车呀,机油温度可太关键啦!温度太低不行,不利于燃烧,动力就差劲;温度太高也不行,对发动机那些个部件,特别是油封、垫子啥的都是大考验。所以平常咱开车就得把机油温度控制在 90 到 100℃之间,偶尔到 100 到 110℃也没啥大问题。要是哪天来个激烈驾驶,温度到 120℃了,过会儿恢复平常驾驶温度又降回去,那也没啥事儿。关键词:宝马机油温度、重要性
小标题:故障码和解决方案
有文章说呀,宝马机油温度高那可是个普遍现象呢。咱就拿咱内蒙古这开宝马的伙计们来说,人家开着奔驰 s 全程几百公里机油温度稳稳当当在 90 度,咱这宝马咋就温度高呢。有个伙计的宝马行驶一万四千公里左右的时候,机油温度突然串到 118 度左右,打电话问汽修朋友也没啥好结果。周边开宝马 X3 的朋友温度也和他一样接近 115 度。后来打宝马 4s 救援热线,人家说宝马机油温度 120 度是正常的。咱这可不行啊,赶紧找靠谱汽修店用 obd 查问题,到 4s 一定要坚持说有故障,别让人随便给消了故障码。有个做汽配的朋友帮找了个在宝马干多年汽修的师傅,到他汽修厂一检测,好家伙,查出两个故障码,还是宝马编程方面的问题,一个是方向盘助力偶尔失灵,一个是油表显示不准,都是编程故障,不插电脑看不出来的。咱这伙计就赶紧去 4s,从早上九点弄到晚上五点半,终于升级了系统,换了右前避震,回来机油温度正常啦,估计就是系统编程的问题。所以说呀,宝马油温大大高于 90 度的咱可得重视起来,赶紧去 4s 治治。关键词:故障码、解决方案、4s
小标题:其他注意事项
咱这去汽修厂查 obd 要是查出问题,得像老师傅请教故障表现形式。像咱这伙计电子助力有问题,就得和 4s 的人说有时候发动以后方向打不动,重启以后才好。油表指示不准确,就得说加油都跳枪了油表显示没油。说得具体生动人家才不敢马虎对待。虽然咱这伙计没遇到那些问题,但系统确实有 bug。还有哈,油温高的弊端可不少,4s 说正常咱可不能信,毕竟有漏水的风险。宝马防冻液沸点在 107 度呢。关键词:obd 查问题、注意事项