2013年福特全顺。水温表不起，开了五十公里之后水温表突然跳到一半。发动机故障灯亮。空调不制冷，熄火之后再打就正常，可水温表又降到最低。跑个一两公里故障又出现。水箱水不少。更换了节温器和水温传感器，故障依然没排除。
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#仪表盘故障灯# #传感器故障# #水压表# #水温# #水温传感器# #水温表# #汽车水温表# #空调不滴水# #节温器# #驻车制动器故障灯亮了#

曾运生

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-05-19 22:46:03

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你好，这种情况检查节温器是否正常打开，上下水管温度是否一样，风扇是否正常运转。希望能帮到你祝你用车愉快

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2008年落户17座2.8T全顺欧三发动机，德尔福系统，水温报假故障，水温表升到中线位置，发动机故障灯亮，红灯，之后水温表会升到最高，慢慢又回到正常位置，重启发动机之后会好一回，行驶一段路之后又开始了，发动机高速运转5分钟之后就开始了，发动机空转的时候故障灯不会亮，故障灯亮的时候用解码器看水温110多度，用手摸水管，感觉就是六七十度，手可以直接捏上去，实际水温没有那么高，我在节温器上面打了一个孔之后装上去也是这样，换了一个水温传感器也是一样

这个情况正常是因为车子的水温传感器，或者是线路的问题，这个需要去把线路理一下，应该是线路有问题的，所以需要检查线路就可以了

石超

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全顺欧三发动机，德尔福系统，水温报假故障，水温表升到中线位置，发动机故障灯亮，红灯，之后水温表会升到最高，慢慢又回到正常位置，重启发动机之后会好一回，行驶一段路之后又开始了，发动机高速运转5分钟之后就开始了，发动机空转的时候故障灯不会亮，故障灯亮的时候用解码器看水温110多度，用手摸水管，感觉就是六七十度，手可以直接捏上去，实际水温没有那么高，我在节温器上面打了一个孔之后装上去也是这样，换了一个水温传感器也是一样

建议直接从电瓶拉一根地线到发动机

张满辉

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杨老师您好，我上次咨询过你，就是我的车子正常行驶的时候，水温正常，然后开着开着水温从第三个降到第二个，然后几秒钟之后又升到第三个，就是这个问题，我去4S店换了一个水温传感器，然后，我这个故障率发生的频率少了，现在我想说的就是车子放了一天，发动开，开个二三十公里，水温表水温都正常，没有忽高忽低的了，就是只要一停下来，停个3到4个小时，再启动，开个一两公里水温表，水温升到第三格正常之后，

你好朋友，根据你这个描述的问题来看的话，你现在水温传感器已经更换掉了，这个都没问题了，水温现在已经都正常了，不用担心，正常驾驶就可以了，朋友。正常驾驶就可以了，不要担心这些水温这些东西了，这个已经完全没有问题了，现在的水温表现症状都是属于正常值以内的，不用担心。

杨继坤

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11年全顺，排量2.7，欧三发动机，车子只要跑高速水温升到水温表中间偏左一点仪表发动机故障灯亮起，空调也停止工作，在市区跑就正常，用电脑检测到水温传感器的故障碼，更换新的还是无法解决问题，再检测发现水箱左边两个小电子扇开空调后不转，用万用表量到火线没电过来，保险和继电器都正常

嗯，反正问题找到就ok了。

陈杰

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车子突然亮起4L0，发动机故障，防侧滑，后面继续开，留意到水温表一直没动，开了五六公里，一直在最低没升高，后来突然引擎盖冒白气，水温表到红线，立马熄火停车，冷半小时后加水，正常转速无发现漏水，后面踩油门发动机转速2500一分钟后，发现应该是水箱有漏，水箱冒少量气泡，请问这种情况，跟节温气有没有关系，缸垫会不会冲了？是不是修或换水箱可解决问题，另外问一下，先亮的故障灯跟后面突然水温高有关系吗？

节温器的故障是上下水管有明显温差，冲气缸床的故障是发动机机油里有水，机油颜色变白，凉车拧开水箱盖看冷却液里面怠速有气泡冒出，天气冷的时候，凉车发动排气管有水排出或者大量百色气体。您车子的故障来回反复，重点检查仪表要正常，水温表要检查，漏水的部位要检查准。

田磊

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您好！10款的荣威550，高速开着突然发动机故障灯闪了一下，我看动力没问题就继续行驶了大概有100公里，故障灯又出来，水温表直接满格。熄火后就打不着火了。拖到修理厂后水温表恢复正常，可以点火了，以为是冷却问题，检查了冷却液足够，风扇低速不转，更换了调节电阻，风扇问题解决。开出去几公里又报相同故障，熄火2分钟又恢复正常。更换了节温器后问题就常在了，水温表满格，各种故障灯亮，再也无法启动。

根据您反馈的这个问题的话，车辆出现高温自动熄火，而且风扇可以正常运转，但是水温表是满格的状态，第一，您需要确定一下仪表，车身控制模块，发动机电脑板是否存在问题，可以通过测量通讯线来判断

谷志超

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故障:五菱荣光水温高，副水壶喷水出来现象: 1.水箱上部热（不是非常热）下面凉 2.发动机前面与都部热，后面装水温传感器那里凉 3.水温表有时起动几分钟都没有一格水温，有时一直两格，有时又过半已检查过 1.没有水温方面故障码，只有一个前氧传感器故障 2.水箱已拆出来通过，两把风扇都正常 3.节温气已拆掉，水泵拆出来检查正常，水温传感器更换过，水泵上有一颗排空螺丝，全程已排过空 4.发动机与机油检查均没有水分 5.拆掉水箱上下两根水管，往上水管注水，下水管出水正常

你好，根据您车故障描述，五菱荣光水温高，付水壶往外反水怎么回事，一，加满水箱之后，不盖水箱盖打着车看往外反水不如果还是反水则是缸垫冲坏了，需要更换缸垫才行。

赵庆如

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老款长安奔奔1.0排量，跑了10W多公里，现在故障是早上开车一两公里水温就高，风扇就不停转，停车熄火手摸水箱上水管温度高，下水管没什么温度风扇吹出来的是冷风，打开水箱盖，启动车子，然后往水箱加水，一直到加不进去为止，然后盖上盖子，温度不会超过95度，风扇会转也会停,但是还是上水管温度高，下水管温度不高，温度高风扇会转了，温度下降到90下风扇就停，但是停车几个小时后在启动车子，故障又还原了，这个怎么办，是节温器还是水泵，反正就是就像水不能循环

检查节温器是否可以正常打开，如果打不开需要更换！其次水泵循环怎么样，循环不好更换水泵，以及车辆有无漏水情况等！

时芝刚

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2013年5月车，行驶5.4万公里。今年五月份出现水温到达指针中间正常位置后风扇高速运转始终不停的故障，原地踩几下油门之后风扇才会停下来。到4s店维修，更换了节温器和感应塞，跑几天后故障依旧。又陆续检测了水泵，发动机电脑，均没有问题。在第三次更换感应塞后故障消除。正常行驶了一个多月后，出现了水温升不上来的故障。低速行驶一段时间水温指针能接近正常位置，高速行驶水温指针距离正常位置会相差一大格，还会出现水温下降的现象。到4s店检测，又更换了节温器，水温和风扇正常了。好了没几天，又出现水温升上来风扇就高速运转不停现象。对4s店死心，找了一家大型修配厂，检测水泵没有问题，没有更换配件，清理了水箱外部管路，当然试车正常了。第二天再次出现水温升不上去的现象，跑几十公里水温也不能达到正常位置。昨晚零下几度的天气，以60公里的速度行驶了30多公里，水温指针只升到一个大格的位置，距离中间正常位置还差一个大格。

这种情况主要就是节温器的原因导致。建议先更换正品的节温器，试一试。

徐文凯

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比亚迪F3R 2009年款的，自从有一次去汽车保养点换过一次空调蒸发器，但中途店里跟父母说换下防冻液，后面车开回来后发现汽车的发动机故障灯一直常亮这，又换了一个修理店拿电脑检查了一下发现水温传感器电压过高然后换了一个水温传感器，之后清了一下故障码就不亮了，放了几天有一次开车出去水温表显示水温一直往上升直到到了红色标线那里亮水温报警灯，然后发现水箱风扇就一直没转过，后面到了地方在水箱上喷水放了几个小时温度降下来了后，发动怠速一会发现怠速10分钟多了以后上水管是烫的下水管还是冷的，知道在怠速到了20分钟不到后下水管才开始烫起来，然后自己在汽配城买了个水箱风扇自己换上去了以后怠速20多分钟新的水箱风扇依然不转，反而空调用的散热风险反而会自己转然后又不转了

检查节温器开度跟风扇是否工作正常

余祥树

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