根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：这个问题属于偶发，且都是车辆温度可能会达到极限的情况下，所以主要考虑热保护
建议：用解码器查看数据流对比分析
以上故障诊断是根据我 13年 日韩车维修经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：这个问题属于偶发，且都是车辆温度可能会达到极限的情况下，所以主要考虑热保护
建议：用解码器查看数据流对比分析
以上故障诊断是根据我 13年 日韩车维修经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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车主
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电脑检测过不报故障
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车子在高负荷工作一段时间，连续爬坡超过3000转才出现这种问题
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Cvt自动挡，挂在D档踩油门没反应，切换到空挡踩油门转速又能提上去
油门上不去
但是车能动
只是没有力？
是的
转速都没上去，车子肯定不动咯
这个问题主要考虑变速箱的问题
柴油门转速都没上去！车子咋动，要熄火休息四五分钟重新启动
具体需要通过故障代码，数据流分析判断
电脑分析过的不报任何故障，仪表台上也不报故障
没有故障就需要看数据流
有可能需要大修变速箱
变速箱数据流吗？
对
换过变速箱油之后，变速箱是有一点打滑的迹象
是动态检测还是静态检测？
对比正常情况下和不正常时的数据判断
都需要看
这个要行驶一段时间后偶发性的，停车下来休息一段时间，他又正常
就是正常的时候看数据记录，然后出现问题的时候拿出来对比
这个很可能是油温过高导致的热保护，但是不会说直接不动，一般只会是只能跑40左右
这个还没办法解决呢！车子要高速行驶几十公里，或者长上坡大油门一段时间后，才偶发性的出现这个问题
还有就是油温高的问题不会说放空挡后马上就可以恢复
这个需要配合设备路试确认，这个高温只是我的推测
出现这种问题是马上就没动力，因为转速不上去车也就不会走了
了解
如果高温保护会报故障码么
不会
但是数据可以看出来
这个没办法看数据流啊！修车的又不可能陪我跑个几十公
而且跑了几十公里，还不一定会出现
😂
换一家
这样的修理厂有点不负责任
而且读数据流的事也来不及啊！休息四五分钟又正常了
您可以考虑送4S店看看
铃木车哪有4s店？
对于同类故障，他们更有经验
没有？
早就垮台了😀
😂
我这里好像还在
有没有可能是供油系统的问题？
我感觉可能不大
我在网上看了大量的帖子，也有的说可能是供油系统的问题，但出现问题时我马上切入空挡踩油门转速又能上去的。好像也没道理
我也是这样认为的
实在不行您可以自己买个解码器
100多
那您的意思还是变速箱问题的可能性大一些哦
自己学习研究数据流
不过可能只能看发动机的数据
100多能买到吗？
我感觉这个问题就在变速箱
可以
您可以了解一下
变速箱倒是一直都有点顿挫打滑，
您可以找当地专修变速箱的沟通一下
对于我们修车，变速箱属于单独分出来的小部分
发动机底盘，电路是一个部分
关键现在不确定是发动机部分还是变速箱部分
对
就是说如果您怀疑发动机，可以自己用解码器看数据分析
首先是要确定是哪一个部分出现问题，一般修变速箱的他不搞发动机，发动机部分的不会修变速箱
如果是考虑变速箱就需要专业的确认一下
对，您这个说法是对的
我找了的也不敢确定，没找到一个既会修发动机，也会修变速箱的
😂
凸轮轴传感器，感应不好，也会出现这种问题吗？
那会有故障代码
我先把简单的一一排除了再，深入挖掘
那也只能更换测试
点火系统我排查过没问题。有没有可能是节气门油门踏板这些问？
比如您说的油泵，凸轮轴传感器
发动机上的部件出问题一般都有故障代码
那有变速箱有油温保护。我可不可以让他出现这个问题的时候，马上拔掉变速箱，油温保护器的线，看他能不能马上恢复？
油温保护器传感器是在，变速箱外围，还是在内部？
在里面
您可以帮我查一下线路图吗！发生油温保护之后拔掉哪一颗线后可以，模拟断开保护
不可以
没有这样的说法
那出现油温保护！可以从哪一个数据看的出来？
油温
或者说我要怎么来判断他是否是因为油温保护而出现的这个问题
对比正常情况下的所有数据和故障事的数据
用明显区别的数据分析
还是必须得上数据流才能具体分析了
对
您这边根据我的思路和方向先检查一下，可以随时问我，下方是我官方微信，您可以添加一下我。如果遇到一些细节不会操作或者没有头绪了，持续给您提供技术支持，如果涉及到一些个比较麻烦或者比较耗时间的，咱们可以协商指导您一下，都是做修理行业的，真涉及到费用了一定给你留出足够的利润空间。
好的，谢谢，因为每次咨询了之后还要去找修车师傅，又回来找你们，特别麻烦，而且费用也特别
😂
