电子扇老高速的旋转，感觉到发动机舱的温度比较高，开空调的时候明显，怠速的时候电子扇噪音比较大
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#停车的时候发动机抖动明显# #加速的时候发动机抖动厉害# #发动机低速的时候油门不稳# #发动机转速不高的时候升档# #开车的时候显示发动机故障# #明锐什么时候上市的# #汽车什么时候发明的# #起动的时候发动机不转# #加速的时候发动机抖动# #发动机热的时候空调不冷#

卢二辉

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2023-09-22 18:39:03

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目前没有故障码

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宝马525 li

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你好，噪音大的话一般是风扇轴承时间长了有磨损间隙大导致噪音大其次风扇运转异常的话水箱内外彻底清洗一下然后水泵节温器看是否有问题导致发动机温度偏高散热不好导致的

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2015年车

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嗯嗯，需要换风扇吗

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水泵需要怎么检测

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水箱内外彻底清洗一下可以用电脑检测一下

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一般仪表没故障灯配件就没事的

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17款宝马5系525Li车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题，氟有没有加多，要是都没有问题的话，建议是先编程试试

陈立

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宝马5系1300转的时候车抖，感觉像高档代低速，发动机嗡嗡声，到1500转又平顺了，而且怠速时候车内噪音严重明显，，这个是什么原因，刚首保9000公里，感觉车没有以前有劲了，而且现在上个高架桥车特别没力，感觉动力不足

孔德权

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2014年宝马520行驶中偶尔提示发动机过热，电脑数据流看怠速108风扇开始低速运转，但是降温不明显风扇一直维持低速路试水温一直上升到118.75-119.25然后迅速下降到100-108，风扇最大转速运转来回往复，有事超过120就会报警。打开暖风最热怠速110-107来回调节水温正常风扇低速运转到107停转 109-110运转比较正常请问这是哪的问题，水泵萨来力的，节温器马勒

车辆的问题描述，根据车辆的整体信息反馈，得出来一个初期的结论，就是车辆应该存在基本散热需求，不够。造成车辆目前的问题现象出现，车辆在已经出现报警的时候，诊断不存在任何电器故障，根据大量的维修经验遇见最多的可能性就是车辆的水箱出现了问题，根据车辆的整体实际情况，以及车辆的维修历史信息，本次的维修建议是检查确认水箱回水管。确认回水管是否有堵塞，以及车辆直观目测检查有无明显异常状态，在确认不存在问题的情况下，重新更换节温器，并且根据实际情况评估水箱的质量状态，如果不能确认的情况下，继续重新更换水箱，如果仍然不能解决问题，可以继续再更换一个电动水泵，如果这个维修仍然不能解决问题，那么根据实际情况可以评估，有可能是发动机电脑的问题，尝试更换发动机电脑。

李文东

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你好，我的宝马今年出了一次事故，撞了左前部位，换了水箱，电子扇，节温器，水泵，水温传感器，都换了，现在机油温度比以前要高十度左右，一直在110度，之前就95度上下，经常机油温度到118，然后电子扇高速转，声音特别大，已经困扰半年了，今天重新全车编程了，还是不行，初步跟分析应该是机油温度100多的时候电子扇应该干预，中速转，百叶窗打开，现在这个环节没有，直接到118，然后电子扇高速转，声音特别大。

根据你的描述有可能是水箱散热器的密度不一样也可能是防冻液的对比的浓度不对导致的

陈立

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你好，07款进口宝马523Li，每次车冷启动时候都要抖几下才启动，发现是因为启动空调跟着启动导致的，所以每次车要到达目的地时候都把空调关掉热风吹几分钟再熄火，启动抖果然好，但是现在发现是车空调打开发动机前面声音很大声且车有抖动感且动力不足，时而停下时自动熄火了再启动很不好启动，空调开启怠速只到600转，关掉空调大概800左右，速度跑起来时候不感觉抖，就是停下车又抖了

你好，根据您提供的故障代码。可以判断出发动机有故障。需要更换发动机的链轮，换掉之后抖动的故障就应该排除了。但是那个需要拆气门室盖儿。换链轮的费用也不低。还有您说的机油刚保养完，下降快。这个和链轮是两个事情。这个应该是油位传感器坏了。把油位传感器换掉就好了。

姜涛

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宝马5系在下陡坡时，用的D档，当你把车速控制在20-40之间的时候，比如30码，松开脚刹滑行！马上发动机转速变高在3000转左右变动，发动机自动控制车速在30码！这个时候不用踩刹车，一直都是30码，感觉像再用发动机制动力控制车速，坡度越大转速越高，坡度越小转越小，不会我以前开的本田下坡用D档下坡滑行，凭惯性越跑越快，而5系是控制到车速的，请问是什么原因，车子有没问题，宝马5系没有陡坡缓降功能

汪帆

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我是12年宝马523，n52发动机，现在有一个毛病就是，怠速n档时，偶尔抖动，挂d档和开空调时抖动稍微频繁，大约30秒抖动一次，行驶中40迈一下轻油门没事，稍微再加一点出现发动机抽搐，油门加大过了2000转以上正常，挂s档转速高没事，电脑不报故障，猛踩油门有时候会报传动系统问题，这是哪里的问题？

根据你的描述，发动机的积炭清洗一下，喷油嘴清洗一下，把火花塞更换掉。如果还是不行，那就需要更换点火线圈。那就需要检查发动机的正时控制调节系统。就是凸轮轴前面的这个链条轮子。跑起来发动机转速高了之后，这个调节系统包括这个油压控制。这些都比较高。就不会出现。

郑晓辉

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宝马13款520li N20发动机，四万八公里，现在觉得D档怠速和低于10速度感觉抖，有时候一串一串的，感觉最近发动机舱有电子声音嗡嗡嗡变大，类似跟风扇同步声音，响一阵子就停了，然后过会又响。求解惑！这两个问题很困扰

高长振

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车子之前发电量过高换啦调节器换后发电正常但是问题来啦怠速变高在950-1000 下不来故障码显示210901 bsd 发电机缺失然后又换发电机结果还是一样报故障发电机缺失怠速还是在950-1000 把怠速调到650 当时降下来啦但熄火重新发动怠速又升上去测量发电机哪个紫色的线电压7.9 把这个线拔掉怠速还是高没变化1000 左右在4s店检测说要换发电机我说才换他就说是电脑坏了要换电脑哪位大师帮帮我啊【车型：宝马5系】

邵飞

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14款520li行驶6万公里有哪些必要保养项目？还有个问题！车子启动正常时速行驶10分钟左右！油温表上升显100左右！电子风扇启动！发动机舱风扇声很大！继续行驶几分钟油温表降到90至95之间！电子扇是停止的！如果这时候停车熄火二十分钟左右又启动车子！不用一分钟电子风扇很响！声音很大！油温显示100！行驶几分钟油温才又降下到95以下！我现在想问油温短时间升降风扇反复启动这种情况正常吗？总觉得短途用车油温上升太快风扇大吵！以前都没感觉电子风扇启动如此频繁！太吵了！5万公里有在途虎换过冷却液后就觉得电子风扇频繁启动！高速上时速120油温110左右正常吗？还有5系车后两轮内侧偏磨是通病？定位能调好吗？请内行的专家帮忙解答！

车辆六万公里。需要更换机油四滤。火花塞汽油滤。变速箱油。清洗保养项目。车辆故障现象。建议电脑检测一下可能是节温器坏了。要更换解决

李文东

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