重点检查凸轮轴位置传感器的供电电压和传感器本身确定没有问题的情况下，直接检查后方的正式链条。
重点检查凸轮轴位置传感器的供电电压和传感器本身确定没有问题的情况下，直接检查后方的正式链条。
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打开钥匙门测量插头电压，一个0伏，剩下两个都是 2.53伏
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这车有什么线路容易坏吗？
冷车好启动吗
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不好启动
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也不是冷车不好启动
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车一直在暖库里
你这个2.53伏的这个信号没有问题。
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信号没问题
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他有两根都2.53
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我直接测量的插头
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不应该有一个5伏的电压吗
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这个大致是什么毛病
你把那个曲轴位置传感器这个2号3号测量一下电阻，我看一下。
他这个凸轮轴位置传感器换过没有？
正常这个阻值10左右正常是0.8。
这款车有一个通病，就是陀螺被抓起东西损坏，他损坏以后会造成曲轴位置传感器的信号电压过低，所以说需要检查这个曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的供电插头是否正常。
凸轮轴位置传感器
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可是报的故障码是传感器信号过大啊
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等会儿我去测一下
👌🏻
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我新换的传感器
过大有两种情况 一种是传感器本身有问题，另一种是齿圈损坏。
你这个故障码显示的是凸轮轴位置传感器有问题，你先把故障码拍给我看一下。
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23号线电阻
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还在吗
电阻没问题
打车录一下转速。
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发动机转速呗
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着火的转速是吗
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等会美录上
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没
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慢慢的怠速就下来了
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现在这有什么问题吗
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传感器好的，能不能是插头有问题
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就是线路问题什么的
待会 我开车了
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好的，能加微信吗，我怕一会儿时间到了
加我企业微信。
打车的时候有没有怠速？
打车的时候有没有转速？
就是车辆还没有启动的时候，只是马达转动
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这就是打火的时候，还没打着
