根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：你把网关模块测试了确定没有问题，lGN1-2继电器不吸合，同时电子转向锁不解锁所以车身控制器本身有问题的可能性大的
建议：测试一下车身控制器本身吧，
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：你把网关模块测试了确定没有问题，lGN1-2继电器不吸合，同时电子转向锁不解锁所以车身控制器本身有问题的可能性大的
建议：测试一下车身控制器本身吧，
以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，麻烦问下您是车主还是修理厂技术人员呢？
修理厂
好，车子铭牌以及当前故障代码图片发我看看，
咋出现的问题，仪表现在可以点亮不
故障代码全部总线故障啊，你把车子仪表显示也拍照片看看
仪表这边都进不去
咋出现的问题
车主来就这样
自然而然出现的
我检查也没进水也没老鼠什么的，
现在我除了电池包，没检查其它我都检查了，COM先每个模块都是60
目前是IG1—2继电器开不了
先把诊断接口6号14号针脚对地电压，小电瓶负极线拆掉测试两个针脚电阻数据看看，先确定网关模块本身是不是合适吧
IGN1 2继电器本身线圈负控电压是从无钥匙进入模块本身出来的啊
从目前来看肯定还是整车控制器网络通讯故障的
6—14针脚我量了120欧姆
但网关拿去维修了，他们说是好的
终端电阻120肯定不对啊
那你还是继续把网关确定下吧
但网关我拿去看他们说好的
全车模块通讯不管高低压他都是网关模块输出电压通讯的啊
那你把网关模块动力，舒适，高压，底盘can本身的通讯电压电阻也测试一下看看有没有问题，测试电阻不用拆小电瓶负极线。关闭钥匙门测试就行
我量了OBD接口，上面3组线都是120
网关输出电阻120欧电阻正常的，但是诊断接口到网关输出电阻120欧肯定不对的
网关上4组线我都量了，都是60欧姆
输出对地电压呢
输出对地电压没有量过
测试一下看看，诊断接口6号14号针脚对地电压也看看吧
怎么量啊
测试诊断接口和网关4组通讯针脚对地电压啊。
没有电压
打开钥匙门测试
打不开钥匙
一键启动的
好的，，稍等下
麻烦你了
方向盘是不是也不能解锁
对
你稍等下这款车子线路图太分散了，需要时间，你如果确定网关测试过没有问题，基本上就是车身控制器本身或者插头接触或者线路通断不好的啊。
但如果是通讯线我挨个模块线路电阻的量了，没有特别大的，车身模块我到还没拿去看过
有可能的啊因为高压设备控制器也是通过总线通讯唤醒的啊，假如网关模块本身或者车身控制器本身有问题有干扰，整车通讯肯定会瘫痪的
但车身模块我COM线电阻，和电源线都量了没问题
那我先拿去看一下
电源供电没有问题，它lGN1 2继电器不吸合肯定也是不对的啊，还是车身控制器内部可能性大啊，
好的
谢谢
那我先拿去看看
你把网关模块测试了确定没有问题，lGN1-2继电器不吸合，同时电子转向锁不解锁所以车身控制器本身有问题的可能性大的
好的，你试试
有啥问题随时沟通交流，可以关注我一下，如果您感觉对您有帮助，请在问题结束后给个5星好评，平台会送您优惠券，下次可以抵现金使用。
如果好了重谢
好的，客气，有啥问题随时联系我
先给点，你买包烟抽抽
感谢
那先这样，模块我拿去看看，
后续如果有问题再麻烦你
好的
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
一会忙完看到随时加我上面的企业微信联系吧
测试结果随时加我上面微信联系吧
好的
评价界面在哪
问题结束即可
好的
好的
