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15年奥迪a4 2.0T发动机型号cuh P304600起动继电器1-电路中存在电气故障(继电器卡住/不能切换) P305000起动继电器2-电路中存在电气故障(继电器卡住/不能切换) P305200起动机启动,段子50返回信息-对正极短路 P305400起动机不能转-机械卡死或电气故障
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韩士强
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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根据你提供的故障信息,未收到你的回复,主要检查一下启动机继电器的触点是否烧蚀、针脚是否存在虚接及继电器控制线路供电打铁信号是否正常?检查一下启动机是否存在打齿的现象以及起动机线束是否存在烧蚀?检查正极接线柱螺丝是否存在松动?
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根据你提供的故障信息,未收到你的回复,主要检查一下启动机继电器的触点是否烧蚀、针脚是否存在虚接及继电器控制线路供电打铁信号是否正常?检查一下启动机是否存在打齿的现象以及起动机线束是否存在烧蚀?检查正极接线柱螺丝是否存在松动?
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您好,师傅,本次回答仅为您提供诊断思路和维修方向,简单及普遍的故障尽力帮你解决,疑难故障不一定帮你解决;为了为您提供更好的服务,本平台推出【包解决服务】,【技师深度维修服务】;不解决故障不收费。如果你需要的话,可以添加我的企业微信。 依次回答下述问题: 您是维修人员还是车主✍✍; 提供故障车辆的车型、年限、排量✍✍; 提供故障信息/现象✍✍; 针对此故障现象进行了什么维修✍✍; 如实回答以上问题!以便于评估故障! 期待给您一个满意的解决方案!
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在不在?描述一下故障现象及目前进行了什么维修?
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????
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4s
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在不在呢?
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人呢?
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在不在?
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在不在?师傅
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你好,我的是18款的奥迪a4l,30周年30TFSI进取型,发动机型号CWN2.0L,7速双离合DCT,底盘B9(8W),功率140,跑了9千公里,拖底后换了方向机,发动机爆轴,换的曲轴,大小瓦,气门挺杆,正时链条套装,现在出现的问题是一缸偶尔失火,跑高速有时会报P032800爆震传感器1过大信号,自动换挡时会出现抖动,因为有一缸失火现象,又拆了一遍发动机,发现一缸活塞跟气门比别的缸干净很多,然后装起来试车,故障依旧,当时正好没油了,之前也是怀疑是燃油不好,去中石化加的95号汽油,第二天试车故障没有了,以为是燃油有问题,就交车了,结果没过几天车主在高速上打电话说,车报警,转速最高到2500转,故障码还是爆震传感器信号过大,拆的时候没动过爆震传感器,用431读数据流,还是一缸偶尔失火,就把火花塞,点火线圈,高压喷油嘴倒到别的不报故障码的缸,还是一样,依然是一缸偶尔失火,现在发现的规律是低速只是有时换挡抖动,高速跑不起来,求大神指点!
你好,根据你的描述,你的这种情况从失火上面来看基本上都已经排除过了,不过可以从一缸进气部分漏气这一点在检查一下。 第2步就得从爆震传感器的线路和电脑板入手检查,主要看一下线路有没有虚接的。传感器给换一个。
张波
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10款奥迪A4L 17万公里 怠速抖动 加油行车不抖,冷车不抖 怠速降到800以下就抖,开始N档和P档怠速抖动,开空调或者D档怠速达到800转,抖动减轻甚至不抖。 维修经历:更换机脚胶和波箱胶(症状加剧,开空调D档也抖了)更换四个火花塞、四个点火线圈、废气阀、清洗进气门进气支管节气门积碳、机油四滤、机油散热器、冷却水、水泵及水管和三通、燃油压力传感器、前氧传感器、张紧轮、发电机皮带、惰轮、发电机单向轮、冷却液、转向助力油、刹车油、刹车片、全套摆臂、全车减震器、左右半轴、变速箱油、顶胶、平衡杆胶套、轮胎等该换的都换了。更换四个喷油嘴抖动减轻很多 但还是不能彻底解决。 用手摸发动机、叶子板、轮胎、车门、座椅、都能感受到抖动 就像坐在按摩椅一样 颤抖 方向盘不抖 没有故障码数据流也正常 一年前洗车后打不着这 拔掉连接高压油泵的油管没有汽油出来 电脑显示油压低 后面又可以着车直到现在没出现过 出现两次尾气超出稀控制极限 年检尾气CO轻微超标 其他正常 此车怠速抖动成为疑难杂症 特地求助汽车大师能够指点一二 万分感谢! 本人怀疑会不会是:涡轮增压 三元催化器 高压油泵 燃油泵 内部机械故障 飞轮等有问题?
您这个抖动现象,建议先检查发动机缸内积碳,看其他是不是过多导致 再检查一下正时链条有没有拉长的现象
林同军
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