您好，测电子节气门到涡轮增压器这一块的管路，中冷器这一块的管路。就是涡轮增压器增压出来的这个管路到电子节气门这一段中间。
您好，测电子节气门到涡轮增压器这一块的管路，中冷器这一块的管路。就是涡轮增压器增压出来的这个管路到电子节气门这一段中间。
您先详细的描述一下车辆的维修过程，然后我现在正在路上开车，一会我的话我再给你回复一下。
15年 1.5T的涡轮增压器换了还是报这个故障
你好于师傅
嗯，好了，这个故障码的话是一启动车辆就出来吗？还是跑一段距离路程才出来？
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那故障码就是发动机涡轮增压增压压力不足。使发动机控制模块检测到实际的增压压力低于发动机电脑需要的一个增压压力，并且持续了三秒钟以上，然后故障码就存在了。这一块重点检查空气滤芯有没有堵塞？近期管路是否存在有堵塞或者是漏气的，进气管之间连接是否有破裂漏气的仔细的去检查。和涡轮增压器和节气门体之间包括空气冷却器这些管路，看看有没有漏气的，一定是有漏气的。密封接口重点去确认，肯定是有哪个地方有漏气的。
要是重点检涡轮增压器增压的管路到我们电子节气门这一段管路，看看在哪个地方有漏气重点检查。就是压力大的时候压力被卸掉了。
因为涡轮增压器已经更换了，所以现在的话基本上就是你管路上面仔细要去检查，看看密封接口节气门密封接口管路之间密封接口以及管路有没有破裂。和涡轮增压器上面连接的一些真空管看看有没有开裂。
我用烟雾测漏仪打了没发出来，难道压力不够
烟雾的话你不一定能看出来，全部拆装一遍仔细检查看看吧。增加的压力的话，接近于轮胎压力。
加速那一瞬间压力可以升高至240千帕以上。只有怠速的时候或者还有减速的时候，压力是最低就等于大气压力。
还有就是排气管跟我们的这个涡轮增压器之间密封接口有没有漏气以及排气管三元催化器有没有堵塞，这些都会影响。这个涡轮增压器呢，就是相当于吹头发的一个吹风机就跟催那个做广告的那个彩虹门是一样的，中间只要不漏气就能吹起来，如果中间漏气了，那这个一直就会吹不吹不起来。
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堵的话就是发闷，动力不足气排不出去。开始没反应就是开始增压压力跟不上。这个涡轮增压是随采随有的立刻就可以跟上。
就是能够造成增压压力不足的压力跟不上的原因，就我上面给你说的那些点不一定是哪个点出的问题。一个就是增压管路的漏气。一个就是涡轮增压器和排气管连接的地方漏气。一个就是三元催化器排气管本身堵了。还有就是涡轮增压器上面连接的一些深空管有没有破裂漏气，这些都是以直接影响的。包括节气门体跟进气管之间有没有漏气，这些都要做检查。最终就是增压压力，通过传感器检测压力跟不上。
发动机动力是根据压力来的这个进气压力，这个压力就是我们的这个进气量，进气量大了，你发动机动力自然就行，压力能跟得上喷油量立马点火提前角全部都能跟得上动力立马就会变好。
这个是汽车大师的官方微信，可以添加一下，后期有需要维修资料什么的，可以有需求的话可以跟他说一声，有的话可以发给你。
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堵的话都会出现这种现象，你到时候拆下来检查一下。就我上面提到的那几种情况，挨个的去做，检查拆掉，有的时候需要拆下来检查，包括增压的这些管路，你不拆掉的时候有些时候你就看不见，有的地方拐拐角的地方，角角愣愣，你不拆下来你就看不出来有破损的地方。如果经过检查全部没毛病，就更换涡轮增压器，也就是说你换涡轮增压器之前是要把这些地方全部进行排除，剩下没问题的话再去更换涡轮增压器。
你测试测增压器到节气门增压管路这一段管路。
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测电子节气门到涡轮增压器这一块的管路，中冷器这一块的管路。就是涡轮增压器增压出来的这个管路到电子节气门这一段中间。
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嗯好的
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嗯好的
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仔细的去检查电脑报了增压压力不足，那指定是不足。
没问题的话，检查你这个涡轮增压器跟排气管接触的地方有没有漏气。
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和涡轮增压器上面连接的一些管路真空管，看看有没有漏气。和排气管三元催化有没有堵 ，
跟电脑版没有关系。
