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P档挂R D 闯档顿挫 仪表档位没显示

P档挂R D 闯档顿挫 仪表档位没显示
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任德智
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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根据你描述的故障现象，建议您处理保险问题后，在把油低壳拆下来，看一下变速箱油低壳或线路是否损坏了。
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根据你描述的故障现象，建议您处理保险问题后，在把油低壳拆下来，看一下变速箱油低壳或线路是否损坏了。
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同意
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故障多久了
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突然这样的吗
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还是维修过什么
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车主说突然就这样
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那年的车，多大排量得，维修多久了
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醉了，磕到了油底壳
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拆发动机下护板，看一下变速箱外观的线，仔细的每一根都用手拉一下，出现很多车，都是线从根部断开，但是没有脱开引起的，从新接线就可以。如果没有问题，重点检查电磁阀
张江海
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这是变速器里面有故障了，要用电脑检测一下，看看什么问题，然后根据故障码提示维修就可以了。
张万东
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停车时间久一点就挂D档不走，倒挡正常，仪表板档位显示模糊，轰油门可以缓慢行走，走一段路程后顿挫一下就又动力在档了，2000左右跳到4档都是正常的。变速箱线束我检查过了，每根线都通电大灯电流都没有问题，电脑检测仪提示车速传感器和档位位置不可信，请问是档位开关问题吗？谢谢！
您好，根据您描述的情况。变速箱线路有问题，检查一下变速箱内部阀体线路。看看是不是线路有问题，导致的问题。
徐明泽
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大众polo变速箱3降2严重顿挫，不定时发生，感觉就像被踹了一脚，还会有挂R和D档踩油门车不走，去4S店检查，维修人员说是什么螺丝松了，熄火重启后正常，维修人员还用电脑删掉了一个什么传感器故障代码
建议更换机电单元，大众通病，换完以后就好了
杨心愿
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2010大众polo手自一体，仪表盘档位显示全红，挂挡偶尔有冲击，跑上锁死在三挡，熄火重启后会变好，时好时坏。电脑检测，00349电磁阀N10被锁止或无电压
仪表显示档位故障 一般多为变速箱以及相关线路引起 进行相对应的检测及维修
姚鑫
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你好，我的车子是大众polo自动挡，仪表盘显示胎压不足，开了50米后发现油门踩不动，当时坐在车里感觉往下沉的感觉，熄火后重新启动发现挂档时车子抖动，并且油门依然踩着费劲，一般挂档时仪表盘会显示档位，当时也不显示，勉强开到4s店，经过修理胎压正常，师傅用电脑测试车子都正常，我实在不解为什么以前胎压不足时没有出现这么问题，求解
郭海涛
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POLO1.6，2014年，6600公里，一个月前路上过了一个坑，后大约行使10分钟不到的时间，车速平均在40左右，胎压监测预警灯亮起。但是直行方向盘不歪斜，朋友判断无问题，觉得是感应器碰到了，后面不知道按到哪个按钮，预警标志消失了。昨天车子在正常行驶下出现胎压预警标识，紧跟着车子换到N档后再换到D档时车子出现明显顿挫感，仪表盘档位标识消失，车子无法行驶。关掉重启后又正常了。可以问下是什么问题吗？自动挡的。谢谢。
揭平虎
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李科
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周军
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