根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：正时偏差或者可变调节机构出现损坏引起的故障
建议：机油压力在热车之后达到1.2以上，执行测试发动机可以很快出现抖动和熄火，检查一下点火线圈，火花塞是否存在干扰，这些地方都没有问题，升级发动机电脑板程序
以上故障诊断是根据我5年 维修大通汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：正时偏差或者可变调节机构出现损坏引起的故障
建议：机油压力在热车之后达到1.2以上，执行测试发动机可以很快出现抖动和熄火，检查一下点火线圈，火花塞是否存在干扰，这些地方都没有问题，升级发动机电脑板程序
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上汽大通出现此问题常见的原因是进气凸轮轴调节轮损坏或者是由于正时出现偏差引起的，您可以先重新对一下正时，没有发现问题，检查可变调节机构。
针对这个情况都检查过哪里了？
故障码我已经删了
这个故障码，删掉之后重新发动，还出来吗？
正时，执行器，凸轮轴，机油压力都检查过
要跑一段时间才亮
故障码在什么情况下会出现？
用电脑调节电磁阀的占空比，发动机会出现抖动和熄火的情况吗？
之前维修过什么地方吗？
就正常行驶中就亮灯了
我们这电脑没有动作测试功能
之前都是正常跑的，也没有动过什么地方，行驶的过程中出现亮灯，然后就看到这个故障码了，对吧？
换过执行器，和正时一套
车现在在身边吗？能保证正时准确的前提之下，人工给电磁阀送电，看一下发动机是否出现抖动和熄火。正时一定要准，否则会顶气门。
你按我说的测试一下。
正时用工具对的，没问题
那你就人工给电磁阀送电，看一下发动机反应。
我试试看
好的。
一会儿联系
还有刚才又测了下机油压力，有点儿偏低只有1.8bar会有影响吗？
好的好的。
热车怠速的时候达到1.8就可以，冷车不行。
热车怠速的时候最低油压在1.2以上就没问题。
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
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您先检查一下我说的这几个地方，找不到问题，可以升级服务，汽车大师平台现在提供包解决服务，加我的企业微信，开视频会议，可以手把手检查线路，包找到故障点。
刚才电磁阀直接上电测试了下，进气没反应，排气上电发动机就开始喘
好的，说明问题在机油压力，电磁阀本身和调节轮这三个地方。
有可能调节轮确实卡住了。
或者机油压力不足，顶不开调节轮
执行器已经换了仨了
把电池阀下来清洗一下，通电和断电的瞬间有清脆的嗒嗒声。就没问题
电磁阀我是进排气对调过
执行器换几个不重要，现在的情况是执行器根本不动。
通电电池阀有工作
如果排除执行器本身和电磁阀之后，那只剩机油压力了。
如果执行器可以改变位置的话，发动机肯定会出现抖动和熄火。
所以现在的情况，故障点就在这三个地方。
机油压力热车1.8bar
热车1.8够用。
热车怠速1.8够用。
你那边要能确保执行轮没问题，电磁阀没问题的话，就要把缸盖拆开检查了。
看一下是不是有卸油的地方，或者是由于油路出现堵塞导致的问题。
OK
好的好的，如果还是找不到故障点，可以加我企业微信，做远程，手把手指导。
