根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：你好，这种情况是被你设置了，恢复下就行，挡杆旁边有个按钮亮着的按钮按一下就好了就是您误操作行车系统里面设置了，一般这种情况启停按钮恢复下就行，不行的话，就只能测试通讯线束阻值了
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
老板您好，我已经看到您的问题了，请放心，我会为您提供专业的方向与思路，帮助您解决问题。
你好，这种情况是被你设置了，恢复下就行，挡杆旁边有个按钮亮着的按钮按一下就好了就是您误操作行车系统里面设置了，
什么按钮？自启停？
是的
没有用，开着显示引擎启动正常运行，关了显示被驾驶员禁止
那你把仪表显示也拍照片看看
你是车主还是修理工，有没有诊断电脑，看看全车系统有没有故障代码
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我是车主，今天刚上线检完车，回来路上就这样了
按按钮没有反应的话，仪表其他设备没有问题的话，万用表有吗？
有的话关闭钥匙门测试下组合仪表本身的两个通讯针脚电阻，插头插上引线出来测试和插头直接拔掉都测试一下看看阻值
没有工具，我车上线检测前都是好的，检完就油耗显示被驾驶员禁止了
估计还是组合仪表本身程序配置信息乱了啊
是的，一般这种情况启停按钮恢复下就行，不行的话，就只能测试通讯线束阻值了
是上线检验车的工作人员操作坏了吗？
有可能的，他们连接的诊断仪假如存在下拉电阻就会损坏车上原件的
那我这情况只能去维修了吗？
是的，找个修理厂测试一下组合仪表插头阻值就行
仪表插头插上和插头直接拔掉都测试一下，插头拔掉测试阻值数据够，插头插上测试电阻数据就不对的话，那就是组合仪表本身有问题的啊
反正上线前都是正常的，上完线就这样了
好的，谢谢，明天去修理厂看一下
从目前来看要么就是仪表线路要么就是仪表本身的问题
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