荣威350行驶43000公里了。最近车油耗明显增加，优驾APP检测最大节汽门开度最近一直在40%左右，有时候是87%。请问有问题吗？需要做那些保养。
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胡伟

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-07-01 08:34:49

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你好，检测油耗建议按照实际使用100公里多少升来计算，app测试蛮多都不太准确，另外最大节气门开度指的是你跑的时候它的开度，你跑城市快速路，跑高速，开度到87很正常这个没问题，主要是看怠速时的开度是否过高，影响油耗的因素比较多，例如火花塞，节气门，点火不良，供油滴漏，传感器有故障导致喷油过多，进气不良积碳过多等等，需要综合考虑判断到底是什么故障导致油耗过高，！建议自己先加好油记着公里数然后算一下是否油耗过高！！！

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我的车是荣威550D，08年的车。年前换的空调压缩机，气温低时，早上前挡总是有大量水汽，按除霜要求，打开空调AC档，但自动空调显示总是跳至节能档，即没有冷风，除霜效果极差，再按AC键，一会儿又跳到节能档，车子需要行驶一段时间后再按AC键就不会自行跳档。咨询修理厂是否压缩机有问题，说是要等天气热起来才能检测，现在气温近30度，空调制冷效果只能用“吹凉风”形容，调至16℃、最大风量，手在出风口都不会感觉“冻”，而且总感觉开空调时发动机声音明显变大，抖动也较明显。说了这么多，就想问问这新换的压缩机是不是有问题？

邹隐

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我是荣威950典雅版的车，行驶5600公里了，出现问题：1:手动挡6档时，转速表到2000转左右，在踩油门加速时，转速表没反应，踩到底也没反应，车速也起不来。2:自动档时，车速到80公里，在要加速的话必须猛踩油门，转速表突然到3000转车才能跑起来，也就是说每次想加速必须猛踩油门，转速表突然上去以后速度才能起来。3；自动档时，转速表达到3000转左右，在想加速几乎是不可能，（理论上最高时速能达到200公里/小时，我能达到150/小时都很难。4:起步有很明显的敦促感，松油门时也有敦促感。大致就这些问题吧，跪请大师帮我指点一下吧。

杨国太

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大家好！我在去年十月份在深圳龙岗有道至诚买了一辆荣威RX5 1.5T 双离合旗舰版的SUV！到现在已经跑了18000多公里了！大约在6月份左右，我发现油耗有些偏高，但也没有记算过。后来有一次加满油拍了照片，到用完后再加满油我拍了照片，一算得出47升油跑了320公里。而后在7月份左右我开始用小熊油耗APP来统计油耗，得出来的油耗平均在14.7以上。去过4S店两次，第一次在龙岗有道至诚4S店，4S店不相信我的油耗这么高，于是我按照他们的方法加满油跑了62公里（本来要跑100的…62公里的路程没有堵车，路况较好）然后回到同一个油枪再加满，然后加了40块钱，去4S店一算，一公里在6.5毛，算是正常。后来继续用小熊油耗APP记录，每次都在14.5以上。就去深圳龙华汽车站附近一家4S店，4S店也是不相信我的油耗这么高，一个劲找理由就推辞，后来经过交涉我换了4S店的力驰多全合成机油，换完机油后跑完了大半箱油，加满油后录入小熊油耗APP得出结论还15.6以上，现在这一箱油已经跑了大半，跑了260公里，油表现实还能跑140多公里，但应该只能再跑80-90公里了，也就是加了50升的油，大约只能跑340公里左右了！油耗真的非常高！最近一个两个月我在中国石化加油，加92汽油。之前在不同的加油站加油。路况良好，上下班有一段快速路，平时也不怎么堵车，红绿灯比较多。本人驾驶习惯轻柔，不暴力驾驶。加过一段时间95汽油，也加过一次98汽油。保养时间大约是：4000多4S 店首保，在11000多小店里换了马瑞利机油（400多块钱）在15000多小店换了美孚2000（500多块钱）在170004S店换了力驰多（500多块钱）。在13000左右由于感觉动力不足在4S店换了汽油滤清器。加过1瓶4S店的燃油宝，自己在途虎也买过两瓶燃油宝。今天晚上下班回家，途中堵车挂空档，发动机突然抖动，转速表指针上下轻微摆动，持续了半分钟以上，而后好转！本人对车的认知实在浅薄，请各位大神帮帮我，谢谢！

这个建议清洗一下油路清洗一下节气门，油耗的话检查一下排气尾气的氧气浓度，然后建议用高标号汽油，然后你这个车由于汽车本身就比较重，确实偏高

饶文超

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08款荣威750.1.8T自动挡，80000公里，上周在4S换了火花塞和点火线圈，没有问题，只是感觉该换了，周三在E保养做了一个发动机舱清洗，然后出现了一个问题，首先是点火后怠速会抖，换火花塞后没有这种情况，行驶后减轻但也有抖动，感觉类似于手动挡车挂了高档位，不过没有那么明显，最严重的问题在于形势一段距离后，因为我要走50公里高速，更短的距离没测过，停车熄火后，短时间内再点火，就会出现加不上油的现象，怠速升高，没有别的症状，手里有一个图吧汽车卫士，检测结果如图，请各位大师帮忙。因为我不是修车的，所以请尽可能讲的通俗易懂些，谢谢！貌似只能传一张图，另外还有怠速转速过高，980左右，点火提前角-21

陶相三

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上周到4S店给汽车做保养，到4S店的露天车库转了转，在一堆350里看见一辆荣威950。正好家里老头子准备换车（原来开帕萨特领驭），所以我特地问了一下销售，销售说是店里的库存车，2015款 1.8TGI豪华版，2015年出厂，指导价20.98万，店里优惠7万，销售说要是有意购买的话他可以向经理申请进一步优惠。我回来后上二手车平台查了一下，13、14年左右的950二手车也在10-11万左右。所以想向各位专家咨询以下问题： ①库存车一般都会有哪些质量或安全隐患？如何检查与防范？网上有说库存车由于长时间停止，轮毂可能会有轻微变形，会影响行车安全吗？ ②15年的库存950，如果能12万元以内拿下，是否合适？ ③由于是库存车，我担心会被店里拿来拆备件使用，如何鉴别？ ④库存了2年多，提车时全车油液肯定要换，电瓶估计也会有问题，轮胎等橡胶件肯定也会老化，除了油液、电瓶，还有哪些要着重检查的地方？

王平

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师傅您好，我是荣威350s车主，车子是2010年的手动挡。(已跑11万公里) 事情是这样的，我在淘宝购买正时七件套(3导轨，1正时链条，1正时涨紧轮，1机油涨紧器，1机油链)后，在外面汽修厂找人更换七件套，在师傅的建议下，又增加了一个凸轮轴。全部配件已经装上后，发现问题严重! 1，打火一瞬间怠速很低，没换之前是1200左右，现在不上1000。感觉要熄火，有很低沉的声音。还会有一阵嘎啦嘎啦的声音。 2，发动机非常抖动，不过踩油门正常，空挡深踩油门能到6000转。 3刚启动异常抖动，过一分钟就没那么抖了。 4，刚启动立刻行车，顿挫感很强，一冲一冲的。 5，后用电脑检查，一缸缺缸，更换火花塞，点火线，还是没明显改善。请师傅帮帮我，现在汽修厂推卸责任，说原本就这样的。我小白一名也无能为力。根本不知道他对车子做了什么。他是用专用工具对的正时。收了我700正时费，换一个新机油400，凸轮轴收我400。【车型：荣威350】

如果是更换正时套装之前没有问题，更换后出现这种情况，基本上可以肯定是正时安装错误或者是相关操作不当引起的这种故障

高长振

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今年在二手车市场购买的一台2007年雪佛兰景程。2.0自动发动机l34。买到手后做了保养（换机油，冷却液,火花塞。清洗节气门）。然后正常开着上下班一直很费油。平时在市区不怎么塞车的情况下油耗都超过一块钱一公里。水温表显示最高温度大概只有85度左右。后来发现节温器坏的，修车店换了一个不知道什么牌子的节温器。节温器上标注了87度，尔原车的标注的是92度到107度。更换后水温表也最高显示85度左右。请问一下景程这款车程水温度正常显示多少度。修理厂的人说，水温低了。油耗也会增加。是否再需要更换原厂节温器。油耗高还需要检查什么，修这车的少，这车正常水温是多少

你好朋友，像你这款车07年了，这个雪佛兰景程的这个车这么长年数的话，这个人又油耗高，是属于这个。你把节气门水温传感器全部更换一下。节气门进行清洗一下，用电脑匹配一下。我发现全部更换一下，然后这个1km的话，燃油，油耗保持在8毛到1块公里的话，这个都属于正常的，因为这个车年龄这么大了。发动机都有磨损，这个肯定会造成发动机负荷过大，引起的，这个燃油，油耗偏高。

田萍

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您好！我的轩逸2014尊享款车子买了一年多了。里程数16600多公里，最近一直被一个声音(好像那种清脆的金属薄片的敲击声)所困扰。最初出现这个声音是二保5000公里换了机油之后。因为装了下护板，后来去4S店换了一个护板。师傅和我讲，声音是正常的，我也就没太在意。声音最近非常明显。主要是在1500转左右加速，速度在50码左右上坡声音最明显。平地油门小，发动机在1100转时也有，去4S店两次，一次师傅坐车上听没听出什么，我就提前了一千公里做了保养(开始到现在一直4S店加全合成机油)。后来还拆除了下护板，清洗了一下节气门。可是我保养完一上路就有这个声音。回头到店里让坐上来师傅听，很奇怪一直没有这个声音。已经试过以下方法:P,N空踩油门，4000转都是正常的，没有声音。将车抬起来，挂D档也没声音。我一直在中石化加的92#汽油。请问各位大师是大概是什么问题？响的根源是什么？

赵庆如

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2014款保时捷Macan 2.0T，三代EA888发动机，混合喷射机头（未简配），目前跑了8.8万公里，上次保养机油是4000公里前，使用的是金美孚0w-40机油，当时加了5L机油（标准是加4.7升，因为不是放油是自己抽的比比较干净所以加了5L，电子油尺满），在跑了近3000公里左右的时候机油电子油尺消耗1-2格，属于正常范围，跑到3500公里左右的时候突然提示缺机油黄色报警提示加1L机油，加了1.2L后电子油尺满，后又跑了500公里，又消耗到中间位置。昨日换了一次机油，使用了灰壳5W-40，加了4.6升，电子油尺离满差1格，跑了50公里，现在电子油尺最高缺两格，且有的时候会一下子跳到中间后又重新回上来。目前自行检测如下： 1、废气阀的废气管口拆下来有些许机油，但加装了机油透气壶后，壶内没有积油； 2、检查发动机外观，除汽缸盖有些许渗油外未见明显渗油，地板也没有滴油 3、平时有用pea添加剂的习惯，基本上每箱油都用添加剂 4、未检查火花塞情况 5、无故障码问题如下： 1、按照目前的机油消耗水平明显过大，甚至属于严重烧机油，为何突然出现这样的情况，可能是什么原因？ 2、电子油尺显示来回跳动，最低与最高相差好几格，是否机油液位传感器有问题？ 3、烧机油无非是废气阀、活塞环、气门油封等问题，在不拆发动机的情况下如何免拆能够治理？

你好，建议本次记录，交换火花塞位置，电子机油尺疑问暂时放一放，用工具测量，行驶几千公里再看问题，

周武亮

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技师您好，车型：2010年君威2.0，行驶23万公里，里程虽高，平时保养很到位，有以下几个问题： 1、油耗高，估算百公里15L左右，行驶环境为县城道路及省道。一直金美孚机油保养，没有烧机油现象。 2、车速≥120时方向盘抖动，动平衡、四轮定位做过N次，始终解决不了。新换四条米其林轮胎（245-45-18），轮毂没有失圆问题。 3、正常行驶松油门后车子往前一闯一闯的，这是近期才出现的问题，挺轻微但是能感觉出来。 4、变速箱问题，20万公里时大修过变速箱（在当地最大的汽修厂因为换挡严重顿挫才大修的，模块以及更换的配件都是原厂件，汽修厂老板是我同学排除给我副厂货的可能），换了电脑模块以及箱子内的几个齿圈。大修后到现在行驶三万公里左右，又出现一档跳二档明显的顿挫，以及挂倒档顿挫。

建议以我说的几个项目操作维修保养下就可以了

乐发操

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