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该系统有一个“大电机”，一个“小电机”，一个在低速大扭矩时高效，另外一个在高速低扭矩时高效。时时刻刻，系统的“大脑” - 电控单元 - 每一分钟进行着几百次的运算，聪明地决定用哪个电机出力更节电，这样相对于传统的单一电机驱动，就大大降低了系统电耗。但在整车需要超大的扭矩爬坡，或需要超大的功率连续上大坡时，两个电机就一起使劲儿了，总转矩和总功率分别可达到3000Nm及250kW！
