你好，根据故障现象描述和故障代码分析，故障原因为分配阀到打气泵质检管路，蓄压器接口到分配阀之间是否有轻微泄露，数据流测试压力传感器数据变化，确定是否为压力传感器内部故障导致信号错误
你好，根据故障现象描述和故障代码分析，故障原因为分配阀到打气泵质检管路，蓄压器接口到分配阀之间是否有轻微泄露，数据流测试压力传感器数据变化，确定是否为压力传感器内部故障导致信号错误
正常情况时，底盘高度升高和降低，速度如何
底盘右侧底护板
师傅你好
之前的打气泵一直在工作，现在换上去打气泵，有时候会停下来
正常的时候不管升高还是降低都蛮好的，也都蛮快的
蓄压器接口检查没
这个在那个地方
稍等，我给你图
图12
在底盘下面吗
是的
打气泵接口检查漏气没
故障码不一样了
还有分配阀管路接口位置有没有接错
打气泵接口看过了，没问题
有没有漏气
没有
蓄压器接口，前后分配阀接口
现在用升车，现在还还没看
这个后面的看过了，没有问题
备胎曹右侧有这个分配阀，压力传感器集成在里面，先检查接口有无漏气问题，然后读取数据流看看流道压力值变化
把之前的故障码都整理一下，更换前的，第一个打气泵的，现在这个打气泵的
换了两个故障码都一样
前面的分配阀在哪个位置
对的
这个故障码，说实在的，我们换过很多打气泵，故障都解决了
看过了，外面没有，漏气
没有漏气，看数据流流道压力变化
看什么数据流
没有漏气，可能压力传感器误报警
底盘高度控制模块，流道压力
你的诊断电脑可以做高度校准吗？做一下高度学习，读取流道压力看看
好的
换打气泵，打气泵继电器更换过没有
做高度学习的时候是在正常的时候开始出现故障的时候
在行李箱右侧饰板保险丝盒上15和17号
正常情况下，做高度学习
换打气泵继电器都一起更换，触点烧蚀后会分压，导致打气泵电压低，功率下降
我换了一个，那个黑的
两个都换，做高度匹配，读取流道压力
最高压力到多少
正常在16
bar
管路接口松开，看看压力降低不
什么压力
数据流那个名称叫什么
流道压力
虚火的时候弄，还是启动的时候弄
