我的车前些天前保险杠碰住了，修了修发现远光灯在会车时会亮，但是单独打开用的时候不会亮是怎么回事？各位大神帮忙指点一下是保险的事还是线路的事？

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诊断接口的电源是长电，现在连电源都没有。是线路有问题，检查发动机仓的50A保险丝是否烧了，

这种情况的话，需要检查看是否是链顶泄压或者是vvt轮泄压导致的

先检查发动机线束，喷油嘴，三元催化器等逐步排查可以彻底解决故障的！

您好根据您车的故障现象分析，发动机模块与车身模块已经更换过了，可以确定这两个模块没有问题了，重点检查一下ABS泵模块与变速箱控制模块！现在用诊断电脑进变速箱模块与ABS模块能进去吗？试一下，看能不能读取到这两个模块的数据流！不是一起的，发动机模块是发动机模块！变速箱模块是变速箱模块！分开的！先检查一下模块之间的CAN线检查一下有没有异常的！电路/系统测试 特别注意事项：用示意图来确认以下情况： 车辆配备的控制模块 高速和低速 GMLAN 串行数据电路上的控制模块位置 控制模块 B+、点火、搭铁、通信启用和串行数据电路端子 1. 确定不通信的模块。 参见“See 控制模块 U 代码列表.”。 2. 点火开关置于 OFF 位置，断开不能通信的模块线束连接器。 3. 测试每个搭铁电路端子和搭铁之间的电阻是否小于 5 欧 。 如果大于规定范围，测试搭铁电路是否开路/电阻过大。 4. 若配备，检查并确认每个 B+ 电路端子和搭铁之间的测试灯点亮。 如果测试灯不点亮，测试 B+ 电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。 如果电路保险丝熔断，测试控制模块是否对搭铁短路。 如果电路测试正常，则更换控制模块。 5. 若配备，点火开关置于 ON 位置，检查并确认每个点火电路端子和搭铁之间的测试灯点亮。 如果测试灯不点亮，测试点火电路是否对搭铁短路或开路/电阻过大。 如果电路保险丝熔断，测试控制模块是否对搭铁短路。 如果电路测试正常，则更换控制模块。 特别注意事项：只有高速 GMLAN 模块具有串行数据通信启用电路或附件唤醒串行数据电路且车身控制模块是这些电路的输出。 参见模块示意图，确定哪些模块具有这些电路。 6. 若配备，点火开关置于 ON 位置，检查并确认通信启用电路端子或附件唤醒电路端子与搭铁之间的测试灯点亮。 如果测试灯未点亮，测试电路是否开路/电阻过大。 如果电路测试正常，则更换车身控制模块。 7. 点火开关置于 OFF 位置并持续 60 秒，测试串行数据电路端子和数据链路连接器端子之间的电阻是否小于 5 欧 ： Class 2 串行数据电路端子 2 低速 GMLAN 串行数据端子 1 高速 GMLAN 串行数据端子 6 或 14 如果大于规定范围，在不通信的控制模块和设置故障诊断码的模块或串行数据电路星形连接器之间，测试串行数据电路开路/电阻过大。 8. 如果所有电路测试结果都正常，则更换不通信的控制模块。 电路/系统说明 串行数据在两条双绞线上传送，允许最高速度为 500 千字节/秒。双绞线的终端有两个 120 欧电阻器，一个在发动机控制模块 (ECM) 内部，另一个可以是连接器总成上单独的电阻或是在另一个控制模块中。 电阻器在车辆正常运行期间作为高速 GMLAN 总线上的负载。 高速 GMLAN 是差分总线。高速 GMLAN 串行数据总线 (+) 和高速 GMLAN 串行数据 (-) 被驱动到相反的极限值，静止状态下约为 2.5 V。将线路驱动至极限值时，高速 GMLAN 串行数据总线 (+) 电路将增加 1 伏，而高速 GMLAN 串行数据总线 (-) 电路将减小 1 伏。 如果串行数据丢失，控制模块将针对不能通信的控制模块设置一个不能通信的故障诊断码。 注意，串行数据丢失的故障诊断码并不表示设置该故障诊断码的模块有故障。 重点检查一下ABS泵模块与车身模块！发动机模块针脚图已经发给您，看一下！

您好，根据您的描述，该车辆出现了高转速低车速应该是您当时的档位挂在了爬坡档或者是低速档上面。这种情况容易导致发动机高温，现在车辆出现了无法启动的故障现象，那么如果车辆冷却下来以后还是无法正常启动，首先我们要看一下车辆的档位是否在p档或者是n档，档位正确后还要注意一下刹车信号，这个您可以踩刹车的时候看一下刹车灯是不是亮的。其次就是考虑车上的电瓶电量是否足够，如果车辆电瓶亏电比较严重，这个时候不建议用电瓶搭电。因为如果车辆电瓶亏电比较严重的时候用电瓶搭电只会拉低搭电电瓶的电压。在启动的一瞬间会把电压拉的很低。并联分流，所以搭电的电流不足以支持起动机工作。那么这个时候只能把原车电瓶拆下，换上电瓶试。其次还要注意的就是遥控钥匙是否电量不足，或者是不能够被车上正确的识别。这个时候可以更换遥控电池，或者是把遥控器靠近启动开关，踩住刹车，点住开关保持十秒看看可不可以启动。

防滑灯主要是刹车开关引起的。需要用诊断电脑进入车身模块重新学习刹车开关。还不行的话就更换刹车开关。

您好根据车辆故障分析，看一下工作台及地板上面的线路或者模块是否有进水的，车身线束和仪表的线束是否有异常干涉或者挤压接触引起的，以上没问题在考虑车身模块！还有要确定故障出现时用诊断电脑检测的全车没有故障码，故障码都是低速GMLAN通讯故障，检查一下低速网络线路和模块，故障码报的不能通讯的模块把低速网线路断开试一下看是否还有之前的故障现象出现，如果不出现就没问题，如果出现在逐步断开低速网络上面的模块，比如先断开座椅模块，座椅加热模块，空调模块等逐个测试一下！