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大众朗逸原车cd出现tel in英文显示，无法关机！无法进行其它操作！请问如何解决

大众朗逸原车cd出现tel in英文显示，无法关机！无法进行其它操作！请问如何解决
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杨涛
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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mechanic_avatar
你好，您重新启动车辆试一下！这个应该是你按住哪里造成的或者是卡机了，实现不行断开电瓶负极五秒钟时间就可以恢复正常
mechanic_avatar
您好！您可以点击我的头像关注我👈👈👈随时就可以图文咨询或者电话咨询☎☎☎希望我的解答可以让您满意👍👍👍期待再次为您解答✌✌✌
mechanic_avatar
不行
mechanic_avatar
那如果不行的话，那有可能是有机械部件损坏或者是软件系统有问题连接到修理厂去用电脑诊断一下了。
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大众朗逸原车cd显示tel in无法关机和其它操作
王忠全
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09大众朗逸1.6手动 停车十天左右，除右前门外其它车门都无法升降，主驾驶控制右前门的开关是坏的！右前门上的开关可以控制玻璃升降，解码显示j386 模块问题！中途拔掉过几次左前升降模块的插头，有时可以正常升降，但是熄火过一会儿故障又出现！
你好！根据提示分析重点检查门电机控制模块和线路。
刘东
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您好！我是15年11月买的13改款大众朗逸1.6自动风尚版，现在行走了9479公里，大概今年10月份出现发动机异响，开始小声，后来逐渐增大，哒哒哒金属声，请问这是什么原因，影响大吗，该如何处理，还有大概9月份汽车显示屏出现EPC并有汽车抖动，我立刻息火，从新启动，后来没有再出现，这是什么故障？请各位大帮我解答
钟丽
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我车装的大众朗逸CD主机 原来无功放 主机直推喇叭 4个声道正常 后来加装4进4出高转低4声道功放以后从主机出来左前声道右前声道 无论接在转那个接口 都有声音输出 左后右后则无声音!并且主机前后平衡调节选项显示.奇怪 拆掉转功放换回主机直推以后 切又都恢复正常. 还有个现象 用2个有源转分别接前后声道 后声道也无声 但用个有源转加个无源转连接 4个声道又正常 ,所有线都我自己接.本人只懂些电路基本知识. 但碰这样奇怪事情 就无法解决 请手们来支招..我先谢谢家!有点可以确定 转没有质量问题
我强烈推荐你嗯，试一下阿尔派的鸡头。
陈杰
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请教下师傅，我的车子是大众朗逸2013手动舒适版，2013.10月上路。最近早上偶尔会出现车子挂入一档行驶一小段距离，转速在2000以下，感觉车子略微抖动后踩油无力，然后挂入2档或者3档车子会有明显抖动和无力的感觉，油门深踩也无明显转速上升，反而车子抖动+一顿一顿得向前，类似要熄火的感觉，但是绝不是因为操控导致熄火的情况。经常出现在上班途中过其中一个固定路口时(90度直角弯)。这种现象必须车子熄火后，重启得以解决。是否哪个零部件有问题？
朱海军
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我的汽车是2010款大众老朗逸涡轮增压发动机款！2010年8月购车！行驶里程160000万公里！最近出现起歩时-！等红绿灯后车无法松刹车后前行、而是找感觉后加油了才前行、速度起来后没有一点问题！我去4S店找师傅进行了电脑系统检测！问题是左上角＂电控系统＂下面实际问题为：离合器1不经意闭合！针对这个问题4S店师傅啟用电脑系统自动修复后恢复正常！我跑了二百多公里！又出现踩刹车时有澎澎的异响和红绿灯时一抖一抖！请问我的车是什么问题？另外如果我更换离合器总成大约需要多少钱？谢谢师傅们！
更换离合器做基本设定就好了
陈诗学
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2015年大众朗逸故障灯全亮
2015年的大众朗逸出现故障灯全亮的情况，常见的原因是发动机当中存在故障码或者尾气排放出现异常以及电池电压过低引起的，这种情况可以先将车发动之后，怠速工作10分钟以上对电池进行充电。然后将车熄火等待5分钟再重新发动还是故障灯点亮用诊断仪清除故障记忆之后，一般都可以解决问题，存在无法清除的故障码，再根据实际的报码情况进行维修。常见的原因是三元催化氧传感器出问题和车轮的ABS信号异常引起的。这种情况使用诊断仪清除故障记忆和读数据流，就可以很快找到问题的原因，将损坏的零件换掉就行了。
程琳
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16年朗逸出事故，侧滑灯，助力灯，胎压监测灯点亮，故障码00778转向角传感器，B116854转向角传感器无基本设置，C10ACF0未学习的端位，转向角学习不成功，读不到数据流
根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据描述，出了事故后，出现这个碰撞切断触发后，针对这个2代和3代方向机需要对方向管柱进行重新刷新固件，然后再进行编码，这些做完后再对转向角进行匹配，如果转向角这边匹配不过去，打方向依然没有数据显示，这边需要做一下在线刷写参数，刷完依然转向角过不去，这个就需要更换转向管柱了，这个转向角传感器集成在转向管柱内部，无法单独更换 建议：有该方向机固件的情况下，可以使用大众工程师软件进行离线刷写该方向机参数，没有该方向机数据，解码仪进引导性功能里面选择车型年款，发动机型号，然后选择44转向助力系统，然后再选择在线配置控制单元，然后进去后按照解码仪提示一步步去操作就行。如果点进去没有这个功能，就做不了，需要换其他设备操作 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
陈新安
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12-12月出厂 大众朗逸 报空调控制单元模块不通讯 空调无法工作 AC灯可以点亮 启动发动机 散热风扇高速转！
您好。根据您故障描述原因分析，大众朗逸车出现空调系统不工作，空调泵不吸合没有电，发动机电脑报与空调系统控制单元无通讯，此车为手动空调，通过读取发动机数据流发现没有接收到AC信号，证明空调控制单元确实没有和发动机电脑进行通讯，造成原因有，空调控制单元故障或线路短路及断路故障引起，首先检查空调控制单元供电及接地是否正常，此控制单元有3根供电线路，1根接地线路，经测量后只有两种可能供电，少了一个供电线，是控制单元的3号脚没有12v供电，此电源是由SC保险3号提供电源，在主驾驶左侧保险盒内第3号，检查发现保险丝以烧断，更换后外次烧断，说明此供电线路有和接地短路，断开空调控制单元还是与接地短路，说明此线路再其它位置有和接地短路，还需要您再排查一下此保险与接地短路的地方，处理好线路，问题就可以解决了，由于空调控制单元少一个供电线路造成不能正常工作，不能与发动机电脑进行通讯，发动机电脑无法控制空调泵工作，就造成了此故障的出现。希望我的回答能够帮到您谢谢！
董红顺
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2013当时新款朗逸1.6自吸，近一年基本都是在中石化加95，偶尔加中石油95，于2018年12月7日在路上缺缸抖动，后在朋友店检查发现火花塞进机油，缸压不足，水泵有点漏防冻液，后整个发动机吊下来，进气歧管，气缸，气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净，换了气缸垫片，点火线圈等等，防冻液换了蓝色的，当时加满了一整壶，冷媒等等，试车时无热风，冲洗水箱后热风正常，然后一直开到2019年1月12日晚，这一个月期间车子各方面正常，提速很好，没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半，车子油门踩深了也没用，上个小小的坡速度最多四十，而且转速还要打到3000，很难升挡，车子并未亮什么故障灯，因为年底用车频繁计划过两天去修，没想到两天后车子自己正常了，又开了两天晚上出现同样问题，16号到朋友检测，缸压正常，显示燃油品质缺陷，有爆震，消除故障码一切正常，结果又跑了两三天，同样问题，消故障码，换了汽油格，马上重新加一箱汽油，跑了几十公里问题继续，后来告诉我拆电池负极能应急，我就有时也拆，但是故障的触发时间越来越短，从之前的两三天，到中期的二三时公里，到现在的四五公里就出问题，我也基本不再拆负极，消故障码，前几天去4s店看过，同样是检测到这个故障，油品缺陷，爆震，给出的方案是清洗进气歧管，喷油嘴，三元催化除炭（这个之前没洗过），要两千多，我说这些基本都才洗了一个月，没必要吧，他说维修师傅要做就必须走这些步骤，没有谈的余地，当时没修，继续开了三四天，车子的动力有时掉的特别凶，有时掉的少，但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声，车子也不抖，只是越来越频繁的消故障码后又继续报，现在朋友店也无法确定问题来源，再修就是洗油箱，逐一更换各个零件，知道正常为止，4s店就必须先洗，也是先看，我在网上看到和我一样的问题，是通过刷新控制单元，解压一个什么文件解决的，请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手
建议测汽油压力，用油压表测，燃烧室积碳重，故障出现时动力不足，故障又是燃油质量，如果汽油滤芯没有装错，汽油是正常的汽油，活性碳灌也没有问题，就先考虑汽油压力，还有就是氧传感器，可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
李中国
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