由于更换过正时套装，开了一个礼拜亮故障灯，电脑报系统A组过于提前，有几种原因导致，首先报A组就是凸轮轴过于提前，而且还是冷车，原因有几个，可能机械正时不对，其二，可能传感器损坏，还有可能进气凸轮传感器进油误报，其三，可能是进气链轮配件质量问题，我建议先电脑校正进气凸轮轴正时气门
由于更换过正时套装，开了一个礼拜亮故障灯，电脑报系统A组过于提前，有几种原因导致，首先报A组就是凸轮轴过于提前，而且还是冷车，原因有几个，可能机械正时不对，其二，可能传感器损坏，还有可能进气凸轮传感器进油误报，其三，可能是进气链轮配件质量问题，我建议先电脑校正进气凸轮轴正时气门
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您好
你好，请问您现在需要什么帮助？解答故障码？
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我换过正时
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刚换的时候还没事
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车主开了一个多星期吧
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现在报故障
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冷车启动正时过去超前
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过于
为什么换正时？
有没有一整套的换
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这个
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换了
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链轮链条
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链板
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全换了
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涨紧器
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全换了
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因为这个正时不是通病吗？
换的时候油道脏不脏？
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油道还可以
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不是很脏
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这个是我正时没对好的原因吗？
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他的中间这个是可以转的
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是不是转的太靠前？
位置不对，你在哪个位置转的进气凸轮轴
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就是后面
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轮后面
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正时链轮后面
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你看一下
位置不对，从故障码看跟你图片对比，是超前了。哪个位置转的还有图片吗？
用的什么机油？
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没有了
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用的灰壳
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5-30
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这个是我从抖音找的
机油应该没有问题，不是机油导致跳的。重新安装
安装进凸轮轴是不是纯手工的还是分炮
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这个是什么情况呢
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纯手工
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正时不对吗？
两种情况，一种是链轮配件质量问题，一种是安装的时候位置有些偏差
来的时候报码不？
我个人觉得，正时对好的话，跑一个礼拜才亮灯，正时不对的概率比较小，要么配件质量问题，要么凸轮轴传感器问题
电子进气门控制电脑学习过了没有？没有的话，先学习一下
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可以加微信吗？
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等车到了以后
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我联系您
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东西全换了
平台不让，先手工摇到一缸上止点，清除故障码，断电3分钟以上，上电，然后电脑学习凸轮轴位置
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行
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这个不是正时的问题吗？
只能先从简单入手，重新对正时不麻烦？
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配件用的日本的
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应该不会有问题吧
所以说先简单入手，确定问题再对正时换配件
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好
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先匹配是吧
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匹配不行
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再换
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他那个轮应该转到什么位置
匹配不行，机械问题往回一点，数链节
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他现在的链接正合适的
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一点没查
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上止点也对
那就先校准
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好的
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如果拆了以后也能盘对
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不差的话
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是不是就是配件
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他链轮中间
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有一个堵盖
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堵盖漏油会不会报这个
会
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也会是吧
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您知道那个堵盖吗？
是的
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再链轮中间
防止机油进入到传感器的
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如果漏油的话
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也会报这个
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提前吗？
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他这个司机说只有冷车
所以先检查，不要猜，冷车导致，可能机油压力不够，卸压了，配件原因也是存在的
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好
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我先匹配
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如果不行的话
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我可以先换堵盖吗？
堵盖只会报码，不一定提前也有可能滞后，怎么方便怎么来，后续可以继续向我提问
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先换堵盖试试吧
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谢谢
可以的，不客气
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总得来说都可能有问题
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装配
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配件
是的
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好的
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谢谢
