1.打开钥匙测量传感器2号针脚是否有12伏电压输入。2.测量1号针脚至发动机电脑针脚测量电阻导通小于一欧姆就没有问题 线路并且与车身没有搭铁现象。3.都没有问题的话需要更换发动机ECM.
1.打开钥匙测量传感器2号针脚是否有12伏电压输入。2.测量1号针脚至发动机电脑针脚测量电阻导通小于一欧姆就没有问题 线路并且与车身没有搭铁现象。3.都没有问题的话需要更换发动机ECM.
嗯
有车辆铭牌吗
和车辆外观照片
外观没有
LFMGJE728DS052799
铝牌照明
铝牌照不明
哪年车 ?
13年
怎么出现的故障?事故或者进水?
左右调换传感器试过吗?
调换过了
故障码有变化吗
没有发过事故也没有水泡过
没有 一直这个故障
换了一个新的还是一样 对调也还是一样
一直报这个故障
打开钥匙2号针脚有12伏电压吗
传感器插头
没有插插头 测量没有12付
只有10.89伏
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但是两边都是一样的 就是为什么只报一边故障就不知道了
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用4号和2号测在一起就有12伏电压了
用负极和2号测量就只有10点45伏
用试灯测两根加热线也不会变化也 最起码它会闪烁的吧?
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现在有12伏勒
之前没有
现在重新测又有12伏电压了
4s
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是测2号针角有没有12伏的嘛
要插插头测量吗
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在动作测试里面看吗?
是的
这个解码器不可以输入102号数据流这些呀
也是有这个所有数据流
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是这个不?
是的 0伏?
对的
0伏
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2列2号氧传感器那边我还没有插上插头
加油 热车后 也没有变化?
2号针脚都有12伏吧 现在
对
都有12伏了
加油 也没有变化
有了有了
0.35
到0.47伏左右
线路没有问题的话建议更换电脑 吧
说明线路也排除了吗?
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1号针脚到发动机电脑改怎么测量咯
1号针脚至发动机电脑针脚测量电阻导通小于一欧姆就没有问题 线路并且与车身没有搭铁现象
那你看这个数据流是正常的了吧
还没有到达0.9伏电流呀
电压过低
电压过低 解码器报的是过高压
一般电压过低不是氧传感器问题大一点吗?
意思这个怪电脑版的问题大一点啦?
是的 线路存在断路短路或者电脑本身问题就会报过高
好的 到明天我们在检查一样电脑到传感器哪里的线路有没有短路或者断路咯
如果有的话 解码器数据流不会报这些电流呀 正常应该怪电脑版有问题才会这样子的了吧
是的
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