06年本田奥德赛2.4L，客户前段时间在街边店因发电量低，更换了一个新的发电机，结果用了几天还是有时不发电。后来又检查了一下进气歧管下面的连接插头，动了一下后用了一个月的时间，又出现了不发电，偶发的。
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#发动机怠速一段时间抖一下# #发动机故障亮了一下又好了# #发动机故障灯亮了一下然后又灭了# #发动机故障灯亮了一段时间又灭了# #发动机故障灯开一段时间又亮了# #发动机故障灯灭了一段时间又亮了# #发动机故障灯熄灭一段时间又亮了# #发动机时不时的震动一下# #发电机故障灯亮一下又灭了# #启动时发动机抖动一下又好了#

杨秀伟

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理资料。）建议：（资料图也发）以上故障诊断是根据我（10）年维修（经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

2024-01-14 11:24:03

您好

本次是咨询服务、可以给你提供维修思路以及处理方案、如需要百分百解决找到故障点，可以添加我的微信升级服务，一对一手把手指导维修处理好

无

这个故障现象是维修出来的还是行驶过程中出现的！都维修了什么或者更换了什么？

我想知道你的检修思路？

现在车辆这边有没有发电？

客户使用过程中出现的，现在发电正常。

嗯嗯现在发电量是多少的

这4根线，FR L C IG，具体定义？

14.2

点击前往小程序查看回复

进发动机系统看看数据流

发电量

点击前往小程序查看回复

是的

这两颗是进发动机电脑板检测发电量的

要确定有没有问题需要用到示波器

点击前往小程序查看回复

能不能详细讲解一下！

另外说一下你的诊断思路，我是汽车大师老客户了。

咱俩也联系过的

现在正常不好判断

主要原因还是发电机的问题

你先看看发电量

发动机数据流

我给你发微信了，视频文件你看一下。

另外，看看还需要做啥？

微信的话这边只能明天回复你，因为今天周末。

你要观察一下他出现问题的时候，发动机数据里面的发电量在多少，是不是和实际的一致？

关键是它现在不出问题，我懂你的意思！

就是实际测量的发电量和电脑读出来的发电量是否一致。

电脑读出来的，是FR端子反馈的数值吗？还是哪个端子？

C端子不是占空比吗？

能不能把这4根线具体讲一下

谢谢

点击前往小程序查看回复

嗯嗯这个电压都没有固定的只是检测发电机的反馈电压

反馈电压，不是实际发电输出电压，对吗？

嗯嗯是的

我想问的就是负载反馈具体是什么意思？控制发电量实际是什么意思？

下一步具体检测步骤和思路？

点击前往小程序查看回复

嗯嗯是这意思

您好、APP服务时间有限制、下方是我企业微信号、请您扫码添加《备注一下你车辆的问题》如果对当前问题没有更好的维修思路、我们有手把手指导维修好的，没有时间限制维修，麻烦在问诊结束后点上一个五星好评，给你发一份汽车大师的内部资料学习、感谢你对汽车大师的支持

我有你的微信

随时联系

好的👌🏻

发电机插头到电脑板之间的线路都测了，没有问题。

还有其他的建议吗？

嗯嗯，没有问题主要还是考虑发电机

小贴士：该回复还有

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乐发操

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许国光

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李进

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邓月冬

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03年本田RA6保养的时候拆出来检查一下EGR发现原来EGR阀堵死了换了个EGR，之后又亮了怠速阀的灯换了怠速阀，这些换了后都没有亮故障灯和故障码开了一天左右又亮节气门位置电压低的故障，就换了拆车的节气门换了后就没有故障码和故障灯了怠速开空调挂档也不会怠速太低了之前没换前怠速低开空调挂档会怠速特别低然后机油灯会闪烁，然后在换拆车节气门之前有把拆车节气门的怠速螺丝调了一点怠速时大概在九百转左右，然后开了一下都正常就在原地踩了几脚油门后怠速就游车了在七百到一千三左右上下，然后熄火后怠速又正常一加油门松开后又是一样一抽一抽的，还偶尔出现加油放炮的声音不知道是不是拆车节气门坏了还是没有匹配好，还是哪的问题现在不知道怎么弄原车的装回去怠速又在两千转下不来还会报出节气门位置电压低的故障码只是没有亮故障灯

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：（这种情况建议按照我说的进行维修处理。）建议：（资料图已发，可以进行参考一下。）以上故障诊断是根据我（8）年维修（经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

杨秀伟

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你好，我在车辆的使用过程中发现一个问题，想咨询一下，关于电压问题的。我的车是本田奥德赛RB1，07年9月的车，点火前电瓶电压为12.4V，点火后电压为14.2V，这应该属于正常，但车子在行驶了2-3公里后，电压会变成12.5V，然后一直保持不变。当遇到红灯，停车挂N档时，电压会恢复到14.2V，绿灯D档走上100米左右，又会变成12.5V，然后也是一直恒定。以上情况如果是开着空调的话，变成12.5V时的路程会相应长一点，就是说开空调的情况，可能就开上5公里才变成12.5V。如果是一直在P档或N档的话，电压是一直保持在14.2V的。请问这情况正常吗？对车上的用电器有影响吗？我的车是有改装了汽车音响的

李振楠

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07年的奥德赛2.4自动挡，跑了219000公里了，正常保养，半个月前刚保养过一次，今天在路口等红灯，起步时油门失灵了，怎么踩也不动，重新打火恢复正常。行驶500米后停车，油门再次失灵，这时发现机油故障灯亮了，重新打火后机油故障灯不亮了，开到修理门市，行车电脑检测没有故障码，因为半月前刚保养机油量也正常，在上海开车温度不很低，问了一下修理工用的是10W-40的机油，请问怎么处理呢？

袁继业

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我是一位2018款车主在2018年年底购买了一辆本田奥德赛智享版，购车第一天就发现一个毛病就是发动机有规律的抖2-3 下，本以为状态正常，在我行驶2600 多公里时厂家电话回我问我用车情况时，我说过这个问题然后回复我让我有空到4S 店进行检查，因是过年期间我3月份去做的保养进行检测，第一次说是正常，第二次还是正常，第三次和我说发动机2-3-4缸失火，检测—维修—检测 —检测等等，共计 12次左右期间在本地有一卖车直营店检测4次，最终 4s 店给我说 12-3-4 缸失火导致发动机颤抖，申请给我更换喷油嘴，维修更换好后，我去提车出去转了一圈还是颤抖因落发动机颤抖的感觉从方向盘传过的变为脚底开始传送这种感觉实事求是确实有些减轻是不是传送的位置改变而减轻，还是根本没减轻就不清楚了、本以为好了，在和店里师傅一块去加的汽油然后返程跑到我家 100 多公里这一箱油还有没跑完，我在本地检测数据报1-2-3缸失火多次，我回电了400 厂家电话反映这个问题，反映后过了几日又一次回4S 店检测，用样品车和我对比说数据差不多。我说这样办，调整还是维修店里人员回复我，没办法在给你维修了不知道该动哪里！抖动的状态就是：怠速正常的运转时抖一下到两下就一直这样冷车也抖，热车也抖高运转就感觉不出来了，静态原地加速到1800 转左右时发动机 1-2-3 缸失火次数持续升高求大神帮忙指点指点！

喷油嘴线束点火线圈线束火花塞点火线圈发动机线束缸压液压顶杆都检查一下。

维修技师

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手机版：06年本田奥德赛2.4L，客户前段时间在街边店因发电量低，更换了一个新的发电机，结果用了几天还是有时不发电。后来又检查了一下进气歧管下面的连接插头，动了一下后用了一个月的时间，又出现了不发电，偶发的。

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06年本田奥德赛2.4L，客户前段时间在街边店因发电量低，更换了一个新的发电机，结果用了几天还是有时不发电。后来又检查了一下进气歧管下面的连接插头，动了一下后用了一个月的时间，又出现了不发电，偶发的。 展开

06年本田奥德赛2.4L，客户前段时间在街边店因发电量低，更换了一个新的发电机，结果用了几天还是有时不发电。后来又检查了一下进气歧管下面的连接插头，动了一下后用了一个月的时间，又出现了不发电，偶发的。
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