根据描述的故障提示车子漏电电流比较大。
我给您诊断思路是：根据你的测量结果，可以肯定车子确实在漏电，正常的电流是在0.05安以内属于正常，如果车门关好后还漏，就需更换模块。
建议：找个电工仔细查一下，车门锁的门开关，锁块这些没问题就再换，有问题先维修门锁，门灯开关。
以上故障诊断是根据我十四年的维修经验所得。
希望可以对您有所帮助。
根据描述的故障提示车子漏电电流比较大。
我给您诊断思路是：根据你的测量结果，可以肯定车子确实在漏电，正常的电流是在0.05安以内属于正常，如果车门关好后还漏，就需更换模块。
建议：找个电工仔细查一下，车门锁的门开关，锁块这些没问题就再换，有问题先维修门锁，门灯开关。
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你这边是修理厂维修师傅还是车主？
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车主
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比亚迪速锐锁门情况下电流达到了
0.32A,我把全部锁好在车里听到仪表板配电盒有“搭” 的一声响电流达到0.32A,14秒后降到0.05安，到了22 秒听到搭又升到0.32A,重复循环这样，是不是仪表板配电盒里面内置继电器不休眠坏了？
是的，
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车辆放置五天就没电了
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是这个吗
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这个数据肯定漏，正常0.05以下就可以，
这问题我建议你还是找电工具体在查一下，
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不用匹配
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他就是这样子响的，一想就达到0.32安
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14秒后降0.05右，22秒响又达到0.32，重复这样
肯定漏的，
正常这车在0.05以下就属于正常，
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继电器跳动的声音，一下，一下的，
你不是专业的汽车电工，我建议你找电工再查一下换。
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好谢谢了
不客气。
