根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：您好，官方要求是两万公里更换，实际使用中，4万公里更换就可以，
老板您好，我已经看到您的问题了，请放心，我会为您提供专业的方向与思路，帮助您解决问题。
你好，
你好，师傅
官方要求是两万公里更换，
实际使用中，4万公里更换就可以，
好多说直喷的火花塞头部陶瓷容易开裂脱落跟顶部电极容易烧断，是只有大众这样还是说都会
极少数，
像这种情况一般都是暴力驾驶导致的，平常正常开的话，一般不会的。
师傅，我是国六车型，像颗粒捕捉器堵了拉高速再生时，涡轮增压器跟排气端头三元垂化都烧通红，这种情况发动机跟排气温度肯定也比平时高，这种对火花塞使用是不是也多多少少有影响
持续了二十多分钟接近半小时
会有影响的
偶尔的一次两次问题不大，
会烧坏火花塞是吗
我们修理厂有的这种车型，跑个五万公里或六万公里，换的也很常见。
这个偶尔的一次两次不会烧坏火花塞。
像有过这种情况两三次，火花塞是不是得提前换
可以提前换
这个地方是涡轮增压器不
是的
像这涡轮持续烧红说后期容易密封件出现密封不严导致烧机油么
偶尔的几次不会，如果经常性的出现的话，肯定会影响。
好的，就是有过三四次影响不大是吗
师傅，你看我这天窗四个角的胶条有一个角这样的，影响吗
轻微变形不影响的，
这个随着用车时间越来越久会不会加快胶条的老化跟破损呢
其余三个角正常胶条是这样的
正常老化，不会加快，
我圈起来这里边点点这，胶条跟车身有好大缝隙
这一点没事，
