感谢您使用汽车大师平台。根据您所问的这个问题，他这个首先想跟你这边统一的就是这是真空产生的，你想我们每一次在踩节气门的时候，空气进去之后，它就会产生一个负压把把负压形成，除此之外呃你换的那个电磁阀一共是两个橡胶管在两边，然后还有一个管路是没有插任何管子的，那个是大气的，这个电磁阀是通过pwm信号来控制，这个真空度的大小以此来消除涡轮增压器上的弹簧应力让这个阀门开启或者关闭，那儿在正常情况下如果不增压的情况下，它是在涡轮增加器上是打开的，也就是旁通模式，如果你要增压油门踩的比较重的时候真空度比较高，那么这个时候在涡轮增压器上有这个阀门的开口就会逐渐关闭，那么增压的效果就会增加，你现在说是没有真空，就要去检查一下对应的系统在踩油门的时候，看他的真空度到底怎么样，如果说管路上是有压力的，有真空的，那就说明这个涡轮增压器的这个控制杆可能有问题，这个杆子出现了故障，卡死一个方向通不了，那么这种情况都是按照正常情况下是要换涡轮增压的，如果说不换涡轮增压，你可以换这个真空的膜盒，去进一步查看，但是前提是要保证我们的电磁阀是没有什么问题的。
