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车故障灯没亮,但是有故障码,故障码为氧传感器自适应参数,如果跑高速,或长时间稳定输出,容易亮故障灯,故障码为混合比不良,车表现为怠速时车抖,尾气突突的不稳定,感觉发动机做功不平稳。油耗偏高。换过前氧,洗过节气门,喷油嘴,检查过三元,都没问题,求教大师
车故障灯没亮,但是有故障码,故障码为氧传感器自适应参数,如果跑高速,或长时间稳定输出,容易亮故障灯,故障码为混合比不良,车表现为怠速时车抖,尾气突突的不稳定,感觉发动机做功不平稳。油耗偏高。换过前氧,洗过节气门,喷油嘴,检查过三元,都没问题,求教大师
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袁帅
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2015-09-18 21:50:16
你好 建议检查下氧传感器线路问题 希望我的回答能够帮到你 祝你用车愉快!
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07年16v富康 发动机故障灯亮,检测为混合气过稀!车怠速正常不抖动,没有加速不畅的情况!期间清洗过节气门、喷油嘴、三元催化器,更换了氧传感器 、汽油滤芯。清除故障码后行驶两公里左右故障灯点亮!到底是哪里出现问题呢?
根据你的描述 1.你的车子可能是出现假故障码造成的报警 2.其次建议到ssss店给你用专用电脑进行检查
夏明
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燃油混合自学习,怠速,每个时间单元278A 车报这个故障码,发动机启动时候怠速不稳,发动机故障灯亮,车开着没毛病,油耗8个半,个人怀疑氧传感器的事,但不确定,有没有神修过这个问题的大神,交流一下,之前把氧传感器拆下来清理再按上,没删故障码自己灭过,过不久就又出现,要氧传感器坏了应该报氧传感器故障呀,没有思路。
郑晓辉
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跑高速发现故障灯点亮,尾气很臭,发动机怠抖动(在市区开的话怠速没有抖动现象),第一次检查故障代码有p0171.p0296 混合气过稀,清楚故障码后再跑一段时间,出现故障代码p0137氧传感器电路低压(1排传感器2)p0296混合气过稀。这车是我刚买的二手车,前车主换了新的三元催化,清洗了节气门。 我接受后清洗了喷油嘴,查看数据流短期长期燃油修正看不出异常
也会影响, 我看数据流了,后氧数据不对,空气流量没有, 结合故障码看,建议先检查一下燃油压力,汽油滤芯是否过脏。清洗下进气压力传感器,检查有没有漏气的地,检查前后氧三元催化这样检查排除下吧!
孙晓哲
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在市区跑时没有故障灯,但能检测出氧传感器传感器综合参数的故障码,跑高速一般就亮故障灯,检测时多了一个,自适应参数或燃油修正系统,换过前氧,洗过节气门进气道和喷油嘴,无效,车的症状为怠速时车抖,发动机做功不平稳,排气管间歇性的气流突突的响,比缺缸的动静小点。求详细解释,和解决办法!多谢多谢!
黄良辉
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12年比亚迪G6,1.5T发动机缸内直喷,冷车抖动,排气管有少于黑烟有点突突突的,加不起油。热车怠速平稳,但加油不是很顺,之前报前后氧传感器和p0087油轨压力过低故障码。更换过火花塞,清洗过油路,节气门,更换过燃油高压油泵,前后氧传感器,现在p0087故障码依旧,故障码清了一着车或者加一下油门又亮,冷车还是发动机抖动,加不起油,请高手指点!以下是怠速时的数据流!
何灵
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12年比亚迪G6,1.5T发动机缸内直喷,冷车抖动,排气管有少于黑烟有点突突突的,加不起油。热车怠速平稳,但加油不是很顺,之前报前后氧传感器和p0087油轨压力过低故障码。更换过火花塞,清洗过油路,节气门,更换过燃油高压油泵,燃油压力传感器,前后氧传感器,现在p0087故障码依旧,故障码清了一着车或者加一下油门又亮,冷车还是发动机抖动,加不起油,以下是怠速时的数据流!求大神指点!
刘元华
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12年比亚迪G6,1.5T发动机缸内直喷,冷车抖动,排气管有少于黑烟有点突突突的,加不起油。热车怠速平稳,但加油不是很顺,之前报前后氧传感器和p0087油轨压力过低故障码。更换过火花塞,清洗过油路,节气门,更换过燃油高压油泵,燃油压力传感器,前后氧传感器,现在p0087故障码依旧,故障码清了一着车或者加一下油门又亮,冷车还是发动机抖动,加不起油,以下是怠速时的数据流!求大神指点高压油泵正常压力值是多少?
汪帆
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13款天籁,150000公里 之前因为动力不足更换过火花塞 近期清洗过节气门、喷油嘴、三元,更换过变箱油 更换单向废气阀(损坏从另一头吹气可以吹透)怠速不稳(提速时一纵一纵的)没亮发动机故障灯 前后氧传感器更换(因为油耗高燃油比浓度高)没亮发动机故障灯 现在仍然是感觉上坡无力转速2000以上才换档,怠速不稳, 请问大师这究竟是怎么回事儿呢,困扰我多半年了 始终解决不了,钱没少花问题解决不完
根据您描述的情况,建议您先做一个汽油压力检测,看看喷油嘴是否滴漏,所导致混合气过浓。再一个根据数据流来看氧传感器信号电压一直处在过高状态,建议您再检查一下氧传感器的线路。然后重新对氧传感器做一个清理,
孟凡龙
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AWD变为2WD行驶,发动机故障灯,侧滑灯,三角号一直亮,冷车启动后有轻微抖动,怠速稳定后开起来没什么感觉,之前是发动机故障灯闪动时就加不上油,后来换了火花塞,高压喷油嘴,点火线圈,高压油泵,前痒传感器,清洗了节气门,清洗了三元催化,清除故障码,开了200多公里故障灯又亮了,现在电脑检测是催化系统效率低,混合气不对,麻烦问下刘老师,像这种情况是什么原因,应该怎么处理,谢谢!
您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,这个可以考虑一下更换三元催化。因为三元催化如果损坏的话,它就会导致这种故障码,而且你去清洗。三元催化器并没有太大的意义
刘文强
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05年经典福克斯,跑13.5万公里,目前平均时速35平均油耗7.2,去年10月份跑高速2000公里,最高时速可达200公里/小时,在高速上发动机故障黄灯亮,4S店检测后氧传感器问题,因无配件没修,消码后过一段时间又出现,12月份检车尾气一切正常。网购一后氧传感器安装后跑100公里左右故障灯再次亮,将原车前后氧传感器用三氯化铁溶液清洗,拆清节气门,检查火花塞正常,消码后跑50公里,故障灯再次亮。请问是什么问题,要清三元催化吗?去年跑高速前一直加乙醇汽油,平均时速22平均油耗9.5,故障灯亮不处理会有什么后果?
任世召
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