您这边是个人车主还是维修厂
修理厂
请您仔细阅读以上服务条款，同意后我这边帮您分析，免费给您出维修思路，维修方案，反之退款
？
我这边，及当前服务，只提供维修思路和方向。
嗯
现在要怎么搞
混合气列一列二，正常不？
换这么多配件。接车之前客户报修什么？
故障是修出来的还是开出来的？
来的时候就是加速无力
本身的问题
混合气正常啊
怎么检查的混合气？
电脑读数据流
数据在多少？
我现在把前氧传感器拔掉了
长期9左右
怎么跑都不会有故障码吗？
怎么跑都没有故障
传感器拔掉就亮故障灯
他那个进气压力传感器电压怎么是负的
录一组怠速时的高压。压力数据。还有高低范围。燃油压力传感器数据。
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加油门油轨压力1万多
其他的没有用，不要选我让你录啥你就给我发过来就行了。
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读不出来低压压力
我用汽油压力表量过5个压左右
不仔细看。
像这样。我刚才说了，我只要我说的，
好了吗
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给你个建议，自己去解决吧。去买一套。高压油泵凸轮轴的校准正时工具。高压油泵凸轮轴。可能跳齿了
检查过
没跳齿啊
没跳齿怠速的高压有90巴？
高出正常快一倍。
咋检查的专用工具卡的吗？
工具不是销住曲轴
不就是这个工具
那专用工具能正好放进去吗？
拆了真空泵能正好放进去吗？
可以啊
第一部检查的就是这个
你如果说确保证实是正常的。那你就再去换两个泵。
先卡曲轴后放。
对啊，就是先卡曲轴在放的真空泵那里
油轨压力过高。就按照这个思路排查吧。
正常转速情况。怠速油轨压力。40左右。
这90多。
有时高压5000左右，有时7000
急加速也才100多。你的怠速就有这么高，那肯定不正常。
而且去看。你的占空比也在20%多。
油泵模块也有问题吗？
占空比是控制高压的。和低压油泵模块没有任何关系。
就按照我给你的方向去仔细里里外外的去排除高压压力高的原因。
你这个车换了那么多配件也没解决。问题可见也是不好治的。这车得多研究。每个环节都得仔细。越是这种，越到往后越难修。修的自己都不自信了。那么多配件上去了。
