该车为水淹车，修复后更换了燃油泵模块，气囊电脑，BDC，方向机管柱锁，集中供电模块，安装电瓶后，前几次马达有启动，可以着车。熄火后再次启动马达不运转，BDC无马达输出电压
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李文东

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该车为水淹车，修复后更换了燃油泵模块，气囊电脑，BDC，方向机管柱锁，集中供电模块，安装电瓶后，前几次马达有启动，可以着车。熄火后再次启动马达不运转，BDC无马达输出电压【车型：宝马X1 2020款 sDrive20Li 时尚型】措施:技术上建议更换BDC模块，更换挂档杆。

2021-10-01 11:39:23

好的，我先看看

专检查下线路先咯，

对地短路，

BDC

KL15N

BDC内部短路？

也有可能，

怎样查？需要远程看下吗？

泡水车不好搞，

专检走检测，显示总线输出电压正常

能排除线路问题的话，换BDC咯

。。。

检测计划让检查什么，

检测计划关于启动的全部正常

那怎么搞，

全部正常，

检测计划关于启动的就只有这一个故障码，走检测之后只是能显示总线电压，都在标准范围之内

用导线连接起动机之后，马达可以运转，但是不着车

远程看看咯，

在动车上，不知道网络行不行，

好，我把电脑接上

等读完先，

嗯

把模块通讯问题先搞好

档位识别，

DME运输模式，

这么多问题，

气囊电脑我是刚拔掉的

好吧

档杆拔了不识别

这车急不了，

一步步来吧，

模块之间的通信问题一般都是哪里的问题

600微，信联系搞不搞

走平台，

能保证修好吧

搞不好退款咯，

总比这上面解答来的方便，

好

怎样付款

不好搞就是，

加上面微信，

备注找陈明杰

加过好友了

通过下，搞好付钱

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