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五十铃柴油动力刚做了大修.发车后3缸不工作,检查缸压,正常,油泵,油嘴都拿去校正了!2_3油嘴对换了,也不工作,看了油嘴雾化也基本可以,跪求大师,还有什么会影响3缸不工作
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冯一峰
4.9
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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mechanic_avatar
缸压正常,喷油雾化效果好,不着车就符合常理了,除非喷的是水不着车。汽车大师专业为您解答,希望以上回答对您有所帮助。
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但是124缸可以
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如果气门密封不严或者活塞环断裂,缸压明显低的。所以问题肯定在喷油器和分泵上
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嗯,那我再去校油泵那看看
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这还要去校泵的地方去,把喷油器拆下,放外面看下喷油效果就知道了。当然要测压力的
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目前这种情况必须先确定点火和燃油系统工作是不是都是正常的点火能量是不是足够得把那个火花塞拆下来,在那个缸盖上打马达的时候看一下那个火花是不是比较强烈?还有就是燃油系统喷油嘴,在正常工作的情况下,把那个燃油导轨拔出来,看一下四个喷油嘴儿喷射的那个雾化情况是不是都是正常的?有没有漏油的情况?发动机正时的话,根据图片上的那个情况完全是属于正常的,没有任何问题。三元催化这些地方有没有堵塞的情况,如果排不了气,也会造成有回火的情况,还有这个曲轴位置传感器,这两个的话必须检测一下,看一下有没有问题。
冯瑞
5.0
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45807
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长安CX20加防冻液流到机油里了怎么回事
你好!根据你的描述,这个可能比较严重,可能是缸垫冲了。具体得到4S店或者修理厂进行检查。 气缸垫冲坏了后的故障表现,由于气缸垫烧损的位置不同,所表现出的故障征兆也各不一样: 1、相邻两缸之间窜气 在不打开减压的前提下,摇转曲轴,感觉到两个缸的压力都不够足,启动发动机工作时有冒黑烟的现象,发动机转速明显下降,显现功率不足。 2、气缸盖漏气 被压缩的高压气体窜入气缸盖螺栓孔或由缸盖和机体的结合面处泄漏出。漏气处显现有淡黄色的泡沫存在,漏气严重时会发出“毗毗”的响声,有时还会伴有漏水或漏油,拆卸检查时可以看到所对应的气缸盖平面处和其附近的缸盖螺栓孔处有明显的积碳。 3、气体机油油道中 高压气体窜入发动机机体与气缸盖相通的润滑机油油道中。油底壳机油温度在发动机运行时一直偏高,机油粘度变稀、压力降低、变质快,送往气缸盖上部润滑配气机构的机油中明显带有气泡。 4、高压气体窜入冷却水套 在发动机冷却水温度低于50℃时,打开水箱盖,可以看到水箱中有较明显的气泡上升冒出,同时伴有大量的热气从水箱口散发出,随着发动机温度的逐渐升高,从水箱口散发出的热气也陆续增多。在此情况下,若把水箱溢水管堵住,给水箱加满水至盖口处,便会看到气泡上冒的现象更加明显,严重时还将会出现如同沸腾的现象。 5、发动机气缸与冷却水套或润滑油通道窜通 会在水箱内冷却水的上表面飘浮有黄黑色的机油泡沫或油底壳内机油中明显有水,当这两种窜气现象严重时,会使排气中带有水或机油。
杨宽
4.8
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