二保，机油压力管螺丝没装好，启动几小时后重新装上几天后机油压力逐渐没有，可以启动熄火，就是走不动。

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13年别克英朗，走十公里热车后停车20分钟，打第一次难启动，打第二次就可以启动。启动后发动机正常，数据流正常。熄火20分钟后又是这样。换了高压包，火花塞，进气管没漏气，炭灌电磁阀换新的，油压4斤半个小时后还有1.6斤。缸压正常，喷油嘴没有漏油，缸体里没见漏水，启动不了时火花塞是干的没见有水和油，水温传感器和进气温度传感器显示都正常 建议方案 读取启动时得发动机转速 凸轮轴 水温 进气流量 节气门开度 点火继电器的数据流 看是不是在第一次启动时数据流有无异常

06年卡宴凉车的时候开空调怠速走几分钟就自己熄火了，曲轴位置传感器更换过，油压有4.2公斤压力，越是冷车越容易熄火，自动熄火后重新起动一打就着，发动机里面没有故障，空调里面报有空气质量传感器和网关故障，网关里面报0459，PCM2故障，麻烦师傅帮忙求助一下【车型：Cayenne 2006款 Cayenne 3.2L AT】询问得知客户已更换了曲轴位置传感器，点火线圈和火花塞，故障现象依旧，检查燃油压力正常，建议把空调打开，电子扇插头断掉试车看看是否还会熄火。

我以告知客户，我现在只能给你大概讲解一下维修方面。但是你还需要具体去检查一下。根据你所说的这种情况。很有可能是他们在更换汽油滤芯的时候，汽油滤芯没有安装好，或者是没有安装到位。导致你车子加油无力，加油不痛快。也有一种情况是他们在保养做清洗项目的时候。在清洗完以后。残留在车子里面的清洗剂没有排干净。导致你车子的故障灯亮起。加油无力。导致你车身抖动。这种情况您自己是没有办法维修的。你需要去你保养的那里。让他们用电脑给你检查一下具体的故障代码。如果没有故障代码的话。就需要把残留的清洗剂排干净。然后再用电脑重新匹配发动机数据流。就可以处理这个问题了。

您好，这个油泵的压力最高设计压力是17.5兆帕。就是会进行保护。就是你在电脑诊断仪上面永远不可能显示25兆帕那个压力的。就是高压油泵里面是有高压泄压阀的。只要压力高于我上面那个值的话，马上就会进行泄压，以保护我们的高压系统。就是说上面的这个压力的话。说明是不真实的。要是电脑接受到这个压力的话，就要进行控制低压燃油压力，最终导致不供油车辆熄火。他不是因为高压压力高了而熄火，而是因为高压压力高了之后电脑会控制低压燃油泵不工作，这使发动机不供油而出现车辆熄火。就是说这个压力传感器的话，分析来说的话肯定是不准了。把高压油泵上面的电磁阀断开就是最高压力。最高压力也就是17.5。再高他就高不上去了，高压油泵里面有泄压保护阀。就是防止出现线路故障的时候，电脑无法控制的时候，然后防止损坏高压系统，然后进行的泄压。现在数据流上面都已经显示那么高的压力了，说明你这个传感器已经损坏，或者是高压油泵内部还是有问题，就这两块。那个传感器就是我们高压共轨上面头朝下的那个传感器，三线的传感器。

嗯，可以的，装上以后的话测试一下。因为机油泵里面如果说有水的话。它会导致有些时候发卡。会导致机油压力起不来，包括我们的机油滤芯损坏以后。都会造成机油压力起不来。一定要确认机油压力是正常的。剩余的就是我们的机械气缸压力。主要压力没有问题，你启动的时候就不会有空转的这种现象。对吧，剩余的空转你就要看是不是启动机打滑了。是不是启动的时候发动机没转？到时候区分好确认好就可以。需要检查，需要更换的，就是我上面所描述的那几个地方。机油啊，还有机油滤芯儿是必须更换。而且需要放干净一点，清理好。有条件的话。都是成功启动以后。把机油的话重复的更换一下。就是用新机油洗一下。这样效果会更好。否则进水特别严重的话，他如果说是再只更换一次机油的话，那么在它自然蒸发的过程中的话，里面有水分的话是比较慢的。是不是可以现在按照我上面描述的做个确认做个检查，主要就是发动机能够着车就好。如果以上的检查机油压力没问题，发动机也在转。启动机没有打滑，也没有空转。但是机械钢压不够。这个我们可以对每个气缸里面注入一定的机油量。我们加机油的那个瓶盖，每个气缸里面注入一瓶盖的机油。然后空转几下，然后装上气缸压力表，看看缸压压力有没有起来。如果起来以后能够着车的话，慢慢的有的时候就会没事。如果按照这种方法测量，依然缸压偏低或者是没有压力。那就需要重点检查气门间隙是否过小，这款车型的气门间隙不是自调的，需要我们自己去调整。进气门的前提是需要在0.20毫米到0.25毫米。排气门的间隙的话是0.25毫米到0.30毫米。间隙过小也会导致气门漏气，也会造成压力不足。以上需要检查确认的就这么多，到时候根据所检查确认的现象来进行核实检查确认维修就可以了。而这种情况你发现早的话，发动机机械本身一般来说不会出问题。当然你如果说发现的晚的话。那么发动机机械本身比如说拉缸之类的都有可能。所以明天到时候你要仔细的检查检查，确认确认。

你好，根据故障描述分析，针对此情况的话，建议首先重点排除加装的电子元器件造成的干扰，然后到当地的4s店接上诊断诊读起下故障码，看看是由那些故障码导致的。然后针对加装的进行排查。

一10年的宝马X5/3.0发动机，在等红绿灯的时候突然熄火，重新启动可以启动加不上油门熄火，电脑读码显示这几个故障，清码后还有两个故障，这是发电机不充电了吗，在打开点火开关的时候没看到充电指示灯【车型：宝马X5 2010款 xDrive30i豪华型十周年纪念版】 这种情况有可能是集成供电模块有问题导致的，需要检查一下集成供电模块出来的供电是否正常，要是不正常就是模块坏了，

现在启动是感觉没有油过来还是说点火差导致的启动困难？下次启动困难了，可以试试把燃油箱盖打开试试。如果打开燃油箱盖后启动困难解决了，那就检查一下活性碳罐。检查一下你新买的燃油滤估计是歪货，建议更换纯正的本田燃油滤。你现在买的滤芯燃油管路正常，排气管路不正常，当在太阳下暴晒后，燃油箱里面的燃油蒸汽进不到活性碳罐就会导致燃油箱压力过大，燃油泵吸不到足够的燃油，启动自然就困难了。你可以试试把旧的燃油滤装上去试试，如果装旧的可以正常启动，装新的启动困难，那就是燃油滤的问题。

该车为水淹车，修复后更换了燃油泵模块，气囊电脑，BDC，方向机管柱锁，集中供电模块，安装电瓶后，前几次马达有启动，可以着车。熄火后再次启动马达不运转，BDC无马达输出电压【车型：宝马X1 2020款 sDrive20Li 时尚型】 措施:技术上建议更换BDC模块，更换挂档杆。

新时代全顺 新时代全顺此车故障现象为车辆冷车启动后会出现自动熄火情况，一旦车辆起动平稳不熄火后便可以正常使用，一天行驶，也不会出现问题，此种故障为发动机油泵油压不稳或低压油路存在进空气密封不严的情况，需要检查燃油滤清器底座，检查低压油管有漏油的情况，低压系统正常则为高压油泵，油压不稳导致，油泵油压不稳，需要更换高压油泵，但高压油泵维修成本过贵，可通过加装电子油泵测试故障是否消失。