你好，它就是大水箱的温度检测的，怎么回事？
![mechanic_avatar]()
那是不是应该先小水箱热，然后是大水箱呢？也就是说暖风先热，然后是水温表指针动？
不是，节温器拆了没有？
![mechanic_avatar]()
没拆
![mechanic_avatar]()
正常工作
![mechanic_avatar]()
就是水温表的温度上来以后，暖风热的特别慢
节温器不拆的情况下，温度没有上来它是小循环，水箱，发动机缸头，缸体，暖风水箱，它是小循环，这样是为了尽快把温度上去，温度90度左右节温器打开进行大循环，水流就是顺畅
水温上来之后摸摸暖风水管的两根管子温度是否一致？
![mechanic_avatar]()
暖风水管在什么位置？
发动机的后面，通到工作台那里
![mechanic_avatar]()
如果温度不一样是哪里的问题？如果温度一样呢？
温度不一样就是暖风水箱堵了
![mechanic_avatar]()
通个水箱大概多钱？
熟人基本不要钱。不拆的前提下把水管拆开用高压水枪吹
![mechanic_avatar]()
去刷车的地方吗？
可以，把暖风水管拆掉对着吹吹就可以了
![mechanic_avatar]()
今天把小水箱通了一下，但还是怠速一个温度，给油了温度就明显提高
什么意思？
![mechanic_avatar]()
就是怠速热车的情况下，水温表到90度以后，开暖风是温的状态，怠速给油，能明显感觉到水温升高
是感觉吹的风慢慢变热还是？
![mechanic_avatar]()
一给油，就突然变热，是在通完小水箱的转化
![mechanic_avatar]()
状态
不给油不热？？
![mechanic_avatar]()
也热，但是没有给油的温度高
那就是循环不好了。。。
![mechanic_avatar]()
因为我本人总出去钓鱼，天冷了靠怠速暖风取暖
![mechanic_avatar]()
循环不好，可能是哪里的问题？小水箱通过一次了
摸着暖风水管温度热不热？两根
![mechanic_avatar]()
还没试，下班的时候试一下，如果不热怎么办？
不会不热的，因为你说怠速的时候有暖风只是暖风没有那么热而已
![mechanic_avatar]()
大师，我今天摸了一下，暖风的管和水箱的管是一个温度，但就是给油才热
两根管温度是一样的吗？
