凸轮轴位置传感器检测的凸轮轴信号法兰,通过导线传感器给发动机控制单元,发动机控制单元再计算后,根据这个计算的结果控制喷油时间和点火时间。
这中间任何一个环节错了,都不行。
凸轮轴位置传感器检测的凸轮轴信号法兰,通过导线传感器给发动机控制单元,发动机控制单元再计算后,根据这个计算的结果控制喷油时间和点火时间。
这中间任何一个环节错了,都不行。
有没有故障码
是自然吸气的发动机,还是涡轮增压的?
没任何故障码
汽油泵总成换了一个新的
自然吸气的发动机吗?
是的
1.6自动挡的
拔掉凸轮轴位置传感器,启动,启动时间长一点,预计4秒
然后读取有没有故障记录
拔了就启动了
那还需要我继续提点吗?
我觉得应该不用呢吧
感谢
不客气,记得给我个好评,平台有考核
还请问一下,这传感器我拆了一个奥迪Q5,2.0T的装上也是一样不着车
零件号都不一样,怎么用
要看零件号是不是一样的,一样的零件号,表示零件一样,那么他的工作特性才一样。
比如说,同样是轮胎,自行车轮胎,安装汽车上,能用吗?
你的意思是凸轮轴位置传感器烂了
拔掉凸轮轴位置传感器能启动,对不
是的,只是难启动
如果是这样,说明曲轴位置信号正确,发动机控制单元根据曲轴位置信号进行喷油和点火,可以正常工作。
而凸轮轴位置信号加入以后,点火时间就乱了,导致不能正常启动
目前只能说明这个问题
凸轮轴位置传感器检测的凸轮轴信号法兰,通过导线传感器给发动机控制单元,发动机控制单元再计算后,根据这个计算的结果控制喷油时间和点火时间。
这中间任何一个环节错了,都不行。
具体是哪一个地方有问题,就需要查了。目前只锁定到凸轮轴位置传感器这个方面
车子启动后把插头插上跑了8公里也没故障,加速也正常,怠速也稳。
故障记录呢
拔了插头的故障是凸轮轴信号过高
插上插头,不熄火,消除故障码,发动机有什么变化
没任何变化
重新启动呢
发现发动机里面油泥多
启动不了
赶紧快要着车了,马达就自动停了
感觉快要着车
有条件可以测波形
看波形情况,可以分析原因
旧的传感器上有好多油泥
不排除油泥的可能
师傅您可能去忙了,咱们沟通有时间限制,到时自动关闭的。担心您无法找到我,我把我官方名片留给您了,您随时可以添加我,我们就关于这个问题随时探讨。能帮您解决的绝对不给您拖着。