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3天前,开了七八公里后故障灯亮起,水温表指针在最低温处,下车检查风扇不转,4s检测p0118发动机冷却液ect传感器电路高电压,说是节温器坏了,因4s报价太高,立即到汽修厂更换节温器及防冻液,当时故障消除。今天开了两三公里,故障灯又亮了,水温表在最低温处不动,风扇狂转,熄火重新打火几次后故障灯熄灭,水温表指针正常到了中间偏左处,今天检测出的故障码与3天前相同,到底是哪里坏了?求高人指点
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冒志伟
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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水温传感器及其线路
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水温传感器多少钱
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怎么检查是水温传感器的问题还是线路问题
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这个就不知道了,建议你买SSSS的
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在水温传感器插头处加个电阻看水温表动不动就知道了
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太深奥
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我感觉我的节温器根本没问题
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对,应该是ECT及其线路的事
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要是不换的话 会有啥后果
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会影响油耗,驾驶性能,还有氧传感器,三元催化器
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陈胜
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大师好,13款自动尊享,13年5月购买,行驶里程1万8千公里。都在市区开。去年8月行驶中怠速熄火,发动机灯亮,重新打火正常启动,发动机灯灭。后来行驶正常,过了几天去了4s,清洗了节气门积碳。此后一直正常,就感觉油耗高。今年1月底气温零下十度左右,连续几天堵车严重,6公里路程走1、个小时,停停走走中车抖了一下就熄火了,发动机灯亮,重新打火,发动机灯灭,正常行驶。此后一周没开车,气温较低,下雪结冰。早上车门被冻住。中午车门化开。第二天早上开车正常,晚上刚起步感觉收油,路边停车熄火,再打着火故障灯一路亮着。过了一天后,冷车不启动,轰油门打着了火。开了20多公里去4s,行驶正常,但发动机灯一直亮。检测报故障,节气门传感器,油门踏板都坏了。一周后去4s更换两个零件。开了一天,去地下停车场找车位,发动机灯再亮起不灭。去4s检测还是报故障说节气门传感器和油门踏板都坏了。这可是昨天换的新的。技术总监说了句间歇故障,没听清具体。把电瓶断电。又用针管清洗了一些插头。故障解除。4s主动提出说原车油门踏板没坏,又拆掉新换的换回原车的。我就怀疑原车节气门传感器是否也没坏?新车这样拆来拆去对车是否有影响?怎么证明节气门传感器没坏?谢谢了。
认证技师
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急求答案!!!各位师傅专家们好,我是新疆阿勒泰地区布尔津县的。我于今年11月在乌鲁木齐买了一辆08年凯越旅行车1.8自动版 纯烧油的 因为是二手车 我买上就去正规修理厂检测 把能换的皮带 涨紧轮 机油 变速箱油 防冻液 刹车片 点火器 高压线等全部都换的新的 因为呢乌鲁木齐离布尔津将近800公里 毕竟是二手车 年限也9年了 跑了12 万公里 我花了将近6000保养。回来好好的 每天早上一马达 就着。但是就在 12月一天中午 送媳妇上班 到学校门口 车自动熄火了 我停了2分钟又打 好了 再也没有出现这个情况 但是在1月17号 我们这零下29度 我早上发动打上很吃力 但是刚发动着 自己就熄火了 淹缸了 现在在修理厂修了3 天 机油换的新的 喷油器清洗了 正式皮带之类都检查 电瓶也好的 有个师傅说我驱动传感器电压2.4 怀疑电脑版烧了 火花塞也换了 在有暖气的车库停了一晚上 第二天很好发动 但是我开出去 自己熄火 要不就是发动机故障灯就亮了 感觉车突然很无力 油门基本失效。踩好大油门。车感觉快要熄火又不熄火 慢慢的往前带 然后又熄火 。电工也查了 故障灯也解码了 。就是还是不行。找不到病根。 我媳妇快生了 。怕有危险性 。哎我很无奈。求各位帮我处处主意。谢谢了 。好的时候车子声音也对 就是气门声音有一点点大大大的声音 。又有师傅说我机油泵坏了 电脑版坏了 又测说好的呢 我估计是不是油箱内油泥太多?导致熄火油门失灵???求各位懂得给我指点下 。求求你们了
魏雷宇
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刘学良
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