修车铺消防监督检查记录表在哪办

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行车记录仪为实现24小时监控和查车定位防盗，接暗线最好接在哪儿？对保修有无影响？对电瓶安全和寿命有无影响？

请问我买了一辆二手车，12款悦翔V3，3年半2.7万公里。查了4S店维修保养记录，首保期内，在2万公里时有一项维修记录：车辆漏防冻液且变速箱有漏油地方，检测发现散热器有漏点且差速器油封漏油。维修：对此车辆进行更换散热器总成且差速器油封故障消失。我不太懂，想问问，这项维修记录是不是大问题，这算是车辆的大毛病吗，对车辆使用有影响吗？谢谢回答！

我们是做行车记录仪批发的，一般往市内各汽车装饰店送货，有一次在给一汽车装饰店安装行车记录仪后，导致该车出现故障，后来我们把行车记录仪全部拆下来了，故障还没消除。现在这家汽车装饰店要我们承担责任，可是车子去4S店检查几天都没查出问题，还是没有修好。请问遇到这个事情该怎么办？这家汽车美容店要不要承担责任。还是全部由我们承担。

别克昂科拉16年1月提车，现行驶了2000多公里，为了安装电子狗和行车记录仪，在网上买个带电压监控的1拖3点烟器扩展，直接插在点烟器上，开始没问题，但最近发现停车时电瓶电压维持在12.3V-12.5V之间，打火时电压能达到13.5V-14.5V，但是开几分钟之后电压就降到12V了左右，车上USB插U盘放歌，别的就没有什么了。注:刚开始以为电压监控有问题，但用万用表测量与电压监控相同。像我这样的情况正常吗？我该怎么办？到4S店检查？请帮我出出主意，谢谢。

车辆行驶过程中，出现仪表盘指针全部归0，然后提示维修车身稳定系统。动力失去。去4s店检查，全部是故障通信中断。加装的所有(定速巡航，，胎压监测车窗升降器，行车记录仪，led大灯都已经拆除，恢复了原车状态。。。4s店说是通信干扰，给我打磨了两根主搭铁线。但问题依旧。现在准备给我换变速箱模块。我的车是迈锐宝xl2017款，锐驰。

自由舰1.3发动机有没有缸套？高温后立马加凉水缸体会裂吗？ 年前防冻液过少 高温了 立马加的凉水 冷却液消耗的快 几天就没 后来不好着车 排气管喷水 以为缸垫呲了 自己到朋友的修理厂换的缸垫 还是问题依旧 以为缸垫没换好 又换了一个 还是 看老问题 拆原车缸垫 我没发现缸垫哪里呲了 当时没检查缸孔有没有问题 现在该咋办？

我宝来2013款 1.6手舒，目前碰到头疼的问题求助各路大神望能帮我解决，前两天时间在路行驶，走着走着时突然滴声响起，胎压监测EPC车身稳定灯突然同时亮起，当时吓一跳还以为爆胎赶紧靠边停车车检查结果没问题，又用胎压检测表查轮胎压都正常（前后2.5与当初设置时样）按胎压监测及ESP按钮没反应，就想打电话给4s店，摸电话同时无意识把车熄火再打开这些故障灯就没了，就没继续打电话继续行车正常 ，第二天出门办事开了一会又在半路这些灯又突然亮起，待办完事直接去4S到那里熄火排队登记后维修工来检查那些灯又没了，4S维修工检查说没问题，好吧那就没问题我就开走了， 结果今天傍晚还在半路这个声音又来了灯又亮，在等红灯的时候把车熄火重打两次灯还在，回到家下车查看轮胎无异熄火再打开又没了， 各位狼友你们是否有人碰到过这样问题，如何处理如有知情烦请告知感激。还有就是灯亮起的同时坡道辅助系统会失效，有时候加油会失去动力，有时候又不会。

3天前，开了七八公里后故障灯亮起，水温表指针在最低温处，下车检查风扇不转，4s检测p0118发动机冷却液ect传感器电路高电压，说是节温器坏了，因4s报价太高，立即到汽修厂更换节温器及防冻液，当时故障消除。今天开了两三公里，故障灯又亮了，水温表在最低温处不动，风扇狂转，熄火重新打火几次后故障灯熄灭，水温表指针正常到了中间偏左处，今天检测出的故障码与3天前相同，到底是哪里坏了？求高人指点

凯越3天前，开了七八公里后故障灯亮起，水温表指针在最低温处，下车检查风扇不转，4s检测p0118发动机冷却液ect传感器电路高电压，说是节温器坏了，因4s报价太高，立即到汽修厂更换节温器及防冻液，当时故障消除。今天开了两三公里，故障灯又亮了，水温表在最低温处不动，风扇狂转，熄火重新打火几次后故障灯熄灭，水温表指针正常到了中间偏左处，今天检测出的故障码与3天前相同，到底是哪里坏了？求高人指点

1、断电仍可录制 最重要的就是行车记录仪就是防撞车、碰瓷的功能。在车熄火、工况不稳定时也能工作。 熄火了还能继续录制视频，这是必须的，这能保证事故后记录现场情况。曾经看到一个逗比产品（牌子不说了）介绍说断电了可以录制到熄火的一瞬间的情况，实际上录制不了一秒时间，搞笑呢？ 2、画面清晰 视频不清晰，没人认账。你看看淘宝、天猫，100块左右的记录仪都能“1080p”，这个参数就能代表清晰了吗？ 1080p的图像对应像素为1920x1080=207w； 1296p的图像对应像素为2304x1296=2985984（一般称之为300w）。 这样看起来很明显是1296p更清晰，真是这样？当然不！清晰度上升并不明显，但因平均到每个像素的进光亮减少，夜视效果变差。所以画面清晰和行车记录仪的帧数、光圈、WDR/HDR支持有关，所以千万不要只看到产品参数上惊人的数值，就傻眼了。如果不想去计算参数，那就了解这款行车记录仪，参数真实、销量好。 不良厂商手段：从芯片和图像传感器上看没啥差别，而所用的镜头是地摊货，毫无品质可言。但实际上镜头对清晰度和夜视效果影响非常大。 3、续航能力也重要 虽然现在的记录仪机身自带有电池，但是大部分最多能待机4个小时左右。而有些电池的电量仅仅只够维持30分钟，所以行车记录仪白天可以持续工作，但是晚上受到电源容量的限制就关机了。 4、循环录制 循环录影，就是记录仪录像的时候，录一段时间就会储存到你的卡里，时长一般有3分钟，5分钟，10分钟等。目前最大的32G闪存卡1080P清晰度的视频大部分只能存8小时左右的时间。等内存卡录满以后，就会从最早覆盖之前录像的片段，早先的录像消失。 5、被锁定的视频 一般记录仪都有，原理其实是重力感应。当汽车受到猛烈震荡，类似碰撞事故时，这段视频就会被锁定下来不被覆盖删除掉。目的是为了当做事故定损和事故纠纷的影像证据。 6、停车监控为啥比全车监控好？ 7、广角越大越好？ 过犹不及，记录仪一般广角度数在120度~140度之间最佳。行车记录仪的首要任务就是拍摄行车视频，作为“呈堂证供”。这个视野是受到目前技术水平限制的，广角过大会导致画面的变形。增加广角度的同时又要保证画面不变形的话，这种技术成本将是成几何倍增的，目前世界最顶级的产品广角在不影响画面的情况下也只能达到160度左右。 2年前装了一款四路探头监控的记录仪，车机屏幕可以查看录像，有倒车影像显示。 我想换掉这个，用7*24小时的全天监控的，功能比较全面的，请推荐一款符合汽车大师在该篇文章中所写的，这类的记录仪，由衷的感谢！